Raamovereenkomst directievervoer

Korte beschrijving

Aanbesteed wordt het inhuren van vaste chauffeurs om het vervoer van de gedeputeerden te verzorgen. De in te huren chauffeurs dienen representatief, integer en voornamelijk rijvaardig te zijn. Ook dient de leverancier zoveel als mogelijk dezelfde chauffeurs in te zetten, zodat elke gedeputeerde een of hooguit enkele vaste gezichten ziet. Voor een volledige beschrijving van de opdracht en de bijbehorende voorwaarden en eisen die daaraan worden gesteld, wordt verwezen naar het als bijlage Programma van Eisen opgenomen Programma van Eisen. De beoogde startdatum van de raamovereenkomst is 1.7.2021.

Korte beschrijving

Deze wijziging wordt doorgevoerd op grond van artikel 2.163e Aanbestedingswet 2012. Er geldt een bezwaartermijn van 20 dagen vanaf datum aankondiging.

Toelichting:
Tijdens de uitvoering van de overeenkomst voor directievervoer (vervoer t.b.v. GS-leden) is gebleken dat de feitelijke omstandigheden waaronder de dienstverlening wordt uitgevoerd op onderdelen afwijken van de uitgangspunten die ten grondslag lagen aan de aanbesteding en de contractvorming.
De opdracht vereist dat gedurende de gehele looptijd voldoende chauffeurs beschikbaar zijn voor de uitvoering van het vervoer van de leden van Gedeputeerde Staten. Om aan deze verplichting te kunnen voldoen, dient de opdrachtnemer structureel personele capaciteit beschikbaar te houden, ongeacht schommelingen in de daadwerkelijke vervoersvraag.
Uit de uitvoering van de overeenkomst is gebleken dat de feitelijke afname van vervoersuren per gebruiker sterker fluctueert dan bij het aangaan van de overeenkomst werd verwacht. Daarbij blijft de contractueel vereiste beschikbaarheid van chauffeurs onverminderd noodzakelijk. Hierdoor is een verschil ontstaan tussen de feitelijk afgenomen uren en de capaciteit die beschikbaar moet worden gehouden om de continuïteit en kwaliteit van de dienstverlening te waarborgen.

Daarnaast is gedurende de uitvoering van de overeenkomst gebleken dat de contractueel toegepaste indexeringssystematiek onvoldoende aansluit bij de feitelijke ontwikkeling van de arbeidskosten die rechtstreeks samenhangen met de uitvoering van de opdracht. Om die reden wordt een aanvullende tariefcorrectie toegepast van 4,2% met ingang van 1 juli 2026.

Om de overeenkomst blijvend aan te laten sluiten op de feitelijke uitvoeringsomstandigheden worden de contractuele afspraken aangepast. De wijzigingen betreffen:
1. een aanvullende tariefcorrectie van 4,2% op de geldende uurtarieven met ingang van 1 juli 2026;
2. een aanpassing van de regeling betreffende de gegarandeerde minimale afname van uren per gebruiker;
3. een daarmee samenhangende verhoging van het maximale afnamebedrag van de overeenkomst.

De systematiek van de dienstverlening, de aard van de werkzaamheden en de beoogde prestaties blijven daarbij ongewijzigd. De opdracht blijft gericht op het verzorgen van directievervoer onder dezelfde operationele, kwalitatieve en beschikbaarheidseisen als opgenomen in de oorspronkelijke overeenkomst.

Op basis van de huidige uitvoeringsgegevens wordt de financiële impact van de wijziging geraamd op maximaal circa € 100.000 exclusief btw gedurende de resterende looptijd van de overeenkomst. Om voldoende contractuele ruimte te bieden voor de uitvoering van de gewijzigde overeenkomst (immers, er is/blijft sprake van fluctuerende aantallen die de daadwerkelijke kosten bepalen) wordt het maximale afnamebedrag verhoogd van € 3.300.000 naar € 3.900.000 exclusief btw.

Andere aanvullende informatie

Deze wijziging wordt doorgevoerd op grond van artikel 2.163e Aanbestedingswet 2012. Er geldt een bezwaartermijn van 20 dagen vanaf datum aankondiging.

Toelichting:
Tijdens de uitvoering van de overeenkomst voor directievervoer (vervoer t.b.v. GS-leden) is gebleken dat de feitelijke omstandigheden waaronder de dienstverlening wordt uitgevoerd op onderdelen afwijken van de uitgangspunten die ten grondslag lagen aan de aanbesteding en de contractvorming.
De opdracht vereist dat gedurende de gehele looptijd voldoende chauffeurs beschikbaar zijn voor de uitvoering van het vervoer van de leden van Gedeputeerde Staten. Om aan deze verplichting te kunnen voldoen, dient de opdrachtnemer structureel personele capaciteit beschikbaar te houden, ongeacht schommelingen in de daadwerkelijke vervoersvraag.
Uit de uitvoering van de overeenkomst is gebleken dat de feitelijke afname van vervoersuren per gebruiker sterker fluctueert dan bij het aangaan van de overeenkomst werd verwacht. Daarbij blijft de contractueel vereiste beschikbaarheid van chauffeurs onverminderd noodzakelijk. Hierdoor is een verschil ontstaan tussen de feitelijk afgenomen uren en de capaciteit die beschikbaar moet worden gehouden om de continuïteit en kwaliteit van de dienstverlening te waarborgen.

