Oisterwijk — Robuust Spoor Realisatie

ProRail BV

ProRail is voornemens om op spoorlijn Tilburg — Boxtel diverse werkzaamheden te laten uitvoeren. Met name rondom station Oisterwijk zijn de meeste aanpassingen gewenst. De werkzaamheden omvatten de volgende maatregelen.
1. Het project Oisterwijk Robuust Spoor, inhoudende.
Het huidige derde spoor dient te worden verwijderd inclusief de bovenleiding en een zestal wissels: daarmee komt Oisterwijk aan doorgaand spoor te liggen.
Het overpad dient te worden verwijderd en er dient een perrontunnel met liften te worden ingebracht.
Het huidige eilandperron dient naar een zijperron (inclusief outillage en installaties) te worden aangepast.
De perrontunnel wordt in het zuidelijke voorplein „ingepast”. De perrontunnel creëert een noordelijke toegang tot het station.
De treinbeveiliging wordt aangepast van „emplacement” naar „halte aan de vrije baan”.
Vanwege het verwijderen van het derde spoor dienen overweg Blokshekken en overweg Heusdensebaan civiel-technisch en treinbeveiliging-technisch te worden geoptimaliseerd.
Een tweerichtingen fietsoverpad dient te worden toegevoegd aan overweg BLokshekken
Vanwege het verwijderen van het derde spoor dient de vrijgekomen ruimte bouwrijp te worden gemaakt: verlegde K&L, ProRail-hekwerken en twee ingekorte bovenleidingportalen 30/07-08 en 30/09-10 creëren ruimte voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen i.s.m. gemeente Oisterwijk waaronder de aanleg van een fiets- en voetpad tussen overweg Blokshekken en de nieuwe entree..
Aan de noordzijde dient een locatie te worden voorbereid voor de plaatsing van 300 fietsrekken
2. Bovenbouwvernieuwingen.
Dwarsliggers en ballastbed tussen km 29.850 t/m km 30.625.
Rondom vijf overwegen met km 29.256, km 33.660, km 34.054, km 36.149 en km 38.480.
Ter plaatse van spoorbrug „Essche Stroom” (km 32.725) vernieuwde bovenbouw en renovatie brug.
Bij dit contract gelden de volgende uitgangspunten.
— ProRail heeft een 9-daagse treinvrije periode (9-daagse TVP = weekend t/m weekend) voor herfstvakantie 2017 bij de vervoerders voorgemeld, die pas in augustus 2016 definitief in het spoorboekje van 2017 wordt opgenomen. Na deze 9-daagse TVP dient de transfer middels de perrontunnel (m.u.v. liften) te functioneren.
— De aannemer dient diverse testwerkzaamheden uit te voeren alvorens het werk in dienst te kunnen stellen.
— De toe te passen contractvorm wordt D&C-light. ProRail verlangt dat de aannemer detail-engineering uitvoert o.a. ten aanzien van civiele techniek, bovenleiding en K&L-ontwerp.
— Het treinbeveiligingsontwerp wordt geleverd na gunning. Aanbesteding van treinbeveiliging vindt plaats op basis van een tellijst
— Logistieke planning en fasering zijn geïdentificeerd als toprisico.
— Ingenieursbureau Sweco (voormalig Grontmij) levert het beveiligingsontwerp, verricht de testen en de bouwbegeleiding.

Deadline

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2016-05-10. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2016-04-12.

Leveranciers

De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:

• BAM Infra Rail BV

Wie?

• ProRail BV

Wat?

Waar?

