Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet: Ad hoc inzet verkeersregelaars: โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren. โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer, etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2017-07-10.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2017-05-30.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2017-05-30) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Verkeersbewakingsdiensten
Korte beschrijving:
Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet:
Ad hoc inzet verkeersregelaars:
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer, etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet:
Ad hoc inzet verkeersregelaars:
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer, etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Verkeersbewakingsdiensten๐ฆ Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland
๐๏ธ
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Laagste prijs
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet:
Ad hoc inzet verkeersregelaars:
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer, etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer, etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Zie bijlage 8 prijzenblad. Dit betreft een indicatie, waar de gegadigde(n) geen rechten aan kan ontlenen.
Duur: 36 maanden
Beschrijving van de verlengingen:
De raamovereenkomst kent 2 maal optie tot verlenging met elke keer een periode van 1 jaar.
Beschrijving van de opties: Optie tot verlenging.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Landelijk.
Juridische, economische, financiรซle en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
โ Uitsluitingscriteria,
โ maatschappelijke geschiktheid.
Technische en professionele bekwaamheid:
โ Technische en organisatorische bekwaamheid; taal,
โ technische en organisatorische bekwaamheid; kwaliteit,
โ technische en organisatorische bekwaamheid: ervaringseisโฆ
โฆ 1,
โฆ 2,
โ technische en organisatorische bekwaamheid; VCA / VCU,
โ technische en organisatorische bekwaamheid; SNA keurmerk.
Procedure
Motivering van de raamovereenkomst:
Met 2 deelnemers word een raamovereenkomst afgesloten. De 2 deelnemers hebben dezelfde rechten en plichten. Er is geen rangorde of verdeling van de behoefte over de deelnemers op basis van geografie of opdrachtgevers binnen ProRail. Opdrachtgevers hebben de vrijheid om 1 of beide deelnemers aan de raamovereenkomst te benaderen in het geval van behoefte aan verkeersregelaars. De raamovereenkomst...
Met 2 deelnemers word een raamovereenkomst afgesloten. De 2 deelnemers hebben dezelfde rechten en plichten. Er is geen rangorde of verdeling van de behoefte over de deelnemers op basis van geografie of opdrachtgevers binnen ProRail. Opdrachtgevers hebben de vrijheid om 1 of beide deelnemers aan de raamovereenkomst te benaderen in het geval van behoefte aan verkeersregelaars. De raamovereenkomst...
Tijdstip van ontvangst van inschrijvingen: 12:00
Talen waarin inschrijvingen of aanvragen tot deelneming kunnen worden ingediend: Nederlands ๐ฃ๏ธ
Geldigheidsduur van de inschrijving: 3 maanden
Datum opening inschrijvingen: 2017-07-10 ๐
Tijdstip van opening inschrijvingen: 12:01
Award Aankondiging (2017-09-05) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet:
Ad hoc inzet verkeersregelaars:
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Landelijke inzet van verkeersregelaars voor ad hoc inzet en of planmatige inzet:
Ad hoc inzet verkeersregelaars:
โ De verkeersregelaars kunnen worden ingezet bij defecte overwegen om het wegverkeer naar een andere overweg te leiden en/of een veilige werkplek te creรซren voor de storingsmonteurs. De verkeersregelaars mogen hierbij niet risicozone A, B en C betreden. Omdat storingsherstel soms niet kan plaatsvinden voordat er verkeersregelaars ter plaatse zijn, zijn aanrijdtijd en leveringszekerheid belangrijke eisen voor de te contracteren leverancier(s). Het gaat hier vaak om een inzet van enkele uren.
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Totale waarde van de aanbesteding: 415000.0 EUR ๐ฐ
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
โ Verkeersregelaars worden ingezet bij acute gevaarlijke situaties die zijn ontstaan bij projecten of geplande werkzaamheden. Denk hierbij aan omleidingsroutes voor wegverkeer, gevaarlijke uitritten voor bouwverkeer etc. Omdat projecten en geplande werkzaamheden krap gepland zijn, en afhankelijk zijn van treinvrije periodes is het belangrijk dat deze geen vertraging oplopen. Ook h...
Zie bijlage 8 Prijzenblad. Dit betreft een indicatie, waar de gegadigde(n) geen rechten aan kan ontlenen.
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2017-09-04 ๐
Naam: Traffic Service Nederland BV
Nationaal registratienummer: 11028475
Postadres: Menhirweg 12
Poststad: Oss
Postcode: 5342 LS
Land: Nederland ๐ณ๐ฑ
Telefoon: +31 412700200๐
E-mail: info@tsned.nl๐ง
Internetadres: http://www.tsned.nl๐ Informatie over aanbestedingen
Aantal ontvangen offertes: 2