Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Scenario’s van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze scenario’s (WLO-2024) worden momenteel geactualiseerd. Het beoogde projectresultaat is van deze inkoop is: • Het genereren van invoergegevens voor het nieuwe basisjaar 2022; • Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor NRM (zichtjaren 2040 en 2050, beide WLO-scenario’s); • Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor LMS (zichtjaren 2040, 2050 en 2060, beide WLO-scenario’s).
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2023-01-19.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2022-11-21.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2022-11-21) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Diensten voor technische testen, analyse en adviezen
Referentienummer: 31183999
Korte beschrijving:
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Scenario’s van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze scenario’s (WLO-2024) worden momenteel geactualiseerd.
Het beoogde projectresultaat is van deze inkoop is:
• Het genereren van invoergegevens voor het nieuwe basisjaar 2022;
• Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor NRM (zichtjaren 2040 en 2050, beide WLO-scenario’s);
• Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor LMS (zichtjaren 2040, 2050 en 2060, beide WLO-scenario’s).
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Scenario’s van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze scenario’s (WLO-2024) worden momenteel geactualiseerd.
Het beoogde projectresultaat is van deze inkoop is:
• Het genereren van invoergegevens voor het nieuwe basisjaar 2022;
• Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor NRM (zichtjaren 2040 en 2050, beide WLO-scenario’s);
• Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor LMS (zichtjaren 2040, 2050 en 2060, beide WLO-scenario’s).
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Diensten voor technische testen, analyse en adviezen📦 Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland
🏙️
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Rijkswaterstaat hanteert de gedragscode "Publiek Opdrachtgeverschap". De gedragscode is te downloaden op de internetsite van Rijkswaterstaat via het adres:
http://www.rws.nl/opdrachtgeverscode;
Klachten m.b.t. de aanbestedingsprocedure kunnen worden ingediend bij het "Centrale KLachtenmeldpunt Aanbesteden Rijkswaterstaat, e-mailadres: klachtenmeldpunt@rws.nl
Klachten kunnen betrekking hebben op het niet naleven van wettelijke bepalingen op inbreuk op algemene aanbestedingsbeginselen.
Een klacht moet schriftelijk worden ingediend en moet duidelijk en gemotiveerd aangeven op welk aspect van de aanbestedingsprocedure de klacht betrekking heeft.
Motiveringen die noodzakelijk zijn in het kader van de Aanbestedingswet 2012 zijn opgenomen in het Inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Ten behoeve van de aanbestedingsprocedure is een inschrijvings- en beoordelingsdocument opgesteld. Dit document en overige aanbestedingsdocumenten zijn bij deze aankondiging gevoegd, dan wel zijn te downloaden op www.TenderNed.nl
Bij strijdigheid tussen deze aankondiging en het inschrijvings- en beoordelingsdocument, prevaleert het inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Rijkswaterstaat hanteert de gedragscode "Publiek Opdrachtgeverschap". De gedragscode is te downloaden op de internetsite van Rijkswaterstaat via het adres:
Klachten m.b.t. de aanbestedingsprocedure kunnen worden ingediend bij het "Centrale KLachtenmeldpunt Aanbesteden Rijkswaterstaat, e-mailadres: klachtenmeldpunt@rws.nl
Klachten kunnen betrekking hebben op het niet naleven van wettelijke bepalingen op inbreuk op algemene aanbestedingsbeginselen.
Een klacht moet schriftelijk worden ingediend en moet duidelijk en gemotiveerd aangeven op welk aspect van de aanbestedingsprocedure de klacht betrekking heeft.
Motiveringen die noodzakelijk zijn in het kader van de Aanbestedingswet 2012 zijn opgenomen in het Inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Ten behoeve van de aanbestedingsprocedure is een inschrijvings- en beoordelingsdocument opgesteld. Dit document en overige aanbestedingsdocumenten zijn bij deze aankondiging gevoegd, dan wel zijn te downloaden op www.TenderNed.nl
Bij strijdigheid tussen deze aankondiging en het inschrijvings- en beoordelingsdocument, prevaleert het inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Scenario’s van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze scenario’s (WLO-2024) worden momenteel geactualiseerd.
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Scenario’s van het Planbureau voor de leefomgeving (PBL). Deze scenario’s (WLO-2024) worden momenteel geactualiseerd.
Het beoogde projectresultaat is van deze inkoop is:
• Het genereren van invoergegevens voor het nieuwe basisjaar 2022;
• Het leveren van Referentieprognoses 2025 voor…
… NRM (zichtjaren 2040 en 2050, beide WLO-scenario’s);
… LMS (zichtjaren 2040, 2050 en 2060, beide WLO-scenario’s).