• Nederland

Aankoopgeschiedenis

Datum	Document
2016-04-12	Aankondiging van een opdracht
2016-09-07	Award Aankondiging

Aankondiging van een opdracht (2016-04-12)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Bouwwerkzaamheden
Hoeveelheid of omvang:

Motivatie ten aanzien van het samenvoegen van de civiele-, spoor- en utilitaire bouw opdrachten: De Brabant route (spoorwegen), waar station Oisterwijk aan ligt is overbelast verklaard. Om de overlast voor het treinverkeer te beperken zal de spoorlijn tijdens de herfstvakantie Zuid 2017 (week nummer 42) een (1) werkweek + twee (2) week einden lang buiten dienst zijn, een zogenaamde 9 daagse, dat wil zeggen van zaterdag tot zondag. In deze periode zullen alle de treindienst hinderende bouwwerkzaamheden verricht dienen te worden. Uit technisch organisatorische optiek dient de coördinatie van de verschillende bouwtechniek velden als daar zijn de civiele-, de spoor- en de utilitaire bouw door een contract partij gecoördineerd te worden. ProRail noch een van haar adviseurs beschikken over de noodzakelijke uitvoeringsexpertise om dit succesvol te coördineren. Vandaar dat de opdrachten zijn samengevoegd.

Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Bouwwerkzaamheden 📦

Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving

Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail BV
Postadres: Moreelsepark 3
Postcode: 3511 EP
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2016-04-12 📅
Indieningstermijn: 2016-05-10 📅
Publicatiedatum: 2016-04-15 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2016/S 074-130013
PB-S nummer: 74

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:

1. Het project Oisterwijk Robuust Spoor, inhoudende.

Het huidige derde spoor dient te worden verwijderd inclusief de bovenleiding en een zestal wissels: daarmee komt Oisterwijk aan doorgaand spoor te liggen.

Het overpad dient te worden verwijderd en er dient een perrontunnel met liften te worden ingebracht.

Het huidige eilandperron dient naar een zijperron (inclusief outillage en installaties) te worden aangepast.

De perrontunnel wordt in het zuidelijke voorplein „ingepast”. De perrontunnel creëert een noordelijke toegang tot het station.

De treinbeveiliging wordt aangepast van „emplacement” naar „halte aan de vrije baan”.

Vanwege het verwijderen van het derde spoor dienen overweg Blokshekken en overweg Heusdensebaan civiel-technisch en treinbeveiliging-technisch te worden geoptimaliseerd.

Een tweerichtingen fietsoverpad dient te worden toegevoegd aan overweg BLokshekken

Vanwege het verwijderen van het derde spoor dient de vrijgekomen ruimte bouwrijp te worden gemaakt: verlegde K&L, ProRail-hekwerken en twee ingekorte bovenleidingportalen 30/07-08 en 30/09-10 creëren ruimte voor toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen i.s.m. gemeente Oisterwijk waaronder de aanleg van een fiets- en voetpad tussen overweg Blokshekken en de nieuwe entree..

Aan de noordzijde dient een locatie te worden voorbereid voor de plaatsing van 300 fietsrekken

2. Bovenbouwvernieuwingen.

Dwarsliggers en ballastbed tussen km 29.850 t/m km 30.625.

Rondom vijf overwegen met km 29.256, km 33.660, km 34.054, km 36.149 en km 38.480.

Ter plaatse van spoorbrug „Essche Stroom” (km 32.725) vernieuwde bovenbouw en renovatie brug.

Bij dit contract gelden de volgende uitgangspunten.

— ProRail heeft een 9-daagse treinvrije periode (9-daagse TVP = weekend t/m weekend) voor herfstvakantie 2017 bij de vervoerders voorgemeld, die pas in augustus 2016 definitief in het spoorboekje van 2017 wordt opgenomen. Na deze 9-daagse TVP dient de transfer middels de perrontunnel (m.u.v. liften) te functioneren.

— De aannemer dient diverse testwerkzaamheden uit te voeren alvorens het werk in dienst te kunnen stellen.

— De toe te passen contractvorm wordt D&C-light. ProRail verlangt dat de aannemer detail-engineering uitvoert o.a. ten aanzien van civiele techniek, bovenleiding en K&L-ontwerp.

— Het treinbeveiligingsontwerp wordt geleverd na gunning. Aanbesteding van treinbeveiliging vindt plaats op basis van een tellijst

— Logistieke planning en fasering zijn geïdentificeerd als toprisico.

