ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en Waarschuwingslicht). Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa 10 handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende Overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2021-07-08.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2021-05-21.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2021-05-21) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Spoorweguitrusting
Korte beschrijving:
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en Waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa 10 handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende Overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en Waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa 10 handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende Overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Leveringen
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Spoorweguitrusting๐ฆ Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland
๐๏ธ
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en Waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa 10 handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende Overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa 10 handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en Waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende Overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
De raamovereenkomsten omvatten het leveren van het systeem voor de hiervoor bedoelde vervanging en/of daarin opgenomen vervangbare onderdelen, bijbehorende systeemgebruiksdocumentatie en hulpmiddelen om het systeem gedurende de gebruiksduur te kunnen gebruiken (waaronder hulpmiddelen ten behoeve van het installeren en bedrijfsvaardig opleveren en onderhoudswerkzaamheden). Daarnaast behoort ook ondersteunende dienstverlening ten behoeve van de instandhouding tot de af te sluiten raamovereenkomsten. Indien werkzaamheden in het spoor gedaan dienen te worden zal opdrachtnemer werkzaam zijn onder het veiligheids- en gezondheidsmanagement van de projectaannemer of onderhoudsaannemer. Dit wil niet zeggen dat de opdrachtnemer niets hoeft te doen ten aanzien van veiligheid- en gezondheidsmanagement, maar wat zij moet doen bepaald wordt door de Afroeper die dit in zijn Deelopdracht dient te vermelden.
De raamovereenkomsten omvatten het leveren van het systeem voor de hiervoor bedoelde vervanging en/of daarin opgenomen vervangbare onderdelen, bijbehorende systeemgebruiksdocumentatie en hulpmiddelen om het systeem gedurende de gebruiksduur te kunnen gebruiken (waaronder hulpmiddelen ten behoeve van het installeren en bedrijfsvaardig opleveren en onderhoudswerkzaamheden). Daarnaast behoort ook ondersteunende dienstverlening ten behoeve van de instandhouding tot de af te sluiten raamovereenkomsten. Indien werkzaamheden in het spoor gedaan dienen te worden zal opdrachtnemer werkzaam zijn onder het veiligheids- en gezondheidsmanagement van de projectaannemer of onderhoudsaannemer. Dit wil niet zeggen dat de opdrachtnemer niets hoeft te doen ten aanzien van veiligheid- en gezondheidsmanagement, maar wat zij moet doen bepaald wordt door de Afroeper die dit in zijn Deelopdracht dient te vermelden.
De raamovereenkomsten kennen een aantal belangrijke termijnen, achtereenvolgens voor systeemacceptatie, levering van nieuwe systemen en de gebruiksduur.
De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.
De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.
Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
De raamovereenkomsten kennen geen gegarandeerde afname van complete systemen. In paragraaf 2.1 van de leidraad is de verwachte afname per jaar opgenomen. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
De maximale waarde van de raamovereenkomsten samen bedraagt โฌ100.000.000.
De vier raamovereenkomsten zullen aan dezelfde partij worden gegund en hangen onderling samen voor wat betreft:
โ ingangsdatum en duur,
โ systeemacceptatie (De fatale termijn van 24 maanden voor systeemacceptatie geldt voor alle vier de systemen. Elk van die systemen moet binnen deze termijn geaccepteerd zijn anders eindigen alle vier de overeenkomsten. De leveringsperiode van 6 + optioneel 2 jaren gaat ook pas in als alle vier de systemen zijn geaccepteerd),
โ systeemacceptatie (De fatale termijn van 24 maanden voor systeemacceptatie geldt voor alle vier de systemen. Elk van die systemen moet binnen deze termijn geaccepteerd zijn anders eindigen alle vier de overeenkomsten. De leveringsperiode van 6 + optioneel 2 jaren gaat ook pas in als alle vier de systemen zijn geaccepteerd),
โ maximumvolume (dit geldt voor de overeenkomsten samen),
โ beperking van aansprakelijkheid (deze geldt voor de overeenkomsten samen),
โ opschortings- en ontbindingsrechten (deze gelden voor de overeenkomsten samen).
Duur: 120 maanden
Beschrijving van de verlengingen:
De raamovereenkomsten kunnen eenzijdig door ProRail een keer voor een periode van twee jaar verlengd worden.
Beschrijving van de opties:
Nadat systeemacceptatie met goed gevolg doorlopen is, start een periode van zes jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail een keer voor een periode van twee jaar verlengd worden.
Nadat systeemacceptatie met goed gevolg doorlopen is, start een periode van zes jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail een keer voor een periode van twee jaar verlengd worden.
Juridische, economische, financiรซle en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
โ Uniform Europees Aanbestedingsdocument (UEA),
โ Verplichte uitsluitingsgronden,
โ Facultatieve uitsluitingsgronden.
Technische en professionele bekwaamheid:
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid: Ervaringseisโฆ
โฆ 1,
โฆ 2.
