1. het aanpassen van de SUNIJ-lijn om het geschikt te maken voor een vervoerkundige koppeling met de Uithoflijn en exploitatie met lage vloertrams;
2. het vervangen van de traminfrastructuur ten zuiden van Nieuwegein Stadcentrum om reizigers de komende 30 jaar veilig en betrouwbaar te vervoeren tegen zo laag mogelijk levenscycluskosten.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2018-08-24.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2018-07-12.
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Vernieuwen regionale tramlijn
11254
Producten/diensten: Werkzaamheden voor trambaan📦
Korte beschrijving:
“1. het aanpassen van de SUNIJ-lijn om het geschikt te maken voor een vervoerkundige koppeling met de Uithoflijn en exploitatie met lage vloertrams;
2. het...”
Korte beschrijving
1. het aanpassen van de SUNIJ-lijn om het geschikt te maken voor een vervoerkundige koppeling met de Uithoflijn en exploitatie met lage vloertrams;
2. het vervangen van de traminfrastructuur ten zuiden van Nieuwegein Stadcentrum om reizigers de komende 30 jaar veilig en betrouwbaar te vervoeren tegen zo laag mogelijk levenscycluskosten.
1️⃣
Aanvullende producten/diensten: Tramrails📦
Aanvullende producten/diensten: Maken van bovenleidingen📦
Plaats van uitvoering: Nederland🏙️
Plaats van uitvoering: Utrecht🏙️
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Provincie Utrecht
Beschrijving van de aanbesteding:
“De hoofdopdracht Realisatie UAV-GC-overeenkomst Vernieuwing Regionale Tramlijn.
Het VRT project omvat op hoofdlijnen het vervangen van de...”
Beschrijving van de aanbesteding
De hoofdopdracht Realisatie UAV-GC-overeenkomst Vernieuwing Regionale Tramlijn.
Het VRT project omvat op hoofdlijnen het vervangen van de spoorinfrastructuur in Nieuwegein en IJsselstein en het aanpassen van alle 23 haltes om de vervoerkundige koppeling met de Uithoflijn mogelijk te maken. Tevens worden een aantal maatregelen getroffen om het functioneren van de systemen van derden te waarborgen. Het VRT project wordt beschouwd als een systeem zoals dat binnen Systems Engineering gebruikelijk is. Het systeem VRT is opgedeeld in een negental subsystemen:
1. Baan- en spoorconstructie
2. Beveiliging en beheersing
3. Tractie- en energievoorziening
4. Telematica
5. Kunstwerken
6. Haltes
7. Groenvoorzieningen
8. Gebouwen
9. Contextobjecten
De realisatiefase van het project is gepland voor de periode april 2019 t/m september 2020.
Voor de werkzaamheden is een grootschalige buitendienststelling van de SUNIJ-lijn gepland van 9
Weken in de periode juli/augustus 2020. Aansluitend is een test- en proefbedrijf gepland van 3
Weken. Na deze periode van 12 weken moet de infrastructuur weer in gebruik worden genomen.
Toon meer Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): Emvi
Kwaliteitscriterium (weging): 100
Kwaliteitscriterium (naam): Gunning op basis van EMVI
Prijs (weging): 100
Duur
Startdatum: 2019-02-01 📅
Einddatum: 2020-09-30 📅
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Lijst en korte beschrijving van aandoeningen:
“— Geen crimineel verleden,
— Betalingen belastingen en premies,
— Geen schending milieu-, sociaal en arbeidsrecht,
— Geen valse verklaringen,
— Geen...”
Lijst en korte beschrijving van aandoeningen
— Geen crimineel verleden,
— Betalingen belastingen en premies,
— Geen schending milieu-, sociaal en arbeidsrecht,
— Geen valse verklaringen,
— Geen faillissement of surseance van betaling,
— Geen vervalsing mededinging,
— Geen ernstige beroepsfout,
— Geen belangenconflict,
— Geen bovenmatige beinvloeding van het besluitvormingsproces,
— Beroepsbevoegdheid
Toon meer Economische en financiële draagkracht
Lijst en korte beschrijving van de selectiecriteria: — Minimumeis Beroeps- en bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering
Technische en professionele bekwaamheid
Lijst en korte beschrijving van de selectiecriteria: — Certificeringen,
— Technici of technische organen,
— Kerncompetenties
Procedure Soort procedure
Procedure van gunning via onderhandelingen met voorafgaande oproep tot mededinging
Administratieve informatie
Eerdere publicatie betreffende deze procedure: 2018/S 093-211872
Termijn voor de ontvangst van inschrijvingen of verzoeken tot deelneming: 2018-08-24
12:00 📅
Geschatte datum van verzending van de uitnodigingen tot inschrijving of tot deelneming aan de geselecteerde gegadigden: 2018-10-01 📅
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Het onderstaande tijdschema is uitgedrukt in aantal maanden.
Minimumtermijn gedurende welke de inschrijver de offerte gestand moet doen: 6
Aanvullende informatie Beoordelingsorgaan
Naam: Rechtbank Midden Nederland
Postadres: Archimedeslaan 6
Poststad: Utrecht
Postcode: 3584 BA
Land: Nederland 🇳🇱
Telefoon: +31 302583333📞
E-mail: inkoop@provincie-utrecht.nl📧
URL: http://www.provincie-utrecht.nl🌏
Bron: OJS 2018/S 134-306569 (2018-07-12)
Award Aankondiging (2019-05-21) Object Beschrijving
Beschrijving van de aanbesteding:
“De hoofdopdracht Realisatie UAV-GC-overeenkomst Vernieuwing Regionale Tramlijn.
Het VRT project omvat op hoofdlijnen het vervangen van de...”
Beschrijving van de aanbesteding
De hoofdopdracht Realisatie UAV-GC-overeenkomst Vernieuwing Regionale Tramlijn.
Het VRT project omvat op hoofdlijnen het vervangen van de spoorinfrastructuur in Nieuwegein en IJsselstein en het aanpassen van alle 23 haltes om de vervoerkundige koppeling met de Uithoflijn mogelijk te maken. Tevens worden een aantal maatregelen getroffen om het functioneren van de systemen van derden te waarborgen. Het VRT project wordt beschouwd als een systeem zoals dat binnen Systems Engineering gebruikelijk is. Het systeem VRT is opgedeeld in een negental subsystemen:
1. Baan- en spoorconstructie
2. Beveiliging en beheersing
3. Tractie- en energievoorziening
4. Telematica
5. Kunstwerken
6. Haltes
7. Groenvoorzieningen
8. Gebouwen
9. Contextobjecten
De realisatiefase van het project is gepland voor de periode april 2019 t/m september 2020.
Voor de werkzaamheden is een grootschalige buitendienststelling van de SUNIJ-lijn gepland van 9 weken in de periode juli/augustus 2020. Aansluitend is een test- en proefbedrijf gepland van 3 weken. Na deze periode van 12 weken moet de infrastructuur weer in gebruik worden genomen.