Landelijk - Detectie en beoordeling van spoorstaafdefecten | ProRail B.V.

Datum	Document
2026-03-11	Aankondiging van een opdracht
2026-04-13	Aankondiging van een opdracht
2026-05-18	Award Aankondiging

Aankondiging van een opdracht (2026-03-11)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Landelijk - Detectie en beoordeling van spoorstaafdefecten
Korte beschrijving:

Deze overeenkomst ziet primair op het uitvoeren van metingen en inspecties om de conditie van de spoorstaaf vast te stellen en (beginnende) defecten te kunnen detecteren. De metingen worden zowel uitgevoerd met een meetvoertuig als via een handmeting. De aanwezigheid van een (onopgemerkt) spoorstaafdefect kan tot gevaarlijke situaties en zelfs incidenten zoals ontsporingen leiden. Om de veilige berijdbaarheid van het spoor in Nederland te kunnen waarborgen, is data en informatie over spoorstaven daarom noodzakelijk. ProRail adviseert inschrijvers eerst het document Vraagspecificatie - Annex 1.0 - Statement of Work te lezen. zie leidraad

Soort contract: Diensten
Producten/diensten: Diensten voor keuring van rails 📦
Geschatte waarde exclusief BTW: 323 260 000 EUR 💰
Andere beperkingen op de plaats van uitvoering: Overal in het desbetreffende land
Beschrijving
Interne identificatiecode: 1
Beschrijving van de aanbesteding:

Deze overeenkomst ziet primair op het uitvoeren van metingen en inspecties om de conditie van de spoorstaaf vast te stellen en (beginnende) defecten te kunnen detecteren. De metingen worden zowel uitgevoerd met een meetvoertuig als via een handmeting. De aanwezigheid van een (onopgemerkt) spoorstaafdefect kan tot gevaarlijke situaties en zelfs incidenten zoals ontsporingen leiden. Om de veilige berijdbaarheid van het spoor in Nederland te kunnen waarborgen, is data en informatie over spoorstaven daarom noodzakelijk. zie leidraad

Land: Nederland 🇳🇱
Duur: 19 jaar
Maximumaantal verlengingen: 0.0
Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): G1 - Plan van aanpak validatie
Kwaliteitscriterium (weging): 1
Kwaliteitscriterium (naam): G2 - Risico's
Prijs ✅
Prijs (weging): 1
Titel
Identificatienummer van de partij: LOT-0000

Procedure
Soort procedure
Openbare procedure ✅
Rechtsgrondslag: Richtlijn 2014/25/EU
Administratieve informatie
Termijn voor de ontvangst van inschrijvingen of verzoeken tot deelneming: 2026-06-29 12:00:00 📅
Voorwaarden voor de opening van de offertes: 2026-06-29 12:05:00 📅
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Minimumtermijn gedurende welke de inschrijver de offerte gestand moet doen: 3 maanden
Informatie over een raamovereenkomst of een dynamisch aankoopsysteem
Raamovereenkomst met verschillende exploitanten ✅
Beschrijving
Motiveer in het geval van raamovereenkomsten elke looptijd van meer dan 4 jaar:

De Overeenkomst heeft maximale looptijd van 19 jaar. De termijn bestaat uit de volgende onderdelen: - Validatiefase: Termijn van maximaal 4 jaar* voor de bouw, toelating en validatie. - Uitvoeringsfase: Vaste looptijd van 12 jaar met 3 keer een optie tot verlenging met 1 jaar. Op basis van de aanbestedingswet (art. 3.80 lid 1 Aw) kan ProRail een raamovereenkomst voor maximaal 8 jaar sluiten. De totale termijn van de validatiefase (4 jaar) en uitvoeringsfase (15 jaar) samen is met 19 jaar langer dan de toegestane looptijd van 8 jaar. Het wordt verdedigbaar geacht om deze termijn voor dit project te hanteren, omdat: 1) Validatiefase als proof of concept De Validatiefase duurt maximaal 4 jaar en kan worden beschouwd als een proof of concept fase, waarna pas de opdracht tot uitvoering van de dienstverlening wordt verstrekt. De dienstverlening kan niet eerder in gang worden gezet. Ook ontvangt de dienstverlener pas een betaling als de uitvoeringsfase in werking is getreden, afgezien van de validatievergoeding. 2) Hoge investeringskosten en lange afschrijftermijn De investeringskosten voor een meetvoertuig zijn hoog (> € 10.000.000) en de technische afschrijftermijn van materieel is lang (15 tot 20 jaar). Door een langere contractduur te hanteren wordt meer zekerheid gegeven aan marktpartijen dat de hoge investeringen gedurende de contracttermijn terug kunnen worden verdiend. 3) Beperkte markt en specialistische kennis De markt voor ultrasoon meetdiensten is zeer beperkt en specialistisch. Een langere contractduur biedt continuïteit en zekerheid, waardoor marktpartijen bereid zijn te investeren in kennis, personeel en technologie. 4) Innovatie Een langere looptijd stimuleert innovatie en kwaliteitsverbetering, omdat opdrachtnemers de tijd en zekerheid hebben om nieuwe technieken te ontwikkelen en implementeren. Bij kortere contracten is de prikkel om te investeren in innovatie aanzienlijk lager.

Motiveer in het geval van raamovereenkomsten elke looptijd van meer dan 4 jaar

De Overeenkomst heeft maximale looptijd van 19 jaar. De termijn bestaat uit de volgende onderdelen:
- Validatiefase: Termijn van maximaal 4 jaar* voor de bouw, toelating en validatie.
- Uitvoeringsfase: Vaste looptijd van 12 jaar met 3 keer een optie tot verlenging met 1 jaar.

