Korte beschrijving
RWS heeft de opdracht om de aansluiting A15-N3 te optimaliseren.
Onderdeel van de scope is het realiseren van 2 viaducten over de Betuweroute ter hoogte van de toerit van de Sophiaspoortunnel.
De aanwezige maattoleranties van het spoor ten opzichte van de ontsporingsgeleiding zijn zeer klein, zodat vervormingen als gevolg van de aanleg van de nieuwe aansluiting onwenselijk zijn. Om deze reden stelt Prorail strenge randvoorwaarden aan de maximale vervorming die als gevolg van geotechnische beïnvloeding door de werkzaamheden ontstaat.
De aanleiding voor deze marktconsultatie is dat RWS samen met de markt wil bepalen of er een risico is dat de gestelde randvoorwaarden gedurende de uitvoering niet haalbaar blijken te zijn.
In de voorbereiding gaat RWS vooralsnog uit van een Design en Construct-contract (D&C) met functionele eisen, omdat deze contractvorm ruimte laat aan marktpartijen voor optimalisaties.