Beschrijving van de aanbesteding
Offerteaanvraag
(Her)Aanbesteding met een Europese openbare procedure voor de selectie van voorkeurleveranciers ten behoeve van de levering van Zero (0%) emissie (inzamel)voertuigen aan diverse Midwaste leden.
Achtergrond
In 2021 is voor het eerst een Europese aanbesteding doorlopen voor voorkeurleveranciers ten behoeve van de levering van Zero (0%) emissie (inzamel)voertuigen aan diverse Midwaste leden. Voortkomend uit deze aanbesteding zijn meerdere marktpartijen gecontracteerd via een zogenoemde Dynamische Raamovereenkomst (DRO). De DRO maakt het mogelijk voor deze marktpartijen om bij een behoefte bij de deelnemende Midwaste-leden aan een Zero (0%) emissie (inzamel)voertuig, in concurrentie mee te dingen naar een opdracht. Dit gebeurt via een minicompetitie.
In de in 2021 doorlopen procedure is vastgelegd dat één keer per jaar nieuwe (geschikte) marktpartijen mogen toetreden tot de DRO. Dit is uit oogpunt van openbaarheid, transparantie en onbelemmerde marktwerking. Voor het eventueel toetreden van nieuwe geschikte marktpartijen wordt deze nieuwe openbare procedure doorlopen. Zij kunnen hun interesse en geschiktheid kenbaar maken door een aanvraag tot deelname aan de DRO in te dienen op deze aanbesteding. Noot: Partijen die reeds gecontracteerd zijn hoeven niet opnieuw in te schrijven.
Doel van de aanbesteding
Het doel van de aanbesteding is het sluiten van een Dynamische RaamOvereenkomst (DRO) met één of meerdere voorkeurleveranciers voor onbepaalde tijd (met een wederzijdse opzegtermijn van één (1) maand).
De motivering voor een duur van de raamovereenkomst voor langer dan vier (4 ) jaar is dat de mededinging tussen partijen niet wordt belemmerd doordat periodiek (minimaal één (1) keer per jaar) toetreding tot de DRO mogelijk is doormiddel van een aanbesteding met een Europese openbare procedure. Met de wederzijdse opzegtermijn hebben gecontracteerde partijen de mogelijkheid het contract eenzijdig te beëindigen.
Dynamische RaamOvereenkomst (DRO)
Een DRO verloopt in twee stappen.
Stap 1:
Deze aanbesteding betreft de eerste stap om geschikte voorkeurleveranciers te selecteren welke worden toegelaten tot de DRO. Aanbestedende dienst zal deze aanvragen tot deelneming beoordelen en indien volledig voldoen aan de gestelde geschiktheidseisen/-criteria toelaten als voorkeurleverancier aan de DRO. Er is geen maximum gesteld aan het aantal deelnemers tot de DRO.
Periodiek (minimaal één (1) keer per jaar) wordt de tender opnieuw gepubliceerd om mededinging van de markt niet te belemmeren.
De herhaling van stap 1 heeft als doel nieuwe voorkeurleveranciers en/of producten te kunnen laten toetreden tot de DRO.
Stap 2:
In de tweede stap organiseert de Aanbestedende dienst 'minicompetities' (uitnodigingen tot inschrijving van een 'specifieke opdracht(en)') tussen de tot de DRO doorgelaten voorkeursleveranciers gedurende de looptijd van de DRO.
Let wel, de voorkeursleveranciers die zijn doorgelaten tot de DRO hebben géén garantie tot levering. Ze hebben enkel de garantie, bij een behoefte van de Opdrachtgever(s) een offerte uit te brengen (minicompetitie). Specificaties en gunningssystematiek worden per minicompetitie kenbaar gemaakt.
Aard van de opdracht
De opdracht omvat de mogelijkheid voor de voorkeurleveranciers om in de vorm van een minicompetitie mee te dingen naar de levering en het bedrijfsklaar opleveren van de Zero (0%) emissie (inzamel)voertuigen.
Prognose totaal t/m 2027:
Cat. 1: Chassis (in diverse uitvoeringen), circa 71 stuks;
Cat. 2: Compleet inzamelvoertuig achterlader, circa 2 stuks;
Cat. 3: Compleet inzamelvoertuig zijlader, circa 7 stuks;
Cat. 4: Compleet inzamelvoertuig kraan/trechter, circa 2 stuks.
NB De categorieën kunnen door Opdrachtgever op basis van de behoefte van de Opdrachtgever en/of (markt)ontwikkelingen worden uitgebreid c.q. aangepast. Indien van toepassing zal dit bij de (her)aanbesteding kenbaar gemaakt worden.