Herinrichting van de Marathonloop in het kader van de inpassing van HOV3

Korte beschrijving

In het noordwesten van Eindhoven komt HOV3, de derde Hoogwaardig Openbaar Vervoerlijn in Eindhoven. Daarmee verbinden we de grote werkgevers in Eindhoven Noordwest met het HOV-netwerk. Vanaf het busstation Woensel (HOV2) loopt HOV3 via de Huizingalaan, Marathonloop, bedrijventerrein GDC en de Brainport Industries Campus (BIC) naar Eindhoven Airport, waar ook HOV1 reeds van het nieuwe busstation gebruik maakt.
Aanbestedende dienst wenst met onderhavige opdracht de Marathonloop her in te richten ten behoeve van de inpassing derde hoogwaardig openbaar vervoerlijn.
Op de Marathonloop wordt de noordelijke rijbaan in twee richtingen gebruikt voor de inpassing van de busbaan. De zuidelijke rijbaan wordt heringericht en opgewaardeerd voor het overige verkeer. Het tracé loopt van de kruising Marathonloop met de Huizingalaan tot en met de kruising A. Fokkerweg – Verzetsheldenlaan.

Beschrijving van de aanbesteding

De onderhavige opdracht betreft op hoofdlijnen het volgende:
Opbreekwerkzaamheden
- Opbreken en afvoeren in het werk gestorte betonverharding, inclusief fundatie (280 m2)
- Frezen en afvoeren niet teerhoudend deklaag van asfaltbeton (512 ton)
- Frezen en afvoeren teerhoudend deklaag van asfaltbeton (512 ton)
- Opbreken en afvoeren fundering, 250 mm (3.093 m2)
- Opbreken en afvoeren fundering, 300 mm (18.726 m2)
- Opbreken en afvoeren verharding van niet teerhoudend asfaltbeton (5.197 ton)
- Opbreken en afvoeren verharding van teerhoudend asfaltbeton (4.899 ton)
- Opbreken en afvoeren elementverhardingen (2.450 m1)
- Opbreken en afvoeren kantopsluitingen (6.020 m1)
Grondwerk
- Ontgraven en afvoeren grond (10.827 m3)
- Ontgraven grond en vervoeren naar verwerkingslocatie binnen werkgebied (5.220 m3)
- Leveren grond/zand (7.501 m3)
- Verwerken grond/zand in berm (4.750 m3)
- Verwerken grond/zand in cunet (6.414 m3)
- Verwerken grond/zand in rioolsleuf (1.475 m3)
Riolering
- Verwijderen en afvoeren Pvc-buis Ø125/160, incl. grondwerk (1.424 m1)
- Verwijderen en afvoeren kolken (139 st)
- Verplaatsen straatkolken (3 st)
- Aanbrengen en leveren Pvc-buis Ø315 (20 m1)
- Aanbrengen en leveren Pvc-buis Ø400 (60 m1)
- Aanbrengen en leveren beton-buis Ø800 (170 m1)
- Aanbrengen en leveren put inw 800 compleet (4 st)
- Aanbrengen en leveren Pvc-buis Ø125/160 (2.490 m1)
- Leveren en aanbrengen trottoirkolken, incl. grondwerk en huisaansluiting (203 st)
- Aanbrengen verhardingen
- Aanbrengen en leveren hydraulisch menggranulaat 200 mm (1.045 m2)
- Aanbrengen en leveren hydraulisch menggranulaat 250 mm (995 m2)
- Aanbrengen en leveren hydraulisch menggranulaat 300 mm (15.234 m2)
- Aanbrengen en leveren asfaltconstructie 22 cm, met zwarte deklaag (1.600 m2)
- Aanbrengen en leveren asfaltconstructie 22 cm, met rode deklaag (232 m2)
- Aanbrengen en leveren asfaltconstructie 9 cm, met rode deklaag (3.040 m2)
- Aanbrengen en leveren deklaag 3,5/4 cm, zwarte (1.865 m2)
- Aanbrengen en leveren deklaag van 40 mm SMA, zwart (3.420 m2)
- Aanbrengen en leveren in het werk te storten betonverharding (1.310 m2)
- Aanbrengen en leveren verharding van elementen (1.290 m2)
- Aanbrengen en leveren kantopsluitingen (7.625 m1)
- Aanbrengen en leveren keerwand, inclusief hekwerk (65 m1)
- Aanpassen thermoplastische markering
- Aanpassen bebording en straatmeubilair (fietsenstalling en halte inrichting)
- Toepassen tijdelijke voorzieningen
- Toepassen tijdelijke verkeersmaatregelen
- Alle bijkomende werkzaamheden
Buiten de opdracht vallen:
- Verwijderen en aanbrengen van bomen en heesters incl. bijkomende werkzaamheden
- Verplaatsen en aanbrengen lichtmasten
- Aanpassen en vernieuwen verkeersregelinstallaties
- Verleggen grondkabels openbare verlichting
- Verleggen kabels en leidingen van andere beheerders
Voor de zaken die geen onderdeel zijn van de opdracht heeft de Opdrachtnemer wel de coördinatieverplichting.

