Leiden — realisatie onderdoorgang Kanaalweg

ProRail BV

In opdracht van de gemeente Leiden wordt er een onderdoorgang gerealiseerd welke het spoor Leiden — Utrecht bij de Kanaalweg te Leiden onderlangs gaat kruisen (t.p.v. geocode 103, km 29.000 — 29.200). De onderdoorgang komt daarbij parallel aan het Rijn-Schiekanaal te liggen. Het doel is om de doorstroming en verkeersveiligheid op de Kanaalweg te verbeteren. De bestaande overweg moet daarvoor gesaneerd worden en de onderdoorgang moet ruimte bieden voor snelverkeer en langzaamverkeer (w.o. voetgangers). Met betrekking tot de railinfrastructuur valt binnen de projectscope:
— Het realiseren van een spoordek, met daarbij het opnemen van de bestaande K&L;
— Het optimaliseren, monitoren en handhaven van de ligging van de bestaande draaibrug voor spoorverkeer over het Rijn-Schiekanaal. Constructieve veiligheid van bestaande brug en onderdoorgang moet worden gewaarborgd, zeker ook in de tijdelijke situatie. Het opvangen van de horizontale langskrachten verdiend hierbij de aandacht;
— Het civieltechnisch en beveiligingstechnisch saneren van de bestaande overweg;
— Het handhaven van het bovenleidingsportaal tussen de beide spoorkunstwerken;
— Het aanbrengen van een zettingsvrije overgangsconstructie;
Met betrekking tot de weginfrastructuur val binnen de projectscope: de onderdoorgang moet gebruiksklaar voor het verkeer worden opgeleverd, incl. de renovatie van de verharding van de aansluitende wegvakken. Gebruiksklaar betekent dat alle systemen zijn geïntegreerd en aangelegd (verlichting, verharding, riolering, afscherming, vormgeving etc.). Hieronder valt:
— Het aanleggen van een verkeersdek voor fietsverkeer ten noorden van het toekomstig spoordek;
— Het realiseren van een groenplan met parkeervakken ter plekke van de aansluiting met de Melchior Treublaan;
— Het saneren van de Verkeersregelinstallatie (VRI);
— Met betrekking tot de waterhuishouding dient de waterscheidende functie tussen het polderpeil aan de westzijden van de Kanaalweg en het boezempeil aan het Rijn-Schiekanaal gehandhaafd te blijven.
De ongelijkvloerse kruising dient gerealiseerd te worden in de beschermingszone van het Rijn-Schiekanaal. Ten zuiden van de spoorlijn moet langs het kanaal de veranderde beschoeiing vervangen worden. Bestaande watergangen dienen in functie te blijven.
Mb t de kabels en leidingen van derden: Deze zullen waar mogelijk vooraf verlegd zijn en dienen dus als dwangpunt voor de toekomstige onderdoorgang. Vormgeving verdiend bijzondere aandacht: de onderdoorgang dient hoogwaardig afgewerkt te worden met composiet bamboe plafond, keramische tegels en sedum op driehoekige dekken die langs spoor- en verkeersdek gepositioneerd zijn. Een aantal bomen dienen tevens gekapt te worden ten behoeve van werkterrein met een herplant plicht. NGCE en milieukundig situatie zijn belangrijke risico,s die nog beheerst dienen te worden. Een drietal TVP’s (72, 52, 52 uur) zijn al vast gereserveerd.

Deadline

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-07-13. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2015-06-19.

Leveranciers

De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:

• Max Bogl Nederland BV

Wie?

• ProRail BV

Wat?

• Bouwwerkzaamheden

Waar?

