De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het werk de volgende onderdelen: โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is, โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument), โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen, โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen. Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2019-10-03.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2019-09-02.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2019-09-02) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Bouwwerkzaamheden
Referentienummer: R-548000
Korte beschrijving:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het werk de volgende onderdelen:
โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is,
โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument),
โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen,
โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen.
Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het werk de volgende onderdelen:
โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is,
โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument),
โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen,
โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen.
Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Bouwwerkzaamheden๐ฆ Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland
๐๏ธ
Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het werk de volgende onderdelen:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het werk de volgende onderdelen:
โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is,
โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument),
โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen,
โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen.
Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
Zie aanbestedingsdossier.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Groningen
Juridische, economische, financiรซle en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
โ Uniform Europees Aanbestedingsdocument (UEA),
โ Uitsluitingscriteria,
โ Maatschappelijke geschiktheid.
Technische en professionele bekwaamheid:
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; taal,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; kwaliteit,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; veiligheid VCA,
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; ervaringseisโฆ
โฆ 1,
โฆ 2.
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0025
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 11:00
Datum van verzending van uitnodigingen: 2019-10-15 ๐
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Geldigheidsduur van de inschrijving: 2 maanden Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): CO2-Prestatieladder
Kwaliteitscriterium (weging): 0
Prijs (weging): 0
Award Aankondiging (2020-01-31) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het Werk de volgende onderdelen:
โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is,
โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument),
โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen,
โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen.
Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het Werk de volgende onderdelen:
โ de kappen demonteren, opslaan, stralen en per schadegeval bepalen of herstel noodzakelijk is,
โ herstelwerkzaamheden aan natuurstenen consoles van het stationsgebouw (rijksmonument),
โ aanpassen van de constructie om te voldoen aan de huidige constructieve normen,
โ aanpassingen om herstel van het monument te bewerkstelligen.
Dit project heeft raakvlakken met project Groningen Spoorzone (tijd, scope en techniek). Demontage van de perronkappen heeft mede als doel om de ombouw van Groningen Spoorzone mogelijk te maken.
Totale waarde van de aanbesteding: 6942000.0 EUR ๐ฐ
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het Werk de volgende onderdelen:
De komende jaren wordt op een groot aantal stations onderhoud verricht aan perronkappen. Eรฉn van de eerste in deze reeks zijn de monumentale kappen op Groningen Hoofdstation. De perronkappen verkeren in een slechte staat. De constructie is aangetast en door onvoorziene belastingen is op verschillende plekken schade ontstaan. Op hoofdlijnen omvat het Werk de volgende onderdelen:
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2020-01-30 ๐
Naam: Anton Rail & Infra bv
Nationaal registratienummer: 54832373
Postadres: Tocht 31
Poststad: Obdam
Postcode: 1713 GP
Land: Nederland ๐ณ๐ฑ
Telefoon: +31 226454090๐
E-mail: info@avananton.nl๐ง
Internetadres: http://www.avananton.nl๐
Totale waarde van de aanbesteding: 6942000.0 EUR ๐ฐ
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 2
Bron: OJS 2020/S 025-057644 (2020-01-31)
Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd (2022-02-15) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 6942000.0 EUR ๐ฐ
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd
Procedure Gunningscriteria
Niet van toepassing
Aanbestedende dienst Identiteit
Naam aanbestedende dienst: ProRail B.V.
ProRail acht de uitzonderingsgrond als opgenomen in artikel 2.163d Aw (noodzakelijk geworden aanvullende werken, diensten of leveringen) van toepassing.
Gedurende de uitvoering van de met de opdrachtnemer gesloten overeenkomst (R-548000 - Herstel perronkappen Groningen - Deel A) is op basis van een schade inventarisatie na het stralen van de constructie vastgesteld dat, in plaats van gericht herstel op basis van constructieberekeningen, structureel herstel vereist is aan de vakwerken (spanten en liggers) van de perronkappen. In plaats van gedeeltelijke vervanging van aangetaste constructiedelen wordt generiek een vulplaat toegepast in de ruimte tussen profielparen. Deze maatregel is nodig om aan de constructieve normen te kunnen voldoen en de gewenste verlenging van de levensduur te kunnen garanderen. Aanvullend op het aan de opdrachtnemer opgedragen werk dient deze maatregel uitgevoerd te worden.
