Landelijk — Generiek assentelsysteem voor in Nederland (GAST-NL)

ProRail BV

De onderhavige aanbesteding moet leiden tot toepassing van een assentellersysteem (hierna te noemen Systeem) dat primair is bedoeld voor toepassing binnen het treinbeveiligingsconcept Regio Line [1]. Het Systeem is niet bedoeld voor toepassing in het kader van het ERTMS systeem binnen de Railmap [2].
[1] Ter indicatie van de huidige baanvakken vallend binnen het treinbeveiligingsconcept Regio Line, zie: Netverklaring 2016 [https://www.prorail.nl/sites/default/files/3526934-v2f-netverklaring_2016_gemengde_net.pdf], bijlage 15, alle baanvakken waarop assentellers voorkomen.
[2] https://www.rijksoverheid.nl/
Informatie over het Systeem is opgenomen in bijlage 4 van deze selectieleidraad.
De aanbesteding moet leiden tot drie overeenkomsten:
1. Overeenkomst voor Systeemacceptatie
Deze overeenkomst omvat alle activiteiten van de verkoper die nodig zijn voor het aantonen dat het Systeem en bijbehorende zaken (zoals bijvoorbeeld documentatie) voldoen aan de door ProRail gestelde vereisten, wat bij goed gevolg leidt tot systeemacceptatie. Deze systeemacceptatie is nodig om het Systeem in te kunnen zetten in de Nederlandse spoorweginfrastructuur.
Indien de beoogd verkoper (nummer 1 van de aanbesteding) binnen de gestelde termijn de systeemacceptatie niet onder de overeengekomen condities kan realiseren, heeft ProRail de mogelijkheid om de overeenkomst met de beoogd verkoper te beëindigen en voort te zetten met de nummer 2 van de aanbesteding. Hiertoe wordt met de nummer 2 van de aanbesteding een zogenaamde wachtkamerovereenkomst gesloten. Deze wordt van kracht onder de opschortende voorwaarde dat de overeenkomst met nummer 1 ontbonden is.
De maximale looptijd van de overeenkomst voor systeemacceptatie is 17 maanden. Deze looptijd is bepaald door de periode waarin ProRail verwacht dat systeemacceptatie van het Systeem redelijkerwijs gerealiseerd moet kunnen worden.
2. Overeenkomst voor levering
Op basis van de overeenkomst voor levering kunnen ProRail en voor ProRail werkende derden (o.a. aannemers) Systemen bestellen ten behoeve van realisatieprojecten. Deze overeenkomst wordt van kracht nadat de overeenkomst voor systeemacceptatie met goed gevolg is afgesloten met systeemacceptatie.
De looptijd van de beoogde raamovereenkomst voor levering is 6 jaar, met 2 maal de mogelijkheid tot verlenging met twee jaar. In totaal dus maximaal 10 jaar.
ProRail weet op voorhand niet welke baanvakken gedurende de looptijd van deze overeenkomst van nieuwe Systemen zullen worden voorzien. ProRail kan daarom geen minimaal af te nemen volume garanderen.
3. Overeenkomst voor instandhouding
Op basis van de overeenkomst voor instandhouding kunnen ProRail en voor ProRail werkende derden (o.a. aannemers) onderdelen van het Systemen bestellen ten behoeve van instandhouding van geleverde Systemen, alsmede ondersteuning door verkoper van de ProRail en voor ProRail werkende derden (o.a. aannemers) bij complexe verstoringen / vraagstukken. Deze overeenkomst wordt van kracht nadat de overeenkomst voor systeemacceptatie (1) met goed gevolg is afgesloten met systeemacceptatie.
De looptijd van de beoogde overeenkomst voor instandhouding is 20 jaar na de laatste levering van een Systeem onder de overeenkomst voor levering (2), in ultimo dus 30 jaar.

Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2016-09-05. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2016-07-21.

Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:

• • Thales Transportation Systems B.V.

Wie?

• • ProRail BV

Wat?

• • Onderdelen van spoor- of tramlocomotieven of rollend materieel; apparatuur voor spoorverkeersregeling › Apparatuur voor spoorverkeersregeling
• • Reparatie, onderhoud en aanverwante diensten in verband met vliegtuig-, spoorweg-, wegen- en scheepvaartuitrusting › Reparatie, onderhoud en aanverwante diensten in verband met spoorwegen en andere uitrusting

Waar?

• • Nederland