Het werk betreft vergaren van grondinformatie ten behoeve van Bovenbouw vernieuwingsprojecten (BBV). Doel van de werkzaamheden is het verkrijgen van inzicht in de conditie van het ballastbed inclusief de waterhuishouding en de ondergrond tot 2,00 meter onder BS (Bovenkant Spoorstaaf). Op basis van dit inzicht is het voor de vakdeskundigen van ProRail mogelijk een uitspraak te doen over de te nemen saneringsmaatregelen en de retourfractie van het ballastbed in toekomstige BBV projecten. Voor bovengenoemde werkzaamheden wenst ProRail een raamovereenkomst te sluiten met een looptijd van vijf jaar. De overeenkