Raamovereenkomst ingenieursdiensten

Award Aankondiging (2021-03-04)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
“De provincie Noord-Brabant is voornemens om voor de veelvoorkomende ingenieursdiensten op het gebied van infrastructuur, mobiliteit, Natuurontwikkeling en...”    Toon meer
Totale waarde van de aanbesteding: 1.0 EUR 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging

Procedure
Type bod: Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2021-03-04 📅
Publicatiedatum: 2021-03-09 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2021/S 047-118768
Verwijst naar aankondiging: 2020/S 172-415486
PB-S nummer: 47
Bron: OJS 2021/S 047-118768 (2021-03-04)

Award Aankondiging (2024-02-09)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Raamovereenkomst Ingenieursdiensten
Korte beschrijving:
“Op 9 januari 2021 is de provincie Noord-Brabant een Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer...”    Toon meer
Soort contract: Diensten
Producten/diensten: Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie 📦
Totale waarde van de opdracht (exclusief BTW): 19 500 000 EUR 💰
Beschrijving
Interne identificatiecode: 1
Titel: Perceel A - Multidisciplinair
Beschrijving van de aanbesteding:
“Multidisciplinaire ingenieursdiensten.”
Soort contract: Diensten
Producten/diensten: Dienstverlening door ingenieurs 📦
Land: Nederland 🇳🇱
Plaats van uitvoering: West-Noord-Brabant 🏙️
Midden-Noord-Brabant 🏙️
Noordoost-Noord-Brabant 🏙️
Zuidoost-Noord-Brabant 🏙️
Duur
Startdatum: 2021-01-09 📅
Einddatum: 2025-01-08 📅
Beschrijving
Overige informatie over verlengingen:
“De provincie heeft de mogelijkheid om de overeenkomst onder gelijkblijvende voorwaarden tweemaal met een jaar te verlengen.”
Informatie over opties
Opties ✅
Titel
Identificatienummer van de partij: LOT-0000

Procedure
Soort procedure
Rechtsgrondslag: Richtlijn 2014/24/EU
Voorwaarden voor inschrijving
Elektronische facturering: Vereist

Gunning van het contract
Identificatienummer van de partij: LOT-0000
Contractnummer: CON-0009
Datum van sluiting van het contract: 2021-01-09 📅
Titel: P1 Perceel A - Multidisciplinair
Informatie over de waarde van de opdracht/het perceel (exclusief BTW)
Totale waarde van het contract/perceel: 19 500 000 EUR 💰
Identificatiecode van de inschrijving: 1
Leider van de inschrijver ✅
Identificatiecode van het perceel of de groep percelen: LOT-0000
Naam en adres van de contractant
Naam: Iv-Infra B.V.
Nationaal registratienummer: 23089813
Postadres: Trapezium 322
Postcode: 3364 DL
Poststad: Sliedrecht
Land: Nederland 🇳🇱
E-mail: officemanagement@iv-infra.nl 📧
Telefoon: +31 889433200 📞
URL: http://www.iv-infra.nl 🌏

Aanbestedende dienst
Naam en adressen
Naam: Provincie Noord-Brabant
Nationaal registratienummer: 422043498
Postadres: Brabantlaan 1
Postcode: 5216TV
Poststad: 's-Hertogenbosch
Land: Nederland 🇳🇱
Contactpunt: Berend van der Hoeven
E-mail: aanbestedingen@brabant.nl 📧
Telefoon: +31 634332673 📞
URL: http://www.tenderned.nl 🌏

Aanvullende informatie
Dienst waar informatie over de beroepsprocedure kan worden verkregen
Naam: Provincie Noord-Brabant
Nationaal registratienummer: 422043498
Postadres: Brabantlaan 1
Postcode: 5216TV
Poststad: 's-Hertogenbosch
Land: Nederland 🇳🇱
Contactpunt: Berend van der Hoeven
E-mail: aanbestedingen@brabant.nl 📧
Telefoon: +31 634332673 📞
URL: http://www.tenderned.nl 🌏
Informatie over elektronische workflows
Elektronische facturering wordt aanvaard

Wijzigingen
Andere aanvullende informatie

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”    Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”    Toon meer

Toon meer (7)

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

“Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk...”