Daarnaast is gedurende de uitvoering van de overeenkomst gebleken dat de contractueel toegepaste indexeringssystematiek onvoldoende aansluit bij de feitelijke ontwikkeling van de arbeidskosten die rechtstreeks samenhangen met de uitvoering van de opdracht. Om die reden wordt een aanvullende tariefcorrectie toegepast van 4,2% met ingang van 1 juli 2026.

Om de overeenkomst blijvend aan te laten sluiten op de feitelijke uitvoeringsomstandigheden worden de contractuele afspraken aangepast. De wijzigingen betreffen:
1. een aanvullende tariefcorrectie van 4,2% op de geldende uurtarieven met ingang van 1 juli 2026;
2. een aanpassing van de regeling betreffende de gegarandeerde minimale afname van uren per gebruiker;
3. een daarmee samenhangende verhoging van het maximale afnamebedrag van de overeenkomst.

De systematiek van de dienstverlening, de aard van de werkzaamheden en de beoogde prestaties blijven daarbij ongewijzigd. De opdracht blijft gericht op het verzorgen van directievervoer onder dezelfde operationele, kwalitatieve en beschikbaarheidseisen als opgenomen in de oorspronkelijke overeenkomst.

Op basis van de huidige uitvoeringsgegevens wordt de financiële impact van de wijziging geraamd op maximaal circa € 100.000 exclusief btw gedurende de resterende looptijd van de overeenkomst. Om voldoende contractuele ruimte te bieden voor de uitvoering van de gewijzigde overeenkomst (immers, er is/blijft sprake van fluctuerende aantallen die de daadwerkelijke kosten bepalen) wordt het maximale afnamebedrag verhoogd van € 3.300.000 naar € 3.900.000 exclusief btw.

Tekst

Deze wijziging wordt doorgevoerd op grond van artikel 2.163e Aanbestedingswet 2012. Er geldt een bezwaartermijn van 20 dagen vanaf datum aankondiging.

Toelichting:
Tijdens de uitvoering van de overeenkomst voor directievervoer (vervoer t.b.v. GS-leden) is gebleken dat de feitelijke omstandigheden waaronder de dienstverlening wordt uitgevoerd op onderdelen afwijken van de uitgangspunten die ten grondslag lagen aan de aanbesteding en de contractvorming.
De opdracht vereist dat gedurende de gehele looptijd voldoende chauffeurs beschikbaar zijn voor de uitvoering van het vervoer van de leden van Gedeputeerde Staten. Om aan deze verplichting te kunnen voldoen, dient de opdrachtnemer structureel personele capaciteit beschikbaar te houden, ongeacht schommelingen in de daadwerkelijke vervoersvraag.
Uit de uitvoering van de overeenkomst is gebleken dat de feitelijke afname van vervoersuren per gebruiker sterker fluctueert dan bij het aangaan van de overeenkomst werd verwacht. Daarbij blijft de contractueel vereiste beschikbaarheid van chauffeurs onverminderd noodzakelijk. Hierdoor is een verschil ontstaan tussen de feitelijk afgenomen uren en de capaciteit die beschikbaar moet worden gehouden om de continuïteit en kwaliteit van de dienstverlening te waarborgen.

Daarnaast is gedurende de uitvoering van de overeenkomst gebleken dat de contractueel toegepaste indexeringssystematiek onvoldoende aansluit bij de feitelijke ontwikkeling van de arbeidskosten die rechtstreeks samenhangen met de uitvoering van de opdracht. Om die reden wordt een aanvullende tariefcorrectie toegepast van 4,2% met ingang van 1 juli 2026.

Om de overeenkomst blijvend aan te laten sluiten op de feitelijke uitvoeringsomstandigheden worden de contractuele afspraken aangepast. De wijzigingen betreffen:
1. een aanvullende tariefcorrectie van 4,2% op de geldende uurtarieven met ingang van 1 juli 2026;
2. een aanpassing van de regeling betreffende de gegarandeerde minimale afname van uren per gebruiker;
3. een daarmee samenhangende verhoging van het maximale afnamebedrag van de overeenkomst.

De systematiek van de dienstverlening, de aard van de werkzaamheden en de beoogde prestaties blijven daarbij ongewijzigd. De opdracht blijft gericht op het verzorgen van directievervoer onder dezelfde operationele, kwalitatieve en beschikbaarheidseisen als opgenomen in de oorspronkelijke overeenkomst.

Op basis van de huidige uitvoeringsgegevens wordt de financiële impact van de wijziging geraamd op maximaal circa € 100.000 exclusief btw gedurende de resterende looptijd van de overeenkomst. Om voldoende contractuele ruimte te bieden voor de uitvoering van de gewijzigde overeenkomst (immers, er is/blijft sprake van fluctuerende aantallen die de daadwerkelijke kosten bepalen) wordt het maximale afnamebedrag verhoogd van € 3.300.000 naar € 3.900.000 exclusief btw.