Concurrentie gerichte dialoog voor het ombouwen van de patrouillevaartuigen PA4, PA5 en PA1 naar een hybride voortstuwingssysteem met uitlaatgassen nabehandeling voor Port of Amsterdam.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2019-08-21.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2019-07-01.
Aankondiging van een opdracht (2019-07-01) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Schepen en boten
Referentienummer: 2019_0016_DH
Korte beschrijving:
“Concurrentie gerichte dialoog voor het ombouwen van de patrouillevaartuigen PA4, PA5 en PA1 naar een hybride voortstuwingssysteem met uitlaatgassen...”
Korte beschrijving
Concurrentie gerichte dialoog voor het ombouwen van de patrouillevaartuigen PA4, PA5 en PA1 naar een hybride voortstuwingssysteem met uitlaatgassen nabehandeling voor Port of Amsterdam.
Toon meer Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Schepen en boten📦
Aanvullende CPV-code: Bewakingsboten📦 Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland🏙️
Procedure
Type procedure: Concurrentiegerichte dialoog
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
“In aanvulling op de beantwoording van de gestelde vragen voor Nota van Inlichtingen 1 heeft Port of Amsterdam (PoA) nog aanvullende informatie ter...”
In aanvulling op de beantwoording van de gestelde vragen voor Nota van Inlichtingen 1 heeft Port of Amsterdam (PoA) nog aanvullende informatie ter verduidelijking van het selectieleidraad, namelijk:
Toon meer
Bron: OJS 2019/S 147-363057 (2019-07-30)
Award Aankondiging (2019-11-14) Object Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Aanvullende CPV-code: Boten voor bijzondere doeleinden📦
“Gedurende de procedure is duidelijk geworden, dat de gestelde kaders aan de opdracht mogelijk onvoldoende ruimte voor inschrijvers zou open laten om een...”
Gedurende de procedure is duidelijk geworden, dat de gestelde kaders aan de opdracht mogelijk onvoldoende ruimte voor inschrijvers zou open laten om een adequate oplossing te bieden die zou voldoen aan de gewenste emissie reductie. Port of Amsterdam heeft daarom besloten om de aanbesteding te staken. Port of Amsterdam overweegt om de opdracht aan te passen en in de toekomst opnieuw door middel van een aanbesteding in de markt te zetten.
Toon meer
Bron: OJS 2019/S 223-548357 (2019-11-14)