Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar Nederland, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvellocomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren 90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur. Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele en RAMS-eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen. De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2020-06-26.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2020-05-26.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2020-05-26) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Aanleg van spoorweg
Referentienummer: K-007202
Korte beschrijving:
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar Nederland, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvellocomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren 90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele en RAMS-eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar Nederland, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvellocomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren 90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele en RAMS-eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Aanleg van spoorweg๐ฆ Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland๐๏ธ
Procedure
Type procedure: Procedure van gunning via onderhandelingen
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar Nederland, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvellocomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren 90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar Nederland, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvellocomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren 90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele en RAMS-eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele en RAMS-eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Zie korte omschrijving.
Beschrijving van de verlengingen:
Optionele verlenging van de looptijd van de instandhoudingsovereenkomst met tweemaal twee jaar.
Beschrijving van de opties:
Optionele verlenging van de looptijd van de instandhoudingsovereenkomst met tweemaal twee jaar.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Barendrecht
Juridische, economische, financiรซle en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
โ Uniform Europees Aanbestedingsdocument (UEA),
โ Uitsluitingscriteria,
โ Maatschappelijke geschiktheid.
Technische en professionele bekwaamheid:
โ Technische en organisatorische bekwaamheid: taal,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid: kwaliteit,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid: veiligheid VCA,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid: ervaringseisโฆ
โฆ 1,
โฆ 2,
โฆ 3.
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0025
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 12:00
Datum van verzending van uitnodigingen: 2020-08-24 ๐
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Geldigheidsduur van de inschrijving: 4 maanden Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): Kwaliteit
Kwaliteitscriterium (weging): 100
Prijs (weging): 100
Award Aankondiging (2021-05-21) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar NEDERLAND, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvel locomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren '90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het Heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele- en RAMS eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar NEDERLAND, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvel locomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren '90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het Heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele- en RAMS eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
De opgave bestaat daarmee uit ontwerp, levering, realisatie en instandhouding (zie ook nadere toelichting onder Documenten).
Totale waarde van de aanbesteding: 115 631 890 EUR ๐ฐ
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar NEDERLAND, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvel locomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren '90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Emplacement Kijfhoek vormt de spil in de logistieke afhandeling van het railgoederenverkeer van en naar NEDERLAND, mede omdat het voorzien is van een heuvelsysteem. Het geautomatiseerde heuvelsysteem controleert het rangeerproces door wissels, railremmen, heuvel locomotieven en een ontruim/bijdruksysteem op een zodanige wijze te besturen, dat wagens met een gecontroleerde snelheid op het juiste verdeelspoor terechtkomen. Het heuvelsysteem is eind jaren '90 opgeleverd en is aan het einde van de technische levensduur.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het Heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele- en RAMS eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
Doel van het functiehandhavingsproject Heuvelsysteem Kijfhoek is een partner te contracteren die, middels vernieuwing en instandhouding, borgt dat het Heuvelsysteem gedurende de komende 15 jaar voldoet aan de door ProRail gestelde functionele- en RAMS eisen. Na deze 15 jaar heeft ProRail nog twee opties om de overeenkomst met twee jaar te verlengen.
Beschrijving van de opties:
Optionele verlenging van de looptijd van de instandhoudingsovereenkomst met twee x twee jaar.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Barendrecht.
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2021-05-16 ๐
Naam: Siemens Mobility bv
Nationaal registratienummer: 71002693
Postadres: Werner von Siemensstraat 7
Poststad: Zoetermeer
Postcode: 2712 PN
Land: Nederland ๐ณ๐ฑ
Telefoon: +31 655815007๐
E-mail: arjan.mann@siemens.com๐ง
Internetadres: http://www.siemens.nl๐
Totale waarde van de aanbesteding: 115 631 890 EUR ๐ฐ
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 1
Bron: OJS 2021/S 100-265146 (2021-05-21)