Beschrijving van de opties

Optie 1: Anthony Fokkerweg oost
Op de Anthony Fokkerweg is de verkeersdruk te groot om de huidige infrastructuur als busbaan in te zetten. Daarom is een vrij liggende busbaan in twee richtingen ten noorden van de huidige rijbaan ingepast. In de spooronderdoorgang wordt het noordelijke fietspad omgevormd tot enkele busbaan en moet incidenteel bij tegemoetkomend busverkeer op elkaar worden gewacht. Het fietsverkeer rijdt in de toekomst in twee richtingen over het fietspad aan de zuidzijde van de Anthony Fokkerweg.
Het tracé is voorlopig uitgewerkt in verkeerskundige ontwerpen. Aard van de werkzaamheden zijn vergelijkbaar met de Marathonloop, maar qua omvang is dit tracé ongeveer een kwart.
Het is niet mogelijk om dit tracé als onderdeel van de opdracht mee aan te besteden, omdat het ontwerp- en besluitvormingsproces ver achterloopt bij de Marathonloop. De Aanbestedende dienst kiest ervoor om dit tracé als optie op te nemen bij deze aanbesteding en af te sluiten overeenkomst.
Optie 2: bouw- en woonrijp maken van nieuwe locatie Shell station
Om optie 1 mogelijk te maken dient het huidige Shell pompstation verplaatst te worden naar een nieuwe locatie. Het nieuwe terrein dient nog bouw- en woonrijp gemaakt te worden.
Voor beide opties gelden de volgende voorwaarden:
- De Aanbestedende dienst omschrijft voor eigen rekening en risico de werkzaamheden (aard en omvang) technisch in een bestek met bijbehorende tekeningen en bijlagen op basis van de Standaard RAW Bepalingen 2020;
- De Opdrachtnemer is in principe gerechtigd om als eerste en enige een prijsaanbieding te doen voor een optie, zoals omschreven in het bestek;
- De Opdrachtnemer doet zijn prijsaanbieding door het indienen van een open begroting. Bij het opstellen van de begroting moet rekening gehouden worden met de tarieven/prijzen uit de hoofdopdracht met een redelijke en billijke indexering. De begroting zal door de Opdrachtgever vertrouwelijk worden behandeld en aan de Opdrachtnemer onverwijld worden teruggestuurd ingeval geen overeenstemming wordt bereikt;
- De Opdrachtgever en de Opdrachtnemer voeren overleg over de door de Opdrachtnemer gedane prijsaanbieding, teneinde tot overeenstemming te komen over de aanneemsom. Gedurende deze onderhandelingen zullen partijen rekening houden met de gerechtvaardigde belangen van de wederpartij; en
- Overeenstemming moet zijn bereikt op een dusdanig moment dat een logisch en ononderbroken bouwproces ontstaat voor de hoofdopdracht en aanvullende opdrachten.
De Opdrachtgever behoud zich het recht voor een optie op elk moment aan een willekeurige partij op te dragen of aan te besteden, indien:
- Het ontwerp- en/of besluitvormingsproces dusdanig vertraagd is, dat de werkzaamheden geen logisch onderdeel uitmaken van de hoofdopdracht;
- De opdrachtnemer toerekenbaar tijdelijk en/of blijvend tekortkomt in de nakoming van overeenkomst voor de Marathonloop op wezenlijke verplichtingen; of
- Er niet of niet op tijd overeenstemming wordt bereikt over de aanbieding van de opdrachtnemer voor een optie.
De Opdrachtgever behoud zich het recht voor een optie op elk moment in zijn geheel niet uit te voeren, indien zij om bestuurlijke en/of maatschappelijke omstandigheden geen noodzaak meer ziet voor de omschreven werkzaamheden.