Er zijn in Amsterdam circa 470 openbare markt- en evenementkasten in gebruik. Deze stroomkasten zijn voornamelijk publiekstoegankelijk en voorzien exploitanten van markten, evenementen en losse standplaatshouders van energie. De bestaande stroomkasten zijn deels toe aan vervanging, dienen voorzien te worden van de mogelijkheid om meterstanden digitaal uit te lezen en/of dienen voorzien te worden van mogelijkheden voor geautomatiseerde toegang. Dit geldt voor zowel de huidige stroomkasten als de nieuwe stroomkasten. Naast de stroomkasten voor markt- en evenementenkasten wil de Gemeente Amsterdam ook investeren in laadinfrastructuur voor pleziervaart. In 2024 heeft het college de Laadstrategie Varen goedgekeurd. Deze houdt onder andere in dat alle pleziervaart uiterlijk 2030 uitstootvrij moet varen. Om dit te faciliteren, wil de Gemeente laadinfrastructuur realiseren. Laadinfrastructuur voor pleziervaart bestaat uit een centrale stroomkast (ook wel `walstroomkast’ genoemd), vanuit welke ondergrondse kabels naar de kade lopen. Deze kabels komen uit bij één of meerdere walstroomzuiltjes, die over vier walstroompunten beschikken. Bij aanvang van het contract worden direct 304 walstroompunten op 38 locaties gerealiseerd. Datagestuurd (d.w.z. op basis van bezettingsgraad, aantal sessies, aantal unieke gebruikers en aantal geladen kWh) wordt uitgebreid tot maximaal 1.504 walstroompunten. Gezien de overeenkomstige techniek tussen bovengenoemde stroomkasten en laadinfrastructuur voor pleziervaart is ervoor gekozen om de stroomkasten en laadinfrastructuur in één Opdracht uit te vragen. Opdrachtgever behoudt zich het recht voor dat Light Electric Vehicles (LEVs) van deze infrastructuur gebruik mogen maken.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2025-09-05.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2025-06-25.
Aankondiging van een opdracht (2025-06-25) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: AI 2024-0064 Raamovereenkomst levering, beheer en onderhoud van openbare stroomkasten en laadinfrastructuur voor pleziervaart
Korte beschrijving:
Er zijn in Amsterdam circa 470 openbare markt- en evenementkasten in gebruik. Deze stroomkasten zijn voornamelijk publiekstoegankelijk en voorzien exploitanten van markten, evenementen en losse standplaatshouders van energie. De bestaande stroomkasten zijn deels toe aan vervanging, dienen voorzien te worden van de mogelijkheid om meterstanden digitaal uit te lezen en/of dienen voorzien te worden van mogelijkheden voor geautomatiseerde toegang. Dit geldt voor zowel de huidige stroomkasten als de nieuwe stroomkasten.
Naast de stroomkasten voor markt- en evenementenkasten wil de Gemeente Amsterdam ook investeren in laadinfrastructuur voor pleziervaart. In 2024 heeft het college de Laadstrategie Varen goedgekeurd. Deze houdt onder andere in dat alle pleziervaart uiterlijk 2030 uitstootvrij moet varen. Om dit te faciliteren, wil de Gemeente laadinfrastructuur realiseren. Laadinfrastructuur voor pleziervaart bestaat uit een centrale stroomkast (ook wel `walstroomkast’ genoemd), vanuit welke ondergrondse kabels naar de kade lopen. Deze kabels komen uit bij één of meerdere walstroomzuiltjes, die over vier walstroompunten beschikken. Bij aanvang van het contract worden direct 304 walstroompunten op 38 locaties gerealiseerd. Datagestuurd (d.w.z. op basis van bezettingsgraad, aantal sessies, aantal unieke gebruikers en aantal geladen kWh) wordt uitgebreid tot maximaal 1.504 walstroompunten. Gezien de overeenkomstige techniek tussen bovengenoemde stroomkasten en laadinfrastructuur voor pleziervaart is ervoor gekozen om de stroomkasten en laadinfrastructuur in één Opdracht uit te vragen. Opdrachtgever behoudt zich het recht voor dat Light Electric Vehicles (LEVs) van deze infrastructuur gebruik mogen maken.