— Ingenieursbureau Sweco (voormalig Grontmij) levert het beveiligingsontwerp, verricht de testen en de bouwbegeleiding.

Referentienummer: R-495800
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Oisterwijk.

Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:

Eis: Uitsluitingscriteria.

Beschrijving: Van deelneming aan de aanbesteding is eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 2.86 lid 2 Aw 2012. Van deelneming aan de aanbesteding is voorts eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 7 lid 1 sub b en c ARN 2013.

NB: Voor Europese aanbestedingen is artikel 2.86 Aw 2012 verplicht voor speciale sectorbedrijven die een publiekrechtelijke instelling zijn (zie artikel 3.65 lid 5 Aw 2012). Voor nationale procedures kiest ProRail vrijwillig voor toepassing van artikel 2.86 Aw 2012 (zie 3.65 lid 4 Aw 2012). Artikel 7 lid 1 sub a ARN 2013 is zowel in geval van Europese als nationale aanbestedingen niet van toepassing.

Toelichting op Bewijsstuk: a. Gedragsverklaring aanbesteden die op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan twee jaar;

b. Uittreksel Handelsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden;

c. Verklaring Belastingdienst die op het tijdstip van indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

In geval van aanmelding met genomineerd onderopdrachtnemer: Derden-verklaring uitsluitingscriteria (zie selectieleidraad).

Eis: Maatschappelijke geschiktheid.

Beschrijving: De gegadigde is maatschappelijk geschikt zoals vermeld in artikel 8.3 van het ARN2013.

Wetsverwijzing: Inschrijving beroeps- of handelsregister.

Bewijsstuk: Handelsregister.

Toelichting op Bewijsstuk: Uittreksel Handelsregister- of beroepsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

Technische en professionele bekwaamheid:

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal.

Beschrijving: Het door de gegadigde in te zetten verantwoordelijk en leidinggevend personeel beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Toelichting op Bewijsstuk: Door ondertekening van de Eigen Verklaring verklaart de gegadigde dat wordt voldaan aan de eis (zie 3.2 Eigen Verklaring).

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit.

Beschrijving: De gegadigde voldoet aan de normen inzake kwaliteitsbewaking conform artikel 8.2 sub d ARN2013.

Toelichting op Bewijsstuk: Gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de Eigen Verklaring over een EN-ISO 9001:2008-certificaat of gelijkwaardig.

Het certificaat is tenminste geldig tot de datum van sluiting aanmelding. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Veiligheid VCA.

Beschrijving: De gegadigde dient te beschikken over een VCA**-certificaat of andere bewijzen inzake gelijkwaardige maatregelen op het gebied van veiligheid. Een OHSAS 18001 certificaat wordt als gelijkwaardig aangemerkt, indien en voor zover de operationele medewerkers en operationeel leidinggevenden in het bezit zijn van het diploma „Basisveiligheid VCA” danwel „Veiligheid voor Operationeel Leidinggevenden VCA”.

Indien de gegadigde een combinatie is, dient iedere combinant die met de uitvoering van de opdracht is belast, over het VCA** certificaat of gelijkwaardige maatregelen te beschikken. Indien de gegadigde een beroep doet op een genomineerde onderopdrachtnemer die met de uitvoering van de opdracht wordt belast, dient ook deze genomineerde onderopdrachtnemer aan deze eis te voldoen.

Toelichting op Bewijsstuk: Het certificaat dient geldig te zijn op moment van aanmelding en tenminste geldig tot en met datum van gunning. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat (of gelijkwaardig bewijsstuk) verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat (of gelijkwaardig bewijsstuk) in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.

Eis: Erkenning Branche Spooraannemers Categorie Treinbeveiliging.

Beschrijving: Gegadigde dient in het bezit te zijn van een geldige erkenning in de aangegeven branche/categorie. Zie www.prorail.nl/leveranciers onder Aanbesteden en Inkoop voor de meest recente lijst met erkende ondernemers.

