Civieltechnische en bouwwerkzaamheden

ProRail B.V.

Door de aanbestedende dienst aan de opdracht gegeven benaming: Bovenbouw Greenfield Hanzelijn (Spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle). De Hanzelijn betreft de nieuwe spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle. Nabij Lelystad en Zwolle bevinden zich de aansluitingen op het bestaande spoor. Tussen deze aansluitingen is het nieuw aan te leggen spoor geprojecteerd; de Greenfield. Dit betreft ca. 40 km spoor. Deze aanbesteding betreft de bovenbouw van de Greenfield. De bovenbouw bestaat uit het spoor, de bovenleiding, de energievoorziening, de treinbeveiliging en de geluidsschermen. Deze systemen dienen in veel gevallen conform de railinfracatalogus te worden gerealiseerd. De treinbeheersing (VPT) maakt geen deel uit van het werk, de interface met de treinbeheersing wel. Voor het onderdeel treinbeveiliging vormt meerjarig onderhoud mogelijk onderdeel van het contract. ProRail heeft een deel van de ontwerpdocumenten uitgewerkt. Dit betreft onder meer het Tracébesluit, en het Railverkeerstechnisch ontwerp. Het contract wordt gebaseerd op de UAV-GC 2005, en kent een belangrijke engineeringsverantwoordelijkheid voor de opdrachtnemer. Het treinbeveiligingssysteem dat dient te worden gerealiseerd is "mixed signalling NS54 ATB-EG/ ERTMS L2 METHOD OVERLAY". ProRail levert hiervoor bij de kickoff een leveranciers- en systeemonafhankelijke vraagspecificatie aan en nodigt alle geïnteresseerden die voldoen aan de in deze selectieleidraad gestelde minimumeisen uit om mee te doen aan de preselectie. De mogelijkheid bestaat dat in de loop van het aanbestedingsproces het werk wordt uitgebreid met het aanbrengen van ERTMS functionaliteit op het bestaande trace vanaf Lelystad naar Almere-Oostvaarders. ProRail acht het onderbrengen van de gehele bovenbouw in een integraal contract aan een Opdrachtnemerscombinatie optimaal voor de beheersbaarheid. Onder meer life cycle management (LCM; onderhouds- en beheers- en wijzingingskosten) zal worden opgenomen in de gunningscriteria. De scope van deze opdracht bestaat uit de volgende drie delen: deel 1: spoor, bovenleiding en geluidsschermen deel 2: energievoorziening deel 3: beveiliging Indien na aanbesteding blijkt dat er onvoldoende budget is om het geheel te gunnen, behoudt ProRail zich het recht voor om niet alle delen van het werk integraal op te dragen.

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2008-04-23. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2008-03-18.

• • ProRail B.V.

• • Volledige of gedeeltelijke bouw- en civieltechnische werkzaamheden › Civieltechnische en bouwwerkzaamheden
• • Aanleg van spoorweg › Stadsspoorwegwerkzaamheden › Aanleg van stadsspoorlijn

• • Nederland › Oost-Nederland