Beschrijving van de aanbesteding
Om de doorstroming van het verkeer, de bereikbaarheid, de veiligheid en het woon- en leefmilieu te verbeteren, zijn de gemeente Gemert-Bakel en de provincie Noord-Brabant voornemens een noordelijke randweg aan te leggen. Deze randweg, Noord-Om genaamd, moet samen met de Oost- en Zuid-Om de hoofdontsluitingsstructuur van Gemert gaan vormen.
Ter plaatse van het tracédeel tussen de Boekelseweg en de Handelseweg is binnen het dwarsprofiel rekening gehouden met een grondwal die zowel dienst doet als geluidwerende voorziening, als ook een visuele afscherming en een onderdeel van de landschappelijke inpassing. Tevens is een zone met variabele breedte voor het beekherstelproject Peelse Loop voorzien.
Op het tracé worden 3 rotondes gerealiseerd:
1) De rotonde in de Boekelseweg, als verbinding tussen de beide delen van de Boekelseweg en de Noord-Om, wordt naast de bestaande rijbaan gesitueerd.
2) De rotonde in de Handelseweg, als kruising van de Noord-Om met deze gemeentelijke weg, is in de as van de Handelseweg gesitueerd.
3) De rotonde Peeldijk, als verbinding tussen de bestaande N272 en de Noord-Om. De situering van deze rotonde is onderdeel van de ontwerpopgave door de aannemer.
Ter hoogte van de Lieve Vrouwesteeg is een voet-/fietsviaduct voorzien om de kern Gemert te verbinden met het buitengebied ten behoeve van dagrecreatief gebruik. Voor dit voet-/ fietsviaduct is door gemeente Gemert-Bakel een vormgevingsdocument opgesteld.
De aanleg van Noord-Om zal bestaande landschappelijke en natuurlijke kwaliteiten aantasten. De aantasting van natuurlijke kwaliteiten betreft onder meer de vernietigde, versnipperde en verstoorde delen van het NNN: Natuur Netwerk Nederland (voorheen EHS). Hiertoe is een natuurcompensatieplan opgesteld, waarbij een deel van de benodigde natuurcompensatie geïntegreerd wordt in de landschappelijke inpassing van de Noord-Om.
Het natuurcompensatieplan ligt vast in het referentieontwerp. Hierin is de zone tussen de Noord-Om en de Peelse Loop ingericht voor compensatie binnen de EVZ Peelse Loop en voor het beekherstel. Een belangrijk aandachtspunt vanuit het Waterschap is een robuuste inrichting die relatief weinig beheerinspanning kost.
In deze aanbesteding is daarom ook extra aandacht geschonken aan duurzaamheid (zie paragraaf EMVI-criteria).
De gewenste situatie is weergegeven in het bij het contract gevoegde Referentieontwerp.
In de gewenste situatie zijn door de Opdrachtnemer o.a. de navolgende werkzaamheden
Verricht:
• De aangegeven doelstellingen, ontwerpopgaven en nadere detailleringen zijn oplossingsgericht verwerkt in het ontwerp.
• De verkeersafwikkeling voor hulpdiensten tijdens de uitvoering zijn gewaarborgd.
• De verkeersafwikkeling voor busdiensten tijdens de uitvoering is gewaarborgd.
• De bereikbaarheid voor aanwonenden en aanliggende percelen tijdens de uitvoering is gewaarborgd.
• De veiligheid voor de omgeving tijdens de uitvoering is gewaarborgd.
• Het Werk voldoet aan de vigerende wet- en regelgeving.
• De Noordelijke randweg Gemert Noord-Om is aangebracht.
• De kruisingen met de aansluitende wegen zijn aangebracht.
• Het fietsviaduct Lieve Vrouwesteeg voldoet aan de vormgeving van het vormgevingsdocument.
• Het fietsviaduct Lieve Vrouwesteeg is aangebracht.
• De fietsbruggen zijn aangebracht.
• De fietspaden zijn aangebracht.
• Het beekherstel is aangebracht.
• De ecologische verbindingen zijn aangebracht.
• De verplichtingen uit het natuurcompensatieplan zijn aangebracht.