De opdracht omvat het onderhoud van het interieur aan een vloot van 120 metro’s, die elk eens in het half jaar een onderhoudsbeurt krijgen. Tegelijkertijd dient het interieur geïnspecteerd en daar waar nodig hersteld te worden. Daarnaast dienen de bestuurders- en conducteursstoelen van alle metro’s (ca. 120) en trams (ca. 200) op regelmatige basis gecheckt, onderhouden en bij niet goed functioneren uitgebouwd te worden. Dit vereist een allround monteur. De werkzaamheden lopen uiteen van het controleren en onderhouden van de stoelen, het plakken van raamfolie, het herstellen van vloerbedekking tot het vervangen van schroeven. De werkzaamheden vereisen een zekere vaardigheid / handigheid. De werkzaamheden zijn erg divers en verschillen per voertuig. Van de monteurs wordt verwacht dat ze een scherp oog hebben voor de mankementen aan, schades van en vernielingen van het interieur van de voertuigen en in staat zijn het interieur van de metro naar de originele staat te herstellen.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2021-08-05.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2021-06-29.
Aankondiging van een opdracht (2021-06-29) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Reparatie, onderhoud en aanverwante diensten voor voertuigen en aanverwante uitrusting
Referentienummer: 2021-17
Korte beschrijving:
De opdracht omvat het onderhoud van het interieur aan een vloot van 120 metro’s, die elk eens in het half jaar een onderhoudsbeurt krijgen. Tegelijkertijd dient het interieur geïnspecteerd en daar waar nodig hersteld te worden. Daarnaast dienen de bestuurders- en conducteursstoelen van alle metro’s (ca. 120) en trams (ca. 200) op regelmatige basis gecheckt, onderhouden en bij niet goed functioneren uitgebouwd te worden. Dit vereist een allround monteur. De werkzaamheden lopen uiteen van het controleren en onderhouden van de stoelen, het plakken van raamfolie, het herstellen van vloerbedekking tot het vervangen van schroeven. De werkzaamheden vereisen een zekere vaardigheid / handigheid. De werkzaamheden zijn erg divers en verschillen per voertuig.
Van de monteurs wordt verwacht dat ze een scherp oog hebben voor de mankementen aan, schades van en vernielingen van het interieur van de voertuigen en in staat zijn het interieur van de metro naar de originele staat te herstellen.
De opdracht omvat het onderhoud van het interieur aan een vloot van 120 metro’s, die elk eens in het half jaar een onderhoudsbeurt krijgen. Tegelijkertijd dient het interieur geïnspecteerd en daar waar nodig hersteld te worden. Daarnaast dienen de bestuurders- en conducteursstoelen van alle metro’s (ca. 120) en trams (ca. 200) op regelmatige basis gecheckt, onderhouden en bij niet goed functioneren uitgebouwd te worden. Dit vereist een allround monteur. De werkzaamheden lopen uiteen van het controleren en onderhouden van de stoelen, het plakken van raamfolie, het herstellen van vloerbedekking tot het vervangen van schroeven. De werkzaamheden vereisen een zekere vaardigheid / handigheid. De werkzaamheden zijn erg divers en verschillen per voertuig.
Van de monteurs wordt verwacht dat ze een scherp oog hebben voor de mankementen aan, schades van en vernielingen van het interieur van de voertuigen en in staat zijn het interieur van de metro naar de originele staat te herstellen.
Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De opdracht omvat het onderhoud van het interieur aan een vloot van 120 metro’s, die elk eens in het half jaar een onderhoudsbeurt krijgen. Tegelijkertijd dient het interieur geïnspecteerd en daar waar nodig hersteld te worden. Daarnaast dienen de bestuurders- en conducteursstoelen van alle metro’s (ca. 120) en trams (ca. 200) op regelmatige basis gecheckt, onderhouden en bij niet goed functioneren uitgebouwd te worden. Dit vereist een allround monteur. De werkzaamheden lopen uiteen van het controleren en onderhouden van de stoelen, het plakken van raamfolie, het herstellen van vloerbedekking tot het vervangen van schroeven. De werkzaamheden vereisen een zekere vaardigheid / handigheid. De werkzaamheden zijn erg divers en verschillen per voertuig.
De opdracht omvat het onderhoud van het interieur aan een vloot van 120 metro’s, die elk eens in het half jaar een onderhoudsbeurt krijgen. Tegelijkertijd dient het interieur geïnspecteerd en daar waar nodig hersteld te worden. Daarnaast dienen de bestuurders- en conducteursstoelen van alle metro’s (ca. 120) en trams (ca. 200) op regelmatige basis gecheckt, onderhouden en bij niet goed functioneren uitgebouwd te worden. Dit vereist een allround monteur. De werkzaamheden lopen uiteen van het controleren en onderhouden van de stoelen, het plakken van raamfolie, het herstellen van vloerbedekking tot het vervangen van schroeven. De werkzaamheden vereisen een zekere vaardigheid / handigheid. De werkzaamheden zijn erg divers en verschillen per voertuig.
