Assen — Realiseren station
Het project Assen — Realiseren station maakt onderdeel uit van het programma FlorijnAs van de gemeente Assen. Voor een toelichting van de werkzaamheden in het kader van het programma wordt verwezen naar de website:
http://www.florijnas.com/
In het deelproject stationsgebied wordt door de gemeente, NS en ProRail het stationsgebied, alsmede het station vernieuwd. Dit maakt het mogelijk de woonwijk Assen Oost bij het Stationsgebied en het centrum te betrekken. Ook wordt de toegang tot het station en de verbinding met bus en fiets verbetert. Een groot plein aan het station leidt voetgangers naar het centrum van de stad. Doorgaand rijverkeer wordt via een tunnel onder het plein geleid. Hierdoor ontstaat een scheiding van doorgaand verkeer en bestemmingsverkeer en wordt het fraaie Erfgoedkwartier met de Brink en de groene singels beter bereikbaar. Omliggende winkels en horeca in het centrum worden nog toegankelijker. Verder komt er een perrontunnel met liften aan oost- en westzijde die leidt tot een betere verbinding tussen Assen-Oost en de binnenstad.
Tegelijkertijd worden door ProRail de sporenlayout en de perrons op het station aangepast, om extra treinverkeer richting Groningen te faciliteren en wordt een nieuwe, ruimere, onderdoorgang onder het spoor gerealiseerd.
De werkzaamheden worden in een groot aantal contracten ondergebracht.
De bouw van de fietsenkelder (casco ruwbouw) onder het stationsgebouw wordt separaat gecontracteerd. De fietsenkelder vormt de fundering voor het station.
De aanpassing van de sporenlayout en ruwbouw van de perrontunnel is eveneens reeds aanbesteed en in uitvoering. De uitvoering van dat project zal deels gelijktijdig lopen met de realisatie van het station.
De realisatie van de inrichting van het voorplein zal separaat door de gemeente Assen op een later moment aanbesteed worden.
Het werk in het kader van deze aanbesteding omvat, in hoofdlijnen, het realiseren van het nieuwe treinstation in Assen, op basis van een bestek. De werkzaamheden omvatten zowel de realisatie van de bouwkundige constructies als de installaties. Daarnaast behoort ook het afbouwen van de perrontunnel en het realiseren van de liften (waarbij de levering van de liften zelf op basis van een raamcontract plaatsvind) tot de scope van de opdracht. Speciaal element in het ontwerp van het station vormt een architectonisch vormgegeven gelamineerde houten kapconstructie, die de beide zijden van het spoor met elkaar verbind en daarmee de sporen kruist. In het bestek wordt gegadigden vrijheid gegeven op de verbindingsconstructie van de houten kap.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2016-07-22.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2016-06-30.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2016-06-30
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2017-03-17
|
Award Aankondiging
|