De trend om steeds meer "werk" bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer / doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden. Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren. De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2018-10-03.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2018-08-02.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2018-08-02) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Verkeersregulatieapparatuur
Referentienummer: 20170015/98736
Korte beschrijving:
De trend om steeds meer "werk" bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer / doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren.
De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
De trend om steeds meer "werk" bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer / doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren.
De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Verkeersregulatieapparatuur📦 Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland
🏙️
Procedure
Type procedure: Innovatiepartnerschap
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De trend om steeds meer "werk" bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer / doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
De trend om steeds meer "werk" bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer / doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren.
De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
Doelstelling van de Aanbesteding is het contracteren van een partij, of samenwerkingsverband van meerdere partijen, die alle huidige functionaliteiten van de gemeenten op het gebied van doorstroming van het verkeer overnemen en continue ontwikkelingen doorvoert om de doorstroming minimaal op het huidige peil te behouden. Waarbij rekening gehouden wordt met zaken als leefbaarheid, veiligheid, duurzaamheid, innovatie en (kosten) effectiviteit.
Doelstelling van de Aanbesteding is het contracteren van een partij, of samenwerkingsverband van meerdere partijen, die alle huidige functionaliteiten van de gemeenten op het gebied van doorstroming van het verkeer overnemen en continue ontwikkelingen doorvoert om de doorstroming minimaal op het huidige peil te behouden. Waarbij rekening gehouden wordt met zaken als leefbaarheid, veiligheid, duurzaamheid, innovatie en (kosten) effectiviteit.
Algemene beschrijving van de opdracht
Voortdurend innoveren is een van de doelen van de deelnemende gemeenten. De wens bestaat om bij het vernieuwen van de huidige raamovereenkomst de volgende stap te maken in richting van regie gemeenten. Doel is om binnen 5 jaar een partij verantwoordelijk te laten zijn voor de uitvoering van alle huidige functionaliteiten op het gebied van VRI-s en gerelateerde systemen en de partij continue te laten innoveren waarbij de doorstroming voor al het verkeer, voor alle modaliteiten minimaal op het huidige niveau blijft.
Voortdurend innoveren is een van de doelen van de deelnemende gemeenten. De wens bestaat om bij het vernieuwen van de huidige raamovereenkomst de volgende stap te maken in richting van regie gemeenten. Doel is om binnen 5 jaar een partij verantwoordelijk te laten zijn voor de uitvoering van alle huidige functionaliteiten op het gebied van VRI-s en gerelateerde systemen en de partij continue te laten innoveren waarbij de doorstroming voor al het verkeer, voor alle modaliteiten minimaal op het huidige niveau blijft.
Voor meer informatie over de te ontwikkelen dienst wordt verwezen naar de verdere aanbestedingsdocumenten
Duur: 60 maanden
Beschrijving van de verlengingen:
De verleningsoptie bedragen 3 maal 5 jaar. De mogelijk totale contractduur komt daarmee op maximaal 20 jaar. Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
De verleningsoptie bedragen 3 maal 5 jaar. De mogelijk totale contractduur komt daarmee op maximaal 20 jaar. Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Enschede, Hengelo, Almelo
Procedure
Rechtsgrondslag: 32014L0024
Motivering van de raamovereenkomst:
Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar:
Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
Motivering voor een raamovereenkomst van meer dan vier jaar
Om de investeringen van de marktpartijen reëel te laten zijn, is een langere looptijd vereist. Partijen dienen een forse investering te doen in de ontwikkeling van nieuwe diensten en eventueel systemen waardoor een looptijd van minimaal 20 jaar gerechtvaardigd is.
Datum van verzending van uitnodigingen: 2018-10-18 📅
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands 🗣️
Aanvullende informatie Beoordelingsorgaan
Naam: Rechtbank Overijssel
Poststad: Almelo
Land: Nederland 🇳🇱 Voor bemiddelingsprocedures verantwoordelijke instantie
Naam: Klachtenprocedure regio Twente
Poststad: Enschede
Bron: OJS 2018/S 148-339112 (2018-08-02)
Award Aankondiging (2020-01-27) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Onderhoud van installaties voor straatverlichting en verkeerslichten
Korte beschrijving:
De trend om steeds meer 'werk' bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer/doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren.
De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
De trend om steeds meer 'werk' bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer/doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Om eerdergenoemde reden bestaat er de wens om de volgende stap richting regie organisatie te maken en om het functioneren en onderhouden van VRI's op een andere manier te contracteren.
De wens van de gemeenten is om een raamovereenkomst af te sluiten met een partij (of samenwerkingsverband van partijen) die de gevraagde opdracht wil ontwikkelen en in zijn geheel kan uitvoeren.
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De trend om steeds meer 'werk' bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer/doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
De trend om steeds meer 'werk' bij marktpartijen neer te leggen en de gemeentelijke rol te beperken tot een regie rol, is ook binnen de regio actueel. De gemeenten zien een verschuiving in de markt en constateren dat gemeentelijke middelen afnemen. Om continuïteit in de prestatie te waarborgen, om continue op de hoogte te zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van verkeer/doorstroming en om deze nieuwe ontwikkelingen te implementeren binnen het eigen gebied, wordt er voor gekozen om als gemeenten meer de regie rol op te pakken en marktpartijen meer ruimte te bieden.
Doelstelling van de aanbesteding is het contracteren van een partij, of samenwerkingsverband van meerdere partijen, die alle huidige functionaliteiten van de gemeenten op het gebied van doorstroming van het verkeer overnemen en continue ontwikkelingen doorvoert om de doorstroming minimaal op het huidige peil te behouden. Waarbij rekening gehouden wordt met zaken als leefbaarheid, veiligheid, duurzaamheid, innovatie en (kosten) effectiviteit.
Doelstelling van de aanbesteding is het contracteren van een partij, of samenwerkingsverband van meerdere partijen, die alle huidige functionaliteiten van de gemeenten op het gebied van doorstroming van het verkeer overnemen en continue ontwikkelingen doorvoert om de doorstroming minimaal op het huidige peil te behouden. Waarbij rekening gehouden wordt met zaken als leefbaarheid, veiligheid, duurzaamheid, innovatie en (kosten) effectiviteit.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Enschede, Hengelo, Almelo.
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2019-10-31 📅
Naam: Sweco Nederland bv
Poststad: De Bilt
Land: Nederland 🇳🇱
Totale waarde van de aanbesteding: 0.01 EUR 💰
Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 6
Bron: OJS 2020/S 022-049327 (2020-01-27)