AI 2016-013 de entree/Stationseiland — Amsterdam
Amsterdam krijgt bij het Centraal Station een nieuwe entree die prettig, veilig en goed bereikbaar is voor reizigers, bezoekers en omwonenden. Het wordt een entree met meer water, minder auto's en meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Daarvoor wordt in de komende jaren de centrumzijde van Amsterdam Centraal over de hele breedte van het Stationseiland vernieuwd. De Prins Hendrikkade wordt opnieuw ingericht tussen de Schreierstoren en de Martelaarsgracht. Tussen Damrak en Martelaarsgracht wordt de weg autovrij. De Westertoegang, de weg die onder de treinsporen loopt aan de westkant van het Stationseiland, wordt verdiept. Voor het station komt meer water. Onder water komt een fietsenstalling met ruimte voor 7 000 fietsen. Er komen nieuwe aanlegsteigers en onder de grond komt ruimte voor voorzieningen voor de rederijen. Het Stationsplein krijgt een bekleding van natuursteen en er komen 2 nieuwe tramemplacementen. Project De Entree sluit aan op project De Rode Loper en samen vormen zij straks dé entree van Amsterdam.
De gemeente Amsterdam zoekt voor dit project een opdrachtnemer die — op basis van een geïntegreerd contract — in staat is om de werkzaamheden in deze complexe omgeving uit te voeren. De gemeente streeft daarbij naar een optimale samenwerking waarin oog is voor kwaliteit, een succesvolle uitvoering met minimale overlast voor de gebruikers en de omgeving.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2016-04-29.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2016-03-14.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2016-03-14
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2017-03-30
|
Award Aankondiging
|