Het project komt tot stand in verschillende deelprocessen. De deelprocessen leveren de invoer voor het hoofdproces: het opstellen van Referentieprognoses 2025 voor NRM en LMS. Concreet worden binnen de scope van dit project de volgende producten voor het basisjaar 2022 opgesteld:
Het project komt tot stand in verschillende deelprocessen. De deelprocessen leveren de invoer voor het hoofdproces: het opstellen van Referentieprognoses 2025 voor NRM en LMS. Concreet worden binnen de scope van dit project de volgende producten voor het basisjaar 2022 opgesteld:
• Auto- en fietsnetwerken;
• Tellingenbestand 2022;
• Gekalibreerde basismatrices met verplaatsingen voor autobestuurders, bestelautoverkeer en vrachtverkeer;
• Level of Service fietsen en lopen.
• Modelinstellingen.
Voor de prognosejaren 2040, 2050 en 2060 worden daarnaast binnen de scope van dit project de volgende producten opgesteld:
• Referentieprognoses voor de scenario’s Hoog en Laag ;
• Level of Service fietsen en lopen;
• Modelinstellingen;
• Optioneel: Regionale vrachtautomatrices;
• Optioneel: Regionale bestelautomatrices.
Beschrijving van de verlengingen: De opdracht kan na 2025 worden verlengd met een jaar
Beschrijving van de opties:
Door de aard van de opdracht is het mogelijk dat er meer of andere onderzoeken dienen te worden verricht om tot het gewenste resultaat te kunnen komen
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Nederland
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen: - Geen crimineel verleden
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0024
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 12:00
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Geldigheidsduur van de inschrijving: 3 maanden
Datum opening inschrijvingen: 2023-01-19 📅
Tijdstip van opening inschrijvingen: 12:30
Gunningscriteria
Kostencriterium (naam): Emvi bpkv
Kostencriterium (weging): 100
Rijkswaterstaat hanteert de gedragscode "Publiek Opdrachtgeverschap". De gedragscode is te downloaden op de internetsite van Rijkswaterstaat via het adres:
Klachten m.b.t. de aanbestedingsprocedure kunnen worden ingediend bij het "Centrale KLachtenmeldpunt Aanbesteden Rijkswaterstaat, e-mailadres: klachtenmeldpunt@rws.nl
Klachten kunnen betrekking hebben op het niet naleven van wettelijke bepalingen op inbreuk op algemene aanbestedingsbeginselen.
Een klacht moet schriftelijk worden ingediend en moet duidelijk en gemotiveerd aangeven op welk aspect van de aanbestedingsprocedure de klacht betrekking heeft.
Motiveringen die noodzakelijk zijn in het kader van de Aanbestedingswet 2012 zijn opgenomen in het Inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Ten behoeve van de aanbestedingsprocedure is een inschrijvings- en beoordelingsdocument opgesteld. Dit document en overige aanbestedingsdocumenten zijn bij deze aankondiging gevoegd, dan wel zijn te downloaden op www.TenderNed.nl
Bij strijdigheid tussen deze aankondiging en het inschrijvings- en beoordelingsdocument, prevaleert het inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Aanvullende informatie Beoordelingsorgaan
Naam: Burgerlijke Rechter te 's-Gravenhage
Postadres: prins clauslaan 60
Poststad: Den Haag
Postcode: 2595 AJ
Land: Nederland 🇳🇱
E-mail: klachtenmeldpunt@rws.nl📧
Internetadres: http://www.rechtspraak.nl🌏
Bron: OJS 2022/S 228-653230 (2022-11-21)
Aanvullende inlichtingen (2022-11-29) Object Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Onderzoek en ontwikkeling, en aanverwante adviezen📦
Beste,
Naast de publicatie van de NVI 1 zijn er de volgende aanvullingen en wijzingen gedaan:
* additionele documenten gepubliceerd middels een ZIP file;
* Bijlage H Staat van tarieven is aangepast en gepubliceerd onder de naam Bijlage H2 Staat van Tarieven;
* de datum van inschrijving verlengd tot 26 januari 2023, zie termijnen;
* een 2de ronde voor Inlichtingen geopend tot 19 december, zie termijnen.
De termijnen met betrekking tot gunning zijn aangepast, aanleiding was de aanpassing van het inschrijftermijn.
Bron: OJS 2022/S 248-724813 (2022-12-19)
Award Aankondiging (2023-03-08) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 1081950.0 EUR 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Aanvullende CPV-code: Onderzoek en ontwikkeling, en aanverwante adviezen📦
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2023-03-08 📅
Naam: Sweco Nederland B.V.