Het uitvoeren van deze aanvullende werkzaamheden door een andere partij dan de huidige opdrachtnemer zou leiden tot onaanvaardbare vertraging รฉn disproportionele kosten voor ProRail.
De prijs voor de extra werkzaamheden bedraagt EUR 6.336.771,08.
ProRail acht de uitzonderingsgrond als opgenomen in artikel 2.163d Aw (noodzakelijk geworden aanvullende werken, diensten of leveringen) van toepassing.
Gedurende de uitvoering van de met de opdrachtnemer gesloten overeenkomst (R-548000 - Herstel perronkappen Groningen - Deel A) is op basis van een schade inventarisatie na het stralen van de constructie vastgesteld dat, in plaats van gericht herstel op basis van constructieberekeningen, structureel herstel vereist is aan de vakwerken (spanten en liggers) van de perronkappen. In plaats van gedeeltelijke vervanging van aangetaste constructiedelen wordt generiek een vulplaat toegepast in de ruimte tussen profielparen. Deze maatregel is nodig om aan de constructieve normen te kunnen voldoen en de gewenste verlenging van de levensduur te kunnen garanderen. Aanvullend op het aan de opdrachtnemer opgedragen werk dient deze maatregel uitgevoerd te worden.
Het uitvoeren van deze aanvullende werkzaamheden door een andere partij dan de huidige opdrachtnemer zou leiden tot onaanvaardbare vertraging รฉn disproportionele kosten voor ProRail.
De prijs voor de extra werkzaamheden bedraagt EUR 6.336.771,08.
Gunning van het contract
Naam: Anton Rail & Infra B.V.
Poststad: ObdAM
Postcode: 1713GP
ProRail acht de uitzonderingsgrond als opgenomen in artikel 2.163d Aw (noodzakelijk geworden aanvullende werken, diensten of leveringen) van toepassing.
Gedurende de uitvoering van de met de opdrachtnemer gesloten overeenkomst (R-548000 - Herstel perronkappen Groningen - Deel A) is op basis van een schade inventarisatie na het stralen van de constructie vastgesteld dat, in plaats van gericht herstel op basis van constructieberekeningen, structureel herstel vereist is aan de vakwerken (spanten en liggers) van de perronkappen. In plaats van gedeeltelijke vervanging van aangetaste constructiedelen wordt generiek een vulplaat toegepast in de ruimte tussen profielparen. Deze maatregel is nodig om aan de constructieve normen te kunnen voldoen en de gewenste verlenging van de levensduur te kunnen garanderen. Aanvullend op het aan de opdrachtnemer opgedragen werk dient deze maatregel uitgevoerd te worden.
Gedurende de uitvoering van de met de opdrachtnemer gesloten overeenkomst (R-548000 - Herstel perronkappen Groningen - Deel A) is op basis van een schade inventarisatie na het stralen van de constructie vastgesteld dat, in plaats van gericht herstel op basis van constructieberekeningen, structureel herstel vereist is aan de vakwerken (spanten en liggers) van de perronkappen. In plaats van gedeeltelijke vervanging van aangetaste constructiedelen wordt generiek een vulplaat toegepast in de ruimte tussen profielparen. Deze maatregel is nodig om aan de constructieve normen te kunnen voldoen en de gewenste verlenging van de levensduur te kunnen garanderen. Aanvullend op het aan de opdrachtnemer opgedragen werk dient deze maatregel uitgevoerd te worden.
Het uitvoeren van deze aanvullende werkzaamheden door een andere partij dan de huidige opdrachtnemer zou leiden tot onaanvaardbare vertraging รฉn disproportionele kosten voor ProRail.
De prijs voor de extra werkzaamheden bedraagt EUR 6.336.771,08.