Van de monteurs wordt verwacht dat ze een scherp oog hebben voor de mankementen aan, schades van en vernielingen van het interieur van de voertuigen en in staat zijn het interieur van de metro naar de originele staat te herstellen.
Metro’s:Uitvoering van het onderhoud aan de metro’s zal hoofdzakelijk overdag gedurende regulie-re werkdagen plaatsvinden in Diemen, evenals het onderhoud aan de bestuurders- en conduc-teursstoelen.
Trams: De controle en het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams vindt zeven dagen per week plaats op de Havenstraat en aan de Lekstraat in Amsterdam en zal, om de exploitatie zo min mogelijk te verstoren, in de avond- en nachtelijke uren plaatsvinden.
Trams: De controle en het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams vindt zeven dagen per week plaats op de Havenstraat en aan de Lekstraat in Amsterdam en zal, om de exploitatie zo min mogelijk te verstoren, in de avond- en nachtelijke uren plaatsvinden.
Duur: 12 maanden
Beschrijving van de verlengingen:
GVB wil met één Opdrachtnemer een overeenkomst sluiten met een looptijd van één jaar. GVB heeft de mogelijkheid de overeenkomst maximaal zeven keer te verlengen met een periode van één jaar.
Beschrijving van de opties:
GVB overweegt, naast het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams, om op termijn ook de (overige) vergelijkbare interieurherstelwerkzaamheden voor de trams uit te besteden. Inhoudelijk zijn dit vergelijkbare inspecties en herstelwerkzaamheden als die aan de me-tro’s, waarbij dezelfde eisen worden gesteld aan de in te zetten monteurs onder dezelfde contractu-ele voorwaarden en condities. Het gaat om ca. 200 trams.
GVB overweegt, naast het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams, om op termijn ook de (overige) vergelijkbare interieurherstelwerkzaamheden voor de trams uit te besteden. Inhoudelijk zijn dit vergelijkbare inspecties en herstelwerkzaamheden als die aan de me-tro’s, waarbij dezelfde eisen worden gesteld aan de in te zetten monteurs onder dezelfde contractu-ele voorwaarden en condities. Het gaat om ca. 200 trams.
Indien de optie wordt ingeroepen zal in overleg de omvang, frequentie en aanvang worden bepaald.
GVB behoudt zich het recht voor de optie eventueel als een aparte opdracht aan een of meer andere partijen te verstrekken. GVB geeft geen volumegarantie af ten aanzien van de optie.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Amsterdam.
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0025
Verwacht aantal kandidaten: 5
Objectieve criteria voor de keuze van het beperkte aantal kandidaten: — Criterium: selectiecriteria.
Motivering van de raamovereenkomst:
GVB wil met één Opdrachtnemer een overeenkomst sluiten met een looptijd van één jaar. GVB heeft de mogelijkheid de overeenkomst maximaal zeven keer te verlengen met een periode van één jaar.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar:
GVB wil met één Opdrachtnemer een overeenkomst sluiten met een looptijd van één jaar. GVB heeft de mogelijkheid de overeenkomst maximaal zeven keer te verlengen met een periode van één jaar.
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 14:00
Datum van verzending van uitnodigingen: 2021-08-19 📅
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Geldigheidsduur van de inschrijving: 3 maanden Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): Kwaliteit
Kwaliteitscriterium (weging): 40
Prijs (weging): 60
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Metro’s :Uitvoering van het onderhoud aan de metro’s zal hoofdzakelijk overdag gedurende regulie-re werkdagen plaatsvinden in Diemen, evenals het onderhoud aan de bestuurders- en conduc-teursstoelen.
Trams: De controle en het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams vindt 7 dagen per week plaats op de Havenstraat en aan de Lekstraat in Amsterdam en zal, om de exploitatie zo min mogelijk te verstoren, in de avond- en nachtelijke uren plaatsvinden.
Trams: De controle en het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams vindt 7 dagen per week plaats op de Havenstraat en aan de Lekstraat in Amsterdam en zal, om de exploitatie zo min mogelijk te verstoren, in de avond- en nachtelijke uren plaatsvinden.
Beschrijving van de opties:
GVB overweegt, naast het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams, om op termijn ook de (overige) vergelijkbare interieurherstelwerkzaamheden voor de trams uit te besteden. Inhoudelijk zijn dit vergelijkbare inspecties en herstelwerkzaamheden als die aan de me-tro’s, waarbij dezelfde eisen worden gesteld aan de in te zetten monteurs onder dezelfde contractu-ele voorwaarden en condities. Het gaat om ca. 200 trams.
GVB overweegt, naast het onderhoud van de bestuurders- en conducteursstoelen van de trams, om op termijn ook de (overige) vergelijkbare interieurherstelwerkzaamheden voor de trams uit te besteden. Inhoudelijk zijn dit vergelijkbare inspecties en herstelwerkzaamheden als die aan de me-tro’s, waarbij dezelfde eisen worden gesteld aan de in te zetten monteurs onder dezelfde contractu-ele voorwaarden en condities. Het gaat om ca. 200 trams.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Amsterdam
Bron: OJS 2021/S 182-474704 (2021-09-15)