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0025
Motivering van de raamovereenkomst:
De raamovereenkomsten kennen een aantal belangrijke termijnen, achtereenvolgens voor systeemacceptatie, levering van nieuwe systemen en de gebruiksduur.De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
De raamovereenkomsten kennen een aantal belangrijke termijnen, achtereenvolgens voor systeemacceptatie, levering van nieuwe systemen en de gebruiksduur.De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar:
De raamovereenkomsten kennen een aantal belangrijke termijnen, achtereenvolgens voor systeemacceptatie, levering van nieuwe systemen en de gebruiksduur.
De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar
De raamovereenkomsten vangen aan met een fatale termijn van 24 maanden waarbinnen door de opdrachtnemer aangetoond dient te worden dat de organisatie van opdrachtnemer en het systeem gedurende de looptijd van de overeenkomst zal voldoen aan de gestelde eisen. Zie hiervoor o.a. de werkpakketten systeemacceptatie en het kwaliteitsmanagementplan.
Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar
Nadat deze periode met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden. De ontwikkel- en acceptatietijd zal maximaal 24 maanden in beslag nemen.
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 12:00
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Datum opening inschrijvingen: 2021-07-08 ๐
Tijdstip van opening inschrijvingen: 12:01
Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): Subcriterium 2 โ Verkorting van het proces om te komen tot verzoek Acceptatie van het Systeem, inclusief de gevraagde inzet door ProRail
Kwaliteitscriterium (weging): 0
Prijs (weging): 0
Aanvullende inlichtingen (2021-06-02) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa tien handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa tien handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
De aanbestedingsplanning is gewijzigd, ProRail geeft gegadigden meer tijd om een inschrijving te doen.
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
ProRail heeft behoefte aan een viertal systemen die weggebruikers tijdig waarschuwen voor een trein die gaat passeren op de gelijkvloerse kruising van de weg met de spoorweg (AHOB met hangwerk, AHOB met achterpadboom, PAG en waarschuwingslicht).
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa tien handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
Dit ten behoeve van de vervanging van de bestaande AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in centraal bediend gebied (CBG) en de bestaande circa tien handbediende overwegen met AHOB-, PAG- en waarschuwingslicht-samenstellingen in niet-centraal bediend gebied (NCBG). Het doel van deze aanbesteding is om met รฉรฉn partij vier exclusieve raamovereenkomsten te sluiten betreffende overwegbeveiligingsinstallaties, om invulling te geven aan deze behoefte.
Referentie Datums
Verzenddatum: 2021-07-30 ๐
Indieningstermijn: 2021-09-08 ๐
Publicatiedatum: 2021-08-04 ๐
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2021/S 149-398240
PB-S nummer: 149
Aanvullende informatie
Zie de nota van inlichtingen 2 voor nadere toelichting.
Bron: OJS 2021/S 149-398240 (2021-07-30)
Award Aankondiging (2022-02-23) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 1.0 EUR ๐ฐ
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
- Ingangsdatum en duur;
- Systeemacceptatie (De fatale termijn van 24 maanden voor systeemacceptatie geldt voor alle vier de systemen. Elk van die systemen moet binnen deze termijn geaccepteerd zijn anders eindigen alle vier de overeenkomsten. De leveringsperiode van 6 + optioneel 2 jaren gaat ook pas in als alle vier de systemen zijn geaccepteerd);
- Systeemacceptatie (De fatale termijn van 24 maanden voor systeemacceptatie geldt voor alle vier de systemen. Elk van die systemen moet binnen deze termijn geaccepteerd zijn anders eindigen alle vier de overeenkomsten. De leveringsperiode van 6 + optioneel 2 jaren gaat ook pas in als alle vier de systemen zijn geaccepteerd);
- Maximumvolume (dit geldt voor de overeenkomsten samen);
- Beperking van aansprakelijkheid (deze geldt voor de overeenkomsten samen);
- Opschortings- en ontbindingsrechten (deze gelden voor de overeenkomsten samen).
Beschrijving van de opties:
Nadat systeemacceptatie met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden.
Nadat systeemacceptatie met goed gevolg doorlopen is, start een periode van 6 jaar waarbinnen onder de raamovereenkomsten complete systemen besteld kunnen worden. Deze periode kan eenzijdig door ProRail 1 keer voor een periode van 2 jaar verlengd worden.
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2022-02-18 ๐
Naam: VRS Railway Industry B.V.
Nationaal registratienummer: 58726144
Postadres: Vleugelboot 32 a
Poststad: Houten
Postcode: 3991 CJ
Land: Nederland ๐ณ๐ฑ
Telefoon: +31 625761353๐
E-mail: erik.bakker@vialis.nl๐ง
Internetadres: http://www.vrsrail.nl๐
Totale waarde van de aanbesteding: 1.0 EUR ๐ฐ
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 2
Bron: OJS 2022/S 041-107541 (2022-02-23)