Op basis van de aanbestedingswet (art. 3.80 lid 1 Aw) kan ProRail een raamovereenkomst voor maximaal 8 jaar sluiten. De totale termijn van de validatiefase (4 jaar) en uitvoeringsfase (15 jaar) samen is met 19 jaar langer dan de toegestane looptijd van 8 jaar. Het wordt verdedigbaar geacht om deze termijn voor dit project te hanteren, omdat:
1) Validatiefase als proof of concept
De Validatiefase duurt maximaal 4 jaar en kan worden beschouwd als een proof of concept fase, waarna pas de opdracht tot uitvoering van de dienstverlening wordt verstrekt. De dienstverlening kan niet eerder in gang worden gezet. Ook ontvangt de dienstverlener pas een betaling als de uitvoeringsfase in werking is getreden, afgezien van de validatievergoeding.
2) Hoge investeringskosten en lange afschrijftermijn
De investeringskosten voor een meetvoertuig zijn hoog (> € 10.000.000) en de technische afschrijftermijn van materieel is lang (15 tot 20 jaar). Door een langere contractduur te hanteren wordt meer zekerheid gegeven aan marktpartijen dat de hoge investeringen gedurende de contracttermijn terug kunnen worden verdiend.
3) Beperkte markt en specialistische kennis
De markt voor ultrasoon meetdiensten is zeer beperkt en specialistisch. Een langere contractduur biedt continuïteit en zekerheid, waardoor marktpartijen bereid zijn te investeren in kennis, personeel en technologie.
4) Innovatie
Een langere looptijd stimuleert innovatie en kwaliteitsverbetering, omdat opdrachtnemers de tijd en zekerheid hebben om nieuwe technieken te ontwikkelen en implementeren. Bij kortere contracten is de prikkel om te investeren in innovatie aanzienlijk lager.

Informatie over een raamovereenkomst of een dynamisch aankoopsysteem
Maximumaantal deelnemers: 1
Voorwaarden voor inschrijving
Een geavanceerd(e) of gekwalificeerd(e) elektronisch(e) handtekening of zegel (zoals omschreven in Verordening (EU) nr. 910/2014) is vereist
Openingsdatum: 2026-06-29 12:05:00 📅
Elektronische facturering: Vereist
Termijn voor verzoeken om aanvullende informatie: 2026-06-01 23:59:00 📅
Gunningscriteria
Wegingstype: Gewicht (punten, exact)
Voorwaarden voor inschrijving
De opdracht bevat uitvoeringsvoorwaarden ✅

Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden met betrekking tot het contract
Voorwaarden voor de uitvoering van het contract: nvt

Aanbestedende dienst
Naam en adressen
Naam: ProRail B.V.
Nationaal registratienummer: 381962604
Postadres: Moreelsepark 3
Postcode: 3511 EP
Poststad: Utrecht
Regio: Utrecht 🏙️
Land: Nederland 🇳🇱
Contactpunt: Arno Odijk
E-mail: arno.odijk@prorail.nl 📧
Telefoon: +31 618015358 📞
URL: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
Type aanbestedende dienst
Publiekrechtelijke instelling
Hoofdactiviteit
Spoorwegdiensten
Communicatie
Documenten URL: https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/415497 🌏
Deelname URL: https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/415497 🌏
Elektronische indiening: Vereist

Aanvullende informatie
Aanvullende informatie
Zie 3.15 van de leidraad voor taalvoorschriften.
Dienst waar informatie over de beroepsprocedure kan worden verkregen
Zelfde als: Naam en adressen
Informatie over elektronische workflows
Elektronische facturering wordt aanvaard
Bron: OJS 2026/S 051-177339 (2026-03-11)

Aankondiging van een opdracht (2026-04-13)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Geschatte waarde exclusief BTW: 323 260 000 EUR 💰

Procedure
Administratieve informatie
Termijn voor de ontvangst van inschrijvingen of verzoeken tot deelneming: 2026-09-21 12:00:00 📅
Voorwaarden voor de opening van de offertes: 2026-09-21 12:05:00 📅
Voorwaarden voor inschrijving
Openingsdatum: 2026-09-21 12:05:00 📅
Termijn voor verzoeken om aanvullende informatie: 2026-08-24 23:59:00 📅

Aanbestedende dienst
Communicatie
Documenten URL: https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/419775 🌏
Deelname URL: https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/419775 🌏

Wijzigingen
Andere aanvullende informatie
Planning aangepast naar aanleiding van verzoek daartoe
Voornaamste reden voor de wijziging: Informatie bijgewerkt
Informatie over wijzigingen
Versie van de eerdere aankondiging die moet worden gewijzigd: acd57269-b492-49f9-acf3-534c304801a6-01
Bron: OJS 2026/S 072-253414 (2026-04-13)

Award Aankondiging (2026-05-18)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Geschatte waarde exclusief BTW: 323 260 000 EUR 💰

Gunning van het contract
Informatie over niet-toekenning
Er zijn geen offertes of verzoeken tot deelneming ontvangen of ze zijn allemaal afgewezen
De reden waarom geen winnaar is gekozen: Besluit van de koper, wegens gewijzigde behoeften
Identificatienummer van de partij: LOT-0000
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 0

Aanvullende informatie
Aanvullende informatie

Zie 3.15 van de leidraad voor taalvoorschriften. De aanbesteding wordt stopgezet vanwege een interne heroverweging binnen ProRail van de wijze waarop de betreffende dienstverlening in de toekomst wordt georganiseerd en uitbesteed. Hierdoor sluit de huidige aanbesteding niet langer aan bij de beoogde koers.

Bron: OJS 2026/S 095-341046 (2026-05-18)