• Nederland

Aankoopgeschiedenis

Datum	Document
2015-06-19	Aankondiging van een opdracht
2015-06-26	Aanvullende inlichtingen
2015-12-21	Award Aankondiging

Aankondiging van een opdracht (2015-06-19)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Bouwwerkzaamheden
Hoeveelheid of omvang: Zie aanbestedingsleidraad.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Bouwwerkzaamheden 📦

Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving

Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail BV
Postadres: Moreelsepark 3
Postcode: 3511 EP
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2015-06-19 📅
Indieningstermijn: 2015-07-13 📅
Publicatiedatum: 2015-06-24 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2015/S 119-218400
PB-S nummer: 119

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:

— Het realiseren van een spoordek, met daarbij het opnemen van de bestaande K&L;

— Het optimaliseren, monitoren en handhaven van de ligging van de bestaande draaibrug voor spoorverkeer over het Rijn-Schiekanaal. Constructieve veiligheid van bestaande brug en onderdoorgang moet worden gewaarborgd, zeker ook in de tijdelijke situatie. Het opvangen van de horizontale langskrachten verdiend hierbij de aandacht;

— Het civieltechnisch en beveiligingstechnisch saneren van de bestaande overweg;

— Het handhaven van het bovenleidingsportaal tussen de beide spoorkunstwerken;

— Het aanbrengen van een zettingsvrije overgangsconstructie;

Met betrekking tot de weginfrastructuur val binnen de projectscope: de onderdoorgang moet gebruiksklaar voor het verkeer worden opgeleverd, incl. de renovatie van de verharding van de aansluitende wegvakken. Gebruiksklaar betekent dat alle systemen zijn geïntegreerd en aangelegd (verlichting, verharding, riolering, afscherming, vormgeving etc.). Hieronder valt:

— Het aanleggen van een verkeersdek voor fietsverkeer ten noorden van het toekomstig spoordek;

— Het realiseren van een groenplan met parkeervakken ter plekke van de aansluiting met de Melchior Treublaan;

— Het saneren van de Verkeersregelinstallatie (VRI);

— Met betrekking tot de waterhuishouding dient de waterscheidende functie tussen het polderpeil aan de westzijden van de Kanaalweg en het boezempeil aan het Rijn-Schiekanaal gehandhaafd te blijven.

De ongelijkvloerse kruising dient gerealiseerd te worden in de beschermingszone van het Rijn-Schiekanaal. Ten zuiden van de spoorlijn moet langs het kanaal de veranderde beschoeiing vervangen worden. Bestaande watergangen dienen in functie te blijven.

Mb t de kabels en leidingen van derden: Deze zullen waar mogelijk vooraf verlegd zijn en dienen dus als dwangpunt voor de toekomstige onderdoorgang. Vormgeving verdiend bijzondere aandacht: de onderdoorgang dient hoogwaardig afgewerkt te worden met composiet bamboe plafond, keramische tegels en sedum op driehoekige dekken die langs spoor- en verkeersdek gepositioneerd zijn. Een aantal bomen dienen tevens gekapt te worden ten behoeve van werkterrein met een herplant plicht. NGCE en milieukundig situatie zijn belangrijke risico,s die nog beheerst dienen te worden. Een drietal TVP’s (72, 52, 52 uur) zijn al vast gereserveerd.

Referentienummer: R-454400
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Leiden.

Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:

Eis: Uitsluitingscriteria

Beschrijving: Van deelneming aan de aanbesteding is eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 2.86 lid 2 Aw 2012. Van deelneming aan de aanbesteding is voorts eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 7 lid 1 sub b en c ARN 2013.

NB: Voor Europese aanbestedingen is artikel 2.86 Aw 2012 verplicht voor speciale sectorbedrijven die een publiekrechtelijke instelling zijn (zie artikel 3.65 lid 5 Aw 2012). Voor nationale procedures kiest ProRail vrijwillig voor toepassing van artikel 2.86 Aw 2012 (zie 3.65 lid 4 Aw 2012). Artikel 7 lid 1 sub a ARN 2013 is zowel in geval van Europese als nationale aanbestedingen niet van toepassing.

Toelichting op Bewijsstuk: a. Gedragsverklaring aanbesteden die op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan twee jaar;

b. Uittreksel Handelsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden;

c. Verklaring Belastingdienst die op het tijdstip van indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

In geval van aanmelding met genomineerd onderopdrachtnemer: Derden-verklaring uitsluitingscriteria (zie selectieleidraad)

Eis: Maatschappelijke geschiktheid

Beschrijving: De gegadigde is maatschappelijk geschikt zoals vermeld in artikel 8.3 van het ARN2013.