Er zijn in Amsterdam circa 470 openbare markt- en evenementkasten in gebruik. Deze stroomkasten zijn voornamelijk publiekstoegankelijk en voorzien exploitanten van markten, evenementen en losse standplaatshouders van energie. De bestaande stroomkasten zijn deels toe aan vervanging, dienen voorzien te worden van de mogelijkheid om meterstanden digitaal uit te lezen en/of dienen voorzien te worden van mogelijkheden voor geautomatiseerde toegang. Dit geldt voor zowel de huidige stroomkasten als de nieuwe stroomkasten.
Naast de stroomkasten voor markt- en evenementenkasten wil de Gemeente Amsterdam ook investeren in laadinfrastructuur voor pleziervaart. In 2024 heeft het college de Laadstrategie Varen goedgekeurd. Deze houdt onder andere in dat alle pleziervaart uiterlijk 2030 uitstootvrij moet varen. Om dit te faciliteren, wil de Gemeente laadinfrastructuur realiseren. Laadinfrastructuur voor pleziervaart bestaat uit een centrale stroomkast (ook wel `walstroomkast’ genoemd), vanuit welke ondergrondse kabels naar de kade lopen. Deze kabels komen uit bij één of meerdere walstroomzuiltjes, die over vier walstroompunten beschikken. Bij aanvang van het contract worden direct 304 walstroompunten op 38 locaties gerealiseerd. Datagestuurd (d.w.z. op basis van bezettingsgraad, aantal sessies, aantal unieke gebruikers en aantal geladen kWh) wordt uitgebreid tot maximaal 1.504 walstroompunten. Gezien de overeenkomstige techniek tussen bovengenoemde stroomkasten en laadinfrastructuur voor pleziervaart is ervoor gekozen om de stroomkasten en laadinfrastructuur in één Opdracht uit te vragen. Opdrachtgever behoudt zich het recht voor dat Light Electric Vehicles (LEVs) van deze infrastructuur gebruik mogen maken.
Soort contract: Diensten
Producten/diensten: Openbare voorzieningen📦
Geschatte waarde exclusief BTW: 7 100 000 EUR 💰
Beschrijving
Aanvullende producten/diensten: Aanleg van elektriciteit📦
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Zie documentatie
Land: Nederland 🇳🇱
Plaats van uitvoering: Groot-Amsterdam
🏙️
Duur: 6 jaar
Maximumaantal verlengingen: 0
Titel
Identificatienummer van de partij: LOT-0000
Procedure Soort procedure
Openbare procedure ✅
Rechtsgrondslag: Richtlijn 2014/24/EU
Administratieve informatie
Termijn voor de ontvangst van inschrijvingen of verzoeken tot deelneming: 2025-09-05 12:00:00 📅
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Minimumtermijn gedurende welke de inschrijver de offerte gestand moet doen: 3 maanden Informatie over een raamovereenkomst of een dynamisch aankoopsysteem
Raamovereenkomst met verschillende exploitanten ✅ Beschrijving
Motiveer in het geval van raamovereenkomsten elke looptijd van meer dan 4 jaar:
Gekozen wordt voor een contractduur van zes jaar zonder de mogelijkheden tot verlenging. Met de voorgestelde looptijd wordt afgeweken van de standaard van vier jaar. Aangezien de Laadstrategie Varen heel duidelijke en omkaderde doelen stelt, kan de gehele noodzakelijke laadinfrastructuur voor pleziervaart in één Opdracht gerealiseerd worden. Vanaf 2025 begint de overgangsregeling voor pleziervaart om over te gaan naar elektrisch varen. Hiervoor zijn walstroompunten aan de kades nodig, zodat bootjes kunnen opladen. We verwachten een toename van de vraag verspreid over de komende jaren. Omdat de overgangsregeling afloopt in 2030 zouden we graag een leverancier willen die gedurende de gehele periode deze walstroompunten kan plaatsen. De fasering van het plaatsen zal samenvallen met de vraag, die lastig te voorspellen is. Derhalve heeft een contract van zes jaar ook de voorkeur van zowel de Gemeente als de markt. Vanaf 2030 kunnen we een nieuwe aanbesteding uitvoeren voor het onderhoud van alle bestaande stroompunten en hoeven er naar verwachting geen walstroompunten voor pleziervaart meer gerealiseerd te worden.
