Bouwen van gebouwen

Wester IJ-Dock C.V.

Door de aanbestedende dienst aan de opdracht gegeven benaming: 8068M Gebouw 1.1 KLPD met kantoren. Het project maakt deel uit van de ontwikkeling “IJDock” in Amsterdam. Naast het middels deze procedure aan te besteden KLPD met kantoren, zullen op het IJDock tevens het Paleis van Justitie, een hotel, appartementen, commerciële ruimtes, een parkeergarage, een passantenhaven en een haven t.b.v. het KLPD worden gerealiseerd. Het project IJDock bestaat uit 6 gebouwen die in samenhang zijn ontworpen door verschillende architecten op basis van een stedenbouwkundig plan van Dick van Gameren architecten. De bovenbouw bestaat uit 5 gebouwen, die samenkomen op een gebouwde plint, gebouw 6. In gebouw 1 van het project IJDock gelegen aan de Westerdoksdijk te Amsterdam wordt de Waterpolitie van Amsterdam onderdeel van het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) op laag -1 t/m verdieping 2 gehuisvest. Naast het gebouw wordt gelijktijdig met de bouw van gebouw 1 een voor de KLPD bedoelde haven gerealiseerd. De overige verdiepingen zijn nog beschikbaar voor de kantorenmarkt. Gebouw 1 betreft een nieuwbouwproject, ontworpen door Zeinstra Van Gelderen Architecten te Amsterdam, verdeeld over 14 bouwlagen bestaande uit onder meer 2 kelderlagen, een servicelaag (-0,5), begane grond en 10 verdiepingen. De totale omvang van gebouw 1 bedraagt totaal ca. 9 200 m2 BVO. Circa 3 400 m2 BVO wordt door het KLPD in gebruik genomen. De casco parkeerbak t/m de servicelaag -0,5 incl. de begane grondvloer zal bij aanvang van de bouw van de gebouw 1 reeds zijn uitgevoerd. Gelijkmatig bouwen. De gebouwen 1 t/m 5 zijn te beschouwen als ‘bovenbouw’. De bovenbouw wordt gerealiseerd op de parkeergarage. De parkeergarage staat als ‘bak’ in het water op palen en is verankerd middels trekankers. De ruwbouw van de gebouwen 1 t/m 5 dient gelijktijdig en gelijkmatig opgetrokken te worden. Met gelijkmatig wordt bedoeld dat de bouwsnelheid van de bouwlagen van de verschillende gebouwen onderling, binnen bepaalde marges, gelijk dient te zijn. Dit in verband met het vanuit constructief oogpunt noodzakelijke evenwicht van het totaal. Goede samenwerking en afstemming met de aannemers van de verschillende gebouwen is derhalve een vereiste. Een door de aanbestedende dienst hiertoe opgesteld logistiek plan zal deel uitmaken van de aanbestedingsdocumenten. Bouwplaatslogistiek. Het werk dient gerealiseerd te worden onder strenge logistieke beperkingen ten aanzien van de (zeer) beperkt beschikbare ruimte op de bouwplaats, uitvoering langs het water en aan- en afvoer van bouwverkeer (zwaar materieel). Hierin speelt uiteraard ook het gegeven dat de verschillende gebouwen gelijktijdig worden opgetrokken een belangrijke rol. Ook hier is een goede samenwerking met de aannemers van de verschillende gebouwen een vereiste. Nadere informatie is opgenomen in de op te vragen Selectieleidraad.

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2010-03-25. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2010-02-24.

• • Wester IJ-Dock C.V.

• • Volledige of gedeeltelijke bouw- en civieltechnische werkzaamheden › Bouwen van gebouwen