Wetsverwijzing: Inschrijving beroeps- of handelsregister

Bewijsstuk: Handelsregister

Toelichting op Bewijsstuk: Uittreksel Handelsregister- of beroepsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

Technische en professionele bekwaamheid:

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal

Beschrijving: Het door de gegadigde in te zetten verantwoordelijk en leidinggevend personeel beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Toelichting op Bewijsstuk: Door ondertekening van de Eigen Verklaring verklaart de gegadigde dat wordt voldaan aan de eis (zie 3.2 Eigen Verklaring).

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit

Beschrijving: De gegadigde voldoet aan de normen inzake kwaliteitsbewaking conform artikel 8.2 sub d ARN2013.

Toelichting op Bewijsstuk: Gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de Eigen Verklaring over een EN-ISO 9001:2008-certificaat of gelijkwaardig.

Het certificaat is tenminste geldig tot de datum van sluiting aanmelding. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Veiligheid VCA en BTR

Beschrijving: De gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de EV, blijkens de door hem afgelegde verklaring, over een VCA** certificaat in combinatie met Branchegerichte toelichting Railinfrastructuur, of een gelijkwaardig certificaat.

In geval de gegadigde bestaat uit een combinatie van aannemers dient iedere aannemer afzonderlijk te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat. Indien de gegadigde bestaat uit een rechtspersoon samengesteld uit meerdere aannemers dan dient de rechtspersoon als geheel te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat.

De gegadigde dient blijkens een beschrijving of verklaring te beschikken over een veiligheidsorganisatie ten behoeve van de borging van de in het Normkader Veilig Werken aan railinfra gestelde eisen. Aangegeven dient te worden of de veiligheidsorganisatie in eigen beheer geschiedt of door inhuur van derden.

Toelichting op Bewijsstuk: Een VCA-certificaat in combinatie met BTR, beide geldig op moment van aanmelding en tenminste geldig tot datum van gunning. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.

In geval van een combinatie, intraconcernrelatie of een beroep op derden geldt dat de onderneming die de werkzaamheden in of nabij het spoor verricht in ieder geval beschikt over BTR.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 1

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het ontwerpen en realiseren (binnen één geïntegreerd contract) van één civiele spoor- of snelverkeer belaste betonconstructie welke functioneel voorziet in een ongelijkvloerse kruising tussen twee verkeersstromen, met een minimale opdrachtwaarde van 6.000.000 euro. Met één constructie wordt bedoeld: één object op één locatie.

Wetsverwijzing: Werken afgelopen 5 jaar

Bewijsstuk: Referenties

Toelichting op Bewijsstuk: Verifieerbare referenties (opgave van voltooide opdrachten) conform bijlage 3 van de selectieleidraad, en per referentie voorzien van een opdrachtgeversverklaring van de primaire opdrachtgever inzake de goede uitvoering.

Voor referentie(s) van werken geldt maximaal 5 jaar, van leveringen of diensten maximaal 3 jaar oud op het tijdstip van de datum „Sluiting aanmelding”.

Een verklaring inzake goede uitvoering dient volgens artikel 8 lid 2 sub a van het ARN 2013 te worden afgegeven door de primaire opdrachtgever zelf. Onder primaire opdrachtgever wordt verstaan de eerste opdrachtgever in de keten. In geval de betreffende opdracht is uitgevoerd in onderopdrachtneming voldoet een verklaring van de primaire opdrachtgever aan de onderopdrachtnemer als bewijs. Enkel de verklaring van een hoofdopdrachtnemer aan een onderopdrachtnemer, of enkel de verklaring van de primaire opdrachtgever aan de hoofdopdrachtnemer voldoet niet als bewijs. Een samenstel van deze twee verklaringen wordt wel als bewijs geaccepteerd.

Voorbeeld: In geval van aanneming van werk is de hoofdaannemer niet de primaire opdrachtgever; de opdrachtgever van de hoofdaannemer is de primaire opdrachtgever.