Nationaal registratienummer: 30129769
Postadres: De Holle Bilt 22
Poststad: De bilt
Postcode: 3732HM
Land: Nederland 🇳🇱
Telefoon: +31 657390382📞
E-mail: tenderdesktm@sweco.nl📧
Internetadres: http://www.sweco.nl🌏
Totale waarde van de aanbesteding: 1081950.0 EUR 💰
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 2
Bron: OJS 2023/S 051-149604 (2023-03-08)
Award Aankondiging (2024-08-01) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: 31183999 Referentieprognoses 2025 NRM/LMS
Referentienummer: 31183999
Korte beschrijving:
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.
Soort contract: Diensten
Producten/diensten: Diensten voor technische testen, analyse en adviezen📦
Totale waarde van de opdracht (exclusief BTW): 450000.0 EUR 💰
Andere beperkingen op de plaats van uitvoering: Overal in het desbetreffende land
Beschrijving
Interne identificatiecode: 1
Beschrijving van de aanbesteding:
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Het project komt tot stand in verschillende deelprocessen. De deelprocessen leveren de invoer voor het hoofdproces: het opstellen van Referentieprognoses 2025 voor NRM en LMS. Concreet worden binnen de scope van dit project de volgende producten voor het basisjaar 2022 opgesteld:
• Auto- en fietsnetwerken;
• Tellingenbestand 2022;
• Gekalibreerde basismatrices met verplaatsingen voor autobestuurders, bestelautoverkeer en vrachtverkeer;
• Level of Service fietsen en lopen.
• Modelinstellingen.
Voor de prognosejaren 2040, 2050 en 2060 worden daarnaast binnen de scope van dit project de volgende producten opgesteld:
• Referentieprognoses voor de scenario’s Hoog en Laag ;
• Auto- en fietsnetwerken;
• Level of Service fietsen en lopen;
• Modelinstellingen;
• Optioneel: Regionale vrachtautomatrices;
• Optioneel: Regionale bestelautomatrices.
Dit project betreft de inkoopbehoefte om referentieprognoses 2025 voor het NRM en LMS op te stellen, welke uitgaat van geactualiseerde basisgegevens en waarbij een stuk modelvernieuwing wordt geïmplementeerd. Ook worden de uitgangspunten gebaseerd op de geactualiseerde Welvaart en Leefomgeving Het project komt tot stand in verschillende deelprocessen. De deelprocessen leveren de invoer voor het hoofdproces: het opstellen van Referentieprognoses 2025 voor NRM en LMS. Concreet worden binnen de scope van dit project de volgende producten voor het basisjaar 2022 opgesteld:
• Auto- en fietsnetwerken;
• Tellingenbestand 2022;
• Gekalibreerde basismatrices met verplaatsingen voor autobestuurders, bestelautoverkeer en vrachtverkeer;
• Level of Service fietsen en lopen.
• Modelinstellingen.
Voor de prognosejaren 2040, 2050 en 2060 worden daarnaast binnen de scope van dit project de volgende producten opgesteld:
• Referentieprognoses voor de scenario’s Hoog en Laag ;
• Auto- en fietsnetwerken;
• Level of Service fietsen en lopen;
• Modelinstellingen;
• Optioneel: Regionale vrachtautomatrices;
• Optioneel: Regionale bestelautomatrices.
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Nederland
Land: Nederland 🇳🇱
Duur: 29 maanden
Maximumaantal verlengingen: 2
Overige informatie over verlengingen: De opdracht kan na 2025 worden verlengd met een jaar
Informatie over opties
Opties ✅
Beschrijving van de opties:
Door de aard van de opdracht is het mogelijk dat er meer of andere onderzoeken dienen te worden verricht om tot het gewenste resultaat te kunnen komen
Procedure Soort procedure
Rechtsgrondslag: Richtlijn 2014/24/EU
Voorwaarden voor inschrijving
Elektronische facturering: Toegestaan
Er zal gebruik worden gemaakt van elektronische betaling ✅
Gunning van het contract
Identificatienummer van de partij: LOT-0000
Contractnummer: CON-0001
Datum van sluiting van het contract: 2023-03-08 📅
Titel: 31183999 Referentieprognoses 2025 NRM/LMS
Informatie over de waarde van de opdracht/het perceel (exclusief BTW)
Totale waarde van het contract/perceel: 1621950.0 EUR 💰
Identificatiecode van de inschrijving: 1
Identificatiecode van het perceel of de groep percelen: LOT-0000 Naam en adres van de contractant
Naam: Sweco Nederland B.V.