Andere aanvullende informatie

Zie passage "Inlichtingen over de wijzigingen" voor een beschrijving van de wijzigingen, de beschrijving van de omstandigheden die de wijziging noodzakelijk maken en een verklaring betreffende de onvoorziene aard van deze omstandigheden.

   Toon meer

Voornaamste reden voor de wijziging: Noodzaak van wijzigingen vanwege omstandigheden die een zorgvuldige koper niet kon voorzien.
Nieuwe waarde
Tekst:
“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”    Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”    Toon meer

Toon meer (7)

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

“Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte...”

Tekst

Ten tijde van de aanbesteding van de Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden is uitgegaan van een ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro. Deze inkoopbehoefte is ook opgenomen in de aanbestedingsdocumenten. Op dit moment is deze ingeschatte inkoopbehoefte van 13.000.000 euro reeds bereikt. Daarmee is het niet langer mogelijk om in 2024 nog Nadere Opdrachten in te kunnen kopen middels deze eerdergenoemde Raamovereenkomst Ingenieursdiensten. Het niet meer kunnen gebruiken van de Raamovereenkomst in 2024 (perceel A) is echter om de volgende redenen onwenselijk:
• het aantal opgaven is toegenomen ten opzichte van de verwachting. Onder andere door ontwikkelingen bij het Rijk en het enorme tempo op het gebied van natuurherstel, verstedelijking en mobiliteit zijn er versneld nieuwe opdrachten ontstaan. De verwachting is dat dit voorlopig ook nog zo zal blijven, waardoor het gebruik van de Raamovereenkomst in 2024 voor de meer reguliere infraprojecten in het gedrang komt.
• de aanhoudende stikstofcrisis, welke leidt tot complexere opdrachten. Er moet binnen deze projecten c.q. opdrachten naar mogelijkheden gezocht worden om deze toch door te laten gaan, hetgeen leidt tot meer werkzaamheden binnen een opdracht en uiteindelijk vanzelfsprekend ook tot een hogere inkoopbehoefte. De Raamovereenkomst geeft de Provincie een solide basis om hierop te anticiperen.
• verandering van opdrachtnemer(s) op dit moment is onwenselijk, omdat de opgaven waar de provincie Noord Brabant voor aan de lat staat, nog verder onder druk komen te staan. Immers ingekocht zou dan moeten worden conform het provinciale inkoopbeleid, hetgeen meer procedures betekent en hogere (tender)kosten.

Op grond van artikel 2.163e van de Aanbestedingswet kan de opdracht gewijzigd worden indien:
• de behoefte aan wijziging het gevolg is van omstandigheden die niet konden worden voorzien. De stikstofproblematiek en de pandemie hebben een groot negatief effect gehad op de realisatie van infrastructurele opgaven. Daardoor is de behoefte naar andersoortige, duurzame oplossingen in het kader van Mobiliteit drastisch toegenomen. Een dergelijke verschuiving van de behoefte was niet te voorzien ten tijde van de aanbesteding van de eerdergenoemde Raamovereenkomst.
• de wijziging brengt geen veranderingen in de algemene aard van de opdracht. Het betreft met name een wijziging van het inkoopvolume.
• de verhoging bedraagt niet meer dan 50% van de waarde van de totale opdracht. Een verhoging van het inkoopvolume van € 13.000.000,- naar € 19.500.000,- voldoet hieraan. Deze Wijziging zal ingevolge de Aanbestedingswet gepubliceerd worden op TenderNed.

Op deze manier ontstaat er op korte termijn weer ruimte om in 2024 op een rechtmatige wijze opdrachten in te kunnen kopen. De Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden (Contractnummer ROVK.ID.2021, perceel A) eindigt van rechtswege op 8 januari 2025.
Parallel hieraan zal een nieuwe Raamovereenkomst Ingenieursdiensten ten behoeve van Multidisciplinaire werkzaamheden worden voorbereid met het voornemen deze, na het doorlopen van een Europese aanbestedingsprocedure, op 9 januari 2025 in te laten gaan.

   Toon meer

Bron: OJS 2024/S 030-089405 (2024-02-09)