Indien de bijbehorende opdrachtgeversverklaringen ontbreken zal ProRail deze referenties niet in beschouwing nemen.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 2

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het tijdens een buitendienststelling van maximaal 52 uur inbrengen/inschuiven/inhijsen of anderszins plaatsen van één ongelijkvloers kruisende, gerede civiele beton- of staalconstructie, welke daadwerkelijk direct aansluitend aan het verstrijken van de buitendienststelling in gebruik is genomen door spoor- of snelverkeer. Met één constructie wordt bedoeld: één object op één locatie.

Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 3

Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het realiseren van één civiele beton- of staalconstructie met een minimale opdrachtwaarde van 2.000.000 euro, waarbij aantoonbaar maatregelen zijn genomen om de standzekerheid van belendende bebouwing te garanderen (tekening werk en beschrijving beheersmaatregelen toevoegen bij de aanmelding). Met één constructie wordt bedoeld: één object op één locatie.

Uitvoering van de opdracht
Andere bijzondere voorwaarden:

Eis: Eigen Verklaring

Beschrijving: Indien u zich wilt aanmelden voor deze aanbestedingsprocedure dient u dit digitaal te doen via TenderNed. Bij uw aanmelding dient u de Eigen Verklaring te koppelen aan deze eis.

Toelichting op Bewijsstuk: Eigen Verklaring.

Eigen Verklaring in het geval van aanmelding van een samenwerkingsverband / beroep op derden zie selectieleidraad.