Nationaal registratienummer: 30129769
Postadres: De Holle Bilt 22
Postcode: 3732HM
Poststad: De bilt
Regio: Utrecht
🏙️
Land: Nederland 🇳🇱
Contactpunt: Maaike van Hienen
E-mail: tenderdesktm@sweco.nl📧
Telefoon: +31 657390382📞
URL: http://www.sweco.nl🌏
Aanbestedende dienst Naam en adressen
Naam: Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving
Nationaal registratienummer: 482071032
Postadres: Postbus 17
Postcode: 8200 AA
Poststad: Lelystad
Regio: Flevoland
🏙️
Land: Nederland 🇳🇱
Contactpunt: Anne Habben Jansen
E-mail: wvl-aanbestedingsdocumenten@rws.nl📧
Telefoon: +31 650197753📞
URL: http://www.rijkswaterstaat.nl🌏
Aanvullende informatie Aanvullende informatie
Rijkswaterstaat hanteert de gedragscode "Publiek Opdrachtgeverschap". De gedragscode is te downloaden op de internetsite van Rijkswaterstaat via het adres:
http://www.rws.nl/opdrachtgeverscode;
Klachten m.b.t. de aanbestedingsprocedure kunnen worden ingediend bij het "Centrale KLachtenmeldpunt Aanbesteden Rijkswaterstaat, e-mailadres: klachtenmeldpunt@rws.nl
Klachten kunnen betrekking hebben op het niet naleven van wettelijke bepalingen op inbreuk op algemene aanbestedingsbeginselen.
Een klacht moet schriftelijk worden ingediend en moet duidelijk en gemotiveerd aangeven op welk aspect van de aanbestedingsprocedure de klacht betrekking heeft.
Motiveringen die noodzakelijk zijn in het kader van de Aanbestedingswet 2012 zijn opgenomen in het Inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Ten behoeve van de aanbestedingsprocedure is een inschrijvings- en beoordelingsdocument opgesteld. Dit document en overige aanbestedingsdocumenten zijn bij deze aankondiging gevoegd, dan wel zijn te downloaden op www.TenderNed.nl
Bij strijdigheid tussen deze aankondiging en het inschrijvings- en beoordelingsdocument, prevaleert het inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Rijkswaterstaat hanteert de gedragscode "Publiek Opdrachtgeverschap". De gedragscode is te downloaden op de internetsite van Rijkswaterstaat via het adres:
http://www.rws.nl/opdrachtgeverscode;
Klachten m.b.t. de aanbestedingsprocedure kunnen worden ingediend bij het "Centrale KLachtenmeldpunt Aanbesteden Rijkswaterstaat, e-mailadres: klachtenmeldpunt@rws.nl
Klachten kunnen betrekking hebben op het niet naleven van wettelijke bepalingen op inbreuk op algemene aanbestedingsbeginselen.
Een klacht moet schriftelijk worden ingediend en moet duidelijk en gemotiveerd aangeven op welk aspect van de aanbestedingsprocedure de klacht betrekking heeft.
Motiveringen die noodzakelijk zijn in het kader van de Aanbestedingswet 2012 zijn opgenomen in het Inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Ten behoeve van de aanbestedingsprocedure is een inschrijvings- en beoordelingsdocument opgesteld. Dit document en overige aanbestedingsdocumenten zijn bij deze aankondiging gevoegd, dan wel zijn te downloaden op www.TenderNed.nl
Bij strijdigheid tussen deze aankondiging en het inschrijvings- en beoordelingsdocument, prevaleert het inschrijvings- en beoordelingsdocument.
Dienst waar informatie over de beroepsprocedure kan worden verkregen Zelfde als: Naam en adressen Informatie over elektronische workflows
Elektronische facturering wordt aanvaard
Wijzigingen Andere aanvullende informatie
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.
Voornaamste reden voor de wijziging: Noodzaak van wijzigingen vanwege omstandigheden die een zorgvuldige koper niet kon voorzien.
Nieuwe waarde
Tekst:
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.
Een van de eerste toepassingen met de geactualiseerde verkeersmodellen is de Integrale Mobilitietsanalyse, een periodieke analyse van mobiliteitsopgaven in de toekomst voor het (nieuwe) kabinet. Door de val van het kabinet is de volgende volledige IMA uitgesteld. Daarnaast is de behoefte ontstaan om post-COVID gedrag en -data beter mee te nemen in de modellen, vooral omdat het gebruik van het openbaar vervoer blijvend veranderd is na COVID. Om die reden is besloten de basisgegevens van de verkeersmodellen te actualiseren naar 2023, o.a. om gesteld te staan voor de vraag van DGMo om dit mee te nemen in de verkeersmodellen die de basis vormen voor de IMA.