Voor de markt- en evenementenkasten geldt dat Stedelijk Beheer tijd wil om interne processen eventueel opnieuw in te richten. Deze argumentatie, in combinatie met de argumenten voor laadinfrastructuur voor pleziervaart, volstaat om de gehele Opdracht een looptijd van zes jaar te geven.
De Raamovereenkomst gaat in op vrijdag 17 oktober 2025. De Gemeente Amsterdam streeft naar deze startdatum, zoals deze in de Planning is aangegeven.
Motiveer in het geval van raamovereenkomsten elke looptijd van meer dan 4 jaar
Gekozen wordt voor een contractduur van zes jaar zonder de mogelijkheden tot verlenging. Met de voorgestelde looptijd wordt afgeweken van de standaard van vier jaar. Aangezien de Laadstrategie Varen heel duidelijke en omkaderde doelen stelt, kan de gehele noodzakelijke laadinfrastructuur voor pleziervaart in één Opdracht gerealiseerd worden. Vanaf 2025 begint de overgangsregeling voor pleziervaart om over te gaan naar elektrisch varen. Hiervoor zijn walstroompunten aan de kades nodig, zodat bootjes kunnen opladen. We verwachten een toename van de vraag verspreid over de komende jaren. Omdat de overgangsregeling afloopt in 2030 zouden we graag een leverancier willen die gedurende de gehele periode deze walstroompunten kan plaatsen. De fasering van het plaatsen zal samenvallen met de vraag, die lastig te voorspellen is. Derhalve heeft een contract van zes jaar ook de voorkeur van zowel de Gemeente als de markt. Vanaf 2030 kunnen we een nieuwe aanbesteding uitvoeren voor het onderhoud van alle bestaande stroompunten en hoeven er naar verwachting geen walstroompunten voor pleziervaart meer gerealiseerd te worden.
Voor de markt- en evenementenkasten geldt dat Stedelijk Beheer tijd wil om interne processen eventueel opnieuw in te richten. Deze argumentatie, in combinatie met de argumenten voor laadinfrastructuur voor pleziervaart, volstaat om de gehele Opdracht een looptijd van zes jaar te geven.
De Raamovereenkomst gaat in op vrijdag 17 oktober 2025. De Gemeente Amsterdam streeft naar deze startdatum, zoals deze in de Planning is aangegeven.
Informatie over een raamovereenkomst of een dynamisch aankoopsysteem
Maximumaantal deelnemers: 1
Voorwaarden voor inschrijving
Elektronische facturering: Vereist
Er zal gebruik worden gemaakt van elektronische betaling ✅
Termijn voor verzoeken om aanvullende informatie: 2025-07-03 22:00:00 📅
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Selectiecriterium: Andere economische of financiële eisen
Lijst en korte beschrijving van regels en criteria: Zie aanbestedingsdocumenten
Uitsluitingsgrond:
Activa beheerd door vereffenaar
Belangenconflict als gevolg van deelneming aan de aanbestedingsprocedure
Corruptie
+ nog 22
Deelname aan een criminele organisatie
Delict dat in strijd is met zijn beroepsgedragsregels voor overheidsopdrachten op defensiegebied
Directe of indirecte betrokkenheid bij de voorbereiding van deze aanbestedingsprocedure
Ernstige beroepsfout
Faillissement
Fraude
Gaf valse verklaringen af, hield informatie achter, was niet in staat vereiste documenten te verstrekken of verkreeg vertrouwelijke informatie over deze procedure
Gebrek aan betrouwbaarheid om risico’s voor de veiligheid van het land uit te sluiten
Insolventie
Kinderarbeid en andere vormen van mensenhandel
Met faillissement vergelijkbare toestand uit hoofde van nationale recht
Niet-nakoming van de verplichting tot betaling van belastingen
Niet-nakoming van de verplichting tot betaling van socialezekerheidsbijdragen
Niet-nakoming van verplichtingen op het gebied van arbeidsrecht
Niet-nakoming van verplichtingen op het gebied van milieurecht
Niet-nakoming van verplichtingen op het gebied van sociaal recht
Regeling met schuldeisers
Staking van bedrijfsactiviteiten
Terroristische misdrijven of strafbare feiten in verband met terroristische activiteiten
Vervalsing van de mededinging
Voortijdige beëindiging, schadevergoeding of andere vergelijkbare sancties
Witwassen van geld of financiering van terrorisme
Beschrijving van de uitsluitingsgronden: Zie UEA bij aanbestedingsdocumenten