Toelichting op Bewijsstuk: Gegadigde dient in het bezit te zijn van een geldige erkenning in de aangegeven branche/categorie. Zie www.prorail.nl/leveranciers onder Aanbesteden en Inkoop voor de meest recente lijst met erkende ondernemers.

Eis: Erkenning Branche Spooraannemers Categorie Spoorwerk.

Eis: Erkenning Branche Spooraannemers Categorie Bovenleiding en Draagconstructies.

Eis: Erkenning Branche Spooraannemers Categorie Energievoorziening.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 1.

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het ontwerpen en realiseren (binnen één geïntegreerd contract) van één civiele spoorverkeer belaste betonconstructie welke functioneel voorziet in een ongelijkvloerse kruising tussen twee verkeersstromen, met een minimale opdrachtwaarde van 1 000 000 EUR (excl. btw). Met één constructie wordt bedoeld: één object op één locatie.

Wetsverwijzing: Werken afgelopen 5 jaar.

Bewijsstuk: Referenties.

Toelichting op Bewijsstuk: Verifieerbare referenties (opgave van voltooide opdrachten) conform bijlage 3 van de selectieleidraad, en per referentie voorzien van een opdrachtgeversverklaring van de primaire opdrachtgever inzake de goede uitvoering.

Voor referentie(s) van werken geldt maximaal 5 jaar, van leveringen of diensten maximaal 3 jaar oud op het tijdstip van de datum „Sluiting aanmelding”.

Een verklaring inzake goede uitvoering dient volgens artikel 8 lid 2 sub a van het ARN 2013 te worden afgegeven door de primaire opdrachtgever zelf. Onder primaire opdrachtgever wordt verstaan de eerste opdrachtgever in de keten. In geval de betreffende opdracht is uitgevoerd in onderopdrachtneming voldoet een verklaring van de primaire opdrachtgever aan de onderopdrachtnemer als bewijs. Enkel de verklaring van een hoofdopdrachtnemer aan een onderopdrachtnemer, of enkel de verklaring van de primaire opdrachtgever aan de hoofdopdrachtnemer voldoet niet als bewijs. Een samenstel van deze twee verklaringen wordt wel als bewijs geaccepteerd.

Voorbeeld: In geval van aanneming van werk is de hoofdaannemer niet de primaire opdrachtgever; de opdrachtgever van de hoofdaannemer is de primaire opdrachtgever.

Indien de bijbehorende opdrachtgeversverklaringen ontbreken zal ProRail deze referenties niet in beschouwing nemen.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 2.

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het tijdens een buitendienststelling van maximaal 52 uur inbrengen/inschuiven/inhijsen of anderszins plaatsen van één ongelijkvloers kruisende, gerede civiele beton- of staalconstructie, welke daadwerkelijk direct aansluitend aan het verstrijken van de buitendienststelling in gebruik is genomen door spoorverkeer. Met één constructie wordt bedoeld: één object op 1 locatie.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 3.

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbare ervaring met het ontwerpen en uitvoeren (D&C) van een stationsproject (bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden) met een minimale opdrachtwaarde van 250 000 EUR (excl. btw).

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid: Ervaringseis 4.

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met de aansturing van de uitvoering van een multidisciplinair heavy spoor project, waarbij civiele techniek, spoorwerk (minimale opdrachtwaarde 500 000 EUR excl. btw) en beveiliging (minimale opdrachtwaarde 500 000 EUR excl. btw) onderdeel uitmaken van de gerealiseerde scope.

Uitvoering van de opdracht
Andere bijzondere voorwaarden:

Eis: Eigen Verklaring.

Beschrijving: Indien u zich wilt aanmelden voor deze aanbestedingsprocedure dient u dit digitaal te doen via TenderNed. Bij uw aanmelding dient u de Eigen Verklaring te koppelen aan deze eis.

Toelichting op Bewijsstuk: Eigen Verklaring.

Eigen Verklaring in het geval van aanmelding van een samenwerkingsverband / beroep op derden zie selectieleidraad.