Procedure
Gunningscriteria
Criterium: 1. Criterium: Prijs Beschrijving: Het gunningscriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom: EUR………………… CO2 -bewustkorting: EUR…………………+ Kwaliteitswaarde: EUR…………………+/- -------------------------------------------- Evaluatieprijs: : EUR……………………. Toelichting gunningscriterium correctiefactor CO2-bewustkorting: De voor een inschrijver vast te stellen fictieve korting wordt berekend aan de hand van de score op de CO2-prestatieladder, welke als niveau wordt aangegeven op het CO2-bewust Certificaat. Dit niveau wordt geacht maatgevend te zijn voor de mate van milieubelasting bij de uitvoering van de opdracht. In onderstaande tabel staat per CO2-bewust Certificaat-niveau het fictieve kortingspercentage aangegeven. Trede — CO2-bewustkorting 5 — 10 % 4 — 7 % 3 — 4 % 2 — 2 % 1 — 1 % Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting dient de inschrijver een kopie van het CO2-bewust Certificaat in te dienen bij de inschrijving. Alleen een CO2-bewust Certificaat dat geldig is op de datum van de aanbesteding wordt in behandeling genomen. Indien een inschrijver niet in het bezit is van het CO2-bewust Certificaat of geen kopie van het certificaat bij de inschrijving heeft gevoegd, wordt er bij berekening van de evaluatieprijs vanuit gegaan dat de inschrijver op trede 0 van de ladder staat. In geval van een combinatie geldt dat er bij berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het CO2-bewust Certificaat van de combinant met de laagste score op de CO2-prestatieladder. Indien een gegadigde ten behoeve van de selectie een beroep heeft gedaan op de geschiktheid en bekwaamheid van anderen, geldt dat de ondernemer die in zo’n samenwerkingsverband het laagst op de ladder staat bepalend is voor de hoogte van het toe te kennen kortingspercentage. Toelichting gunningscriterium kwaliteitswaarde: De kwaliteit van de inschrijvingen wordt beoordeeld op grond van het plan Hinderbeperking, plan Omgevingsveiligheid en het plan Risicomanagement. Bij de beoordeling van de verschillende plannen wordt een beoordelingscijfer gegeven. De reeks beoordelingscijfers loopt van 2 tot en met 10. Bij het beoordelingscijfer 8 of 10 wordt de kwaliteitswaarde van de Inschrijfsom afgetrokken en bij het beoordelingscijfer 2 of 4 wordt de kwaliteitswaarde bij de inschrijfsom opgeteld om te komen tot de evaluatieprijs. De reeks beoordelingscijfers is als volgt: Score Beoordeling Fictieve kwaliteitswaarde 10 Met de in het plan opgenomen maatregelen worden de beoordelingsdoelen uitmuntend bereikt. 1 000 000 EUR fictieve korting 8 Met de in het plan opgenomen maatregelen worden de beoordelingsdoelen goed bereikt. 500 000 EUR fictieve korting 6 Met de in het plan opgenomen maatregelen worden de beoordelingsdoelen neutraal bereikt. geen korting, geen bijtelling 4 Met de in het plan opgenomen maatregelen worden de beoordelingsdoelen ruim onvoldoende bereikt. 500 000 EUR fictieve bijtelling 2 Met de in het plan opgenomen maatregelen worden de beoordelingsdoelen zeer slecht bereikt. 1 000 000 EUR fictieve bijtelling Er wordt per plan beoordeeld. De maximale fictieve korting of fictieve bijtelling bedraagt dus 3 x 1 000 000 EUR = 3 000 000 EUR. Indien een inschrijver op twee of meer plannen een onvoldoende scoort, wordt zijn aanbieding ter zijde gelegd (knock-out). Vereisten: zie aanbestedingsleidraad.
2. Criterium: CO2 prestatieladder Beschrijving: Zie beschrijving onder prijs. Vereisten: CO2 bewustcertificaat.
3. Criterium: Kwaliteitswaarde — Plan Hinderbeperking Beschrijving: Inschrijvers wordt een „plan hinderbeperking” gevraagd waarin inschrijver aantoont hoe hinder voor de omgeving (reizigers, omwonenden, weggebruikers) geminimaliseerd wordt. Doelstelling: — ProRail wenst dat omwonenden, treinreizigers en weggebruikers zo min mogelijk hinder van het project ondervinden. Vereisten: Plan van aanpak
4. Criterium: Kwaliteitswaarde — Plan Omgevingsveiligheid Beschrijving: Inschrijvers wordt een „plan Omgevingsveiligheid” gevraagd waarin inschrijver aantoont hoe veiligheid voor de omgeving (incl. veilige aan- en afvoer bouwmaterialen) te allen tijde wordt gewaarborgd. Doelstelling: — ProRail wenst dat het project zo veilig mogelijk wordt uitgevoerd. Vereisten: Plan van aanpak
5. Criterium: Kwaliteitswaarde — Plan Risicomanagement Beschrijving: Inschrijvers wordt een „plan Risicomanagement” gevraagd waarin inschrijver aantoont welke top 10 risico’s hij heeft geïdentificeerd en wat de bijbehorende beheersmaatregelen zijn die hij gaat treffen. Doelstellingen: — ProRail wenst dat het project zoveel mogelijk beheersbaar wordt uitgevoerd en dat risico’s die het bereiken van de ProRail- en projectdoelstellingen in gevaar brengen worden geminimaliseerd. — De inschrijver toont dat hij de opdracht (en de daarmee samenhangende risico’s) doorgrond en aantoonbaar beheerst. Vereisten: Plan van aanpak
Talen
Taal: Nederlands 🗣️

Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Robert Gielen
Internetadres: www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=59780 🌏
Naam: Via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=59780 🌏

Referentie
Datums
Startdatum: 2015-11-11 📅
Einddatum: 2018-04-02 📅

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN 2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2015/S 119-218400 (2015-06-19)

Aanvullende inlichtingen (2015-06-26)
Object
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2015-06-26 📅
Indieningstermijn: 2015-07-17 📅
Publicatiedatum: 2015-07-01 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2015/S 124-228193
Verwijst naar aankondiging: 2015/S 119-218400
PB-S nummer: 124
Bron: OJS 2015/S 124-228193 (2015-06-26)

Award Aankondiging (2015-12-21)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 7 950 000 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging

Procedure
Type bod: Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2015-12-21 📅
Publicatiedatum: 2015-12-24 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2015/S 249-455964
PB-S nummer: 249

Aanbestedende dienst
Contact
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=71736 🌏
Bron: OJS 2015/S 249-455964 (2015-12-21)

Nieuwe aankopen in verwante categorieën 🆕

Bouwwerkzaamheden (>20 nieuwe aankopen)