Procedure
Gunningscriteria
Criterium: 1. Criterium: Plan van Aanpak Bouwlogistiek tijdens negendaagse Trein Vrije Periode: Knock out kriterium. Beschrijving: afgekort: PvA BLTVP (Plan van Aanpak BouwLogistiek tijdens negendaagse Trein Vrije Periode) Gegadigde benoemt in PvA BLTVP hoe zij voor wat betreft de bouwlogistiek voornemens is de bouwwerkzaamheden te organiseren tijdens de negen (9) daagse buitendienststelling in de herfstvakantie Zuid in 2017 (week 42). ProRail wil zekerstellen dat Gegadigde zich voldoende bewust is van de multidisciplinaire bouwlogistieke problematiek die in- en rondom dit Werk speelt. Het Plan van Aanpak Bouwlogistiek TVP vormt een integraal onderdeel van de Aanbieding en dient derhalve tijdens de uitvoering nageleefd te worden. Dit plan kan desgewenst (later) mits goedgekeurd door het ProRail bouwmanagement gewijzigd worden, onder voorbehoud van behoud van kwaliteit uiteraard. Een jury van drie ProRail deskundigen beoordeeld het Plan van Aanpak op risico van overschrijding van de TVP. De beoordeling van de deskundigen kan zijn voldoende of onvoldoende. Bij een onvoldoende wordt de aanbieding terzijde geschoven. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad
2. Criterium: Prijs. Beschrijving: het gunningscriterium is de economisch meest voordelige inschrijving voor wat betreft de niet terzijde geschoven aanbiedingen naar aanleiding van gunningscriterium nummer 1. De economische meest voordelige inschrijving betreft de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom: EUR ………………… CO2-bewustkorting: EUR…………………- ---------------------------------------------------------------------- Evaluatieprijs: EUR………………… De CO2-bewustkorting wordt berekend op basis van de inschrijfsom. De inschrijfsom wordt ingediend op het inschrijvingsformulier en dient te worden onderbouwd in de begroting. Vereisten: — Volledig ingevuld en rechtsgeldig ondertekend inschrijvingsformulier conform bijlage 4 van de aanbestedingsleidraad (direct bij aanbieding in te dienen) — Detailbegroting conform onderstaande eisen — Samenvatting detailbegroting (indien format is toegevoegd als bijlage bij aanbestedingsleidraad) — Opgave prijsrisicoregeling conform bijlage 6 van de aanbestedingsleidraad (indien van toepassing) — Alle in het Procesdeel onder x.x.6.1 genoemde documenten Eisen aan detailbegroting — De detailbegroting dient een sluitende onderbouwing te zijn van het aangeboden bedrag op het inschrijvingsformulier. — De eisen aan de detailbegroting gelden voor alle werkzaamheden en leveringen die in hoofd- en/of onderaanneming uitgevoerd (gaan) worden. — De detailbegroting dient opgedeeld te zijn naar technische vakdisciplines (zoals: baanbouw, betonbouw, beveiliging, bouwkunde, bovenleiding, spoorbouw, staalbouw, tractie-energie, wegenbouw, installaties, kabels en leidingen, et cetera). — Tevens dient bij deze detailbegroting een kostensoortoverzicht geleverd te worden. — Onderdeel van de detailbegroting is een totaal verzamelblad waar op duidelijke wijze de totalen weergegeven zijn van de verschillende disciplines en de koepelkosten (e.e.a. sluitend op het totaal bedrag van de inschrijving). Disciplines dienen op dit verzamelblad opgebouwd te zijn uit de totalen van directe kosten en indirecte kosten opgedeeld naar de onderstaande kostenbestanddelen. — In de detailbegroting dient ten minste onderscheid gemaakt te worden in de volgende kostenbestanddelen: Directe kosten — Arbeid — Materiaal — Materieel — Ontwerp Indirecte kosten — Eenmalige kosten — Algemene bouwplaats- en uitvoeringskosten — Algemene kosten — Winst en risico Koepelkosten — kosten voortvloeiend uit procesdeel — Ten aanzien van de hierboven genoemde kostenbestanddelen gelden de definities zoals vermeld in de SSK 2010, bijlagen III t/m VI. — Directe kosten dienen nader onderbouwd te zijn in: — te verwerken bouwstoffen met daarbij de hoeveelheden en eenheids- /stuksprijzen voor deze bouwstoffen, waarmee wordt bedoeld de in het Werk te brengen/ te verwijderen materialen, voorwerpen, onderdelen, installaties of delen hiervan, grond van allerlei soort en dergelijke gekoppeld aan de betreffende vakdisciplines. — in te zetten arbeid voor de diverse functionarissen met daarbij de gedifferentieerde uurtarieven en hoeveelheden in uren en normtijden voor d/n/w gekoppeld aan de te verwerken bouwstoffen in chronologische volgorde — in te zetten materieel met daarbij het aantal inzetten, normtijden en de inzettarieven daarvan, gekoppeld aan de te verwerken bouwstoffen en activiteiten in chronologische volgorde. — kosten voor veiligheid (voor zover) onderdeel van de directe kosten (gedifferentieerd per discipline). — de diverse ontwerpwerkzaamheden, onderbouwd in een gedifferentieerde uren en bijbehorende tariefstructuur. ( gedifferentieerd per discipline) — Indirecte kosten dienen nader onderbouwd te zijn in uren x functionaris(sen) en de overige posten waaruit deze zijn opgebouwd. — Koepelkosten dienen nader onderbouwd te zijn naar gedifferentieerde uren x functionaris conform de structuur van het procesdeel van deze uitvraag aangevuld met eventueel extra activiteiten/functionarissen die de opdrachtnemer zinvol acht voor de realisatie van dit werk. — Begrotingen dienen te zijn opgesteld met in acht name van de toepasselijke indexeringsregeling.(indien van toepassing)
3. Criterium: CO2 prestatieladder. Beschrijving: de voor een inschrijver vast te stellen fictieve korting wordt berekend aan de hand van de score op de CO2-prestatieladder, welke als niveau wordt aangegeven op het betreffende certificaat. In onderstaande tabel staat per certificaat-niveau (trede) het fictieve kortingspercentage aangegeven. Trede CO2-bewustkorting 5 10 % 4 7 % 3 4 % 2 2 % 1 1 % Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting dient de inschrijver een kopie van het betreffende certificaat in te dienen. Alleen certificaten die geldig zijn op de datum van de aanbesteding worden in behandeling genomen. In geval van een combinatie moeten alle combinanten een kopie van het betreffende certificaat indienen. Bij berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het certificaat van de combinant met de laagste trede op de respectievelijke ladder. Indien een gegadigde in de aanbestedingsprocedure een beroep heeft gedaan op de geschiktheid en bekwaamheid van één of meerdere genomineerde onderopdrachtnemers, moet de inschrijver zowel een kopie van het betreffende certificaat van zichzelf als die van de genomineerde opdrachtnemer(s) indienen bij de inschrijving. In het geval van een inschrijving met genomineerde onderopdrachtnemer(s) geldt dat bij de berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het certificaat met de laagste trede op de ladder. Er wordt geen kortingspercentage toegekend indien niet wordt voldaan aan het bovenstaande. Vereisten: CO2 bewustcertificaat
Talen
Taal: Nederlands 🗣️

Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Alberto Sneeuw
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=79101 🌏
Naam: Via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=79101 🌏

Referentie
Datums
Startdatum: 2016-08-15 📅
Einddatum: 2019-01-31 📅

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2016/S 074-130013 (2016-04-12)

Award Aankondiging (2016-09-07)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 7 469 800 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging

Procedure
Type bod: Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2016-09-07 📅
Publicatiedatum: 2016-09-10 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2016/S 175-315496
Verwijst naar aankondiging: 2016/S 074-130013
PB-S nummer: 175

Aanbestedende dienst
Contact
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=89664 🌏
Bron: OJS 2016/S 175-315496 (2016-09-07)

Nieuwe aankopen in verwante categorieën 🆕

Bouwwerkzaamheden (>20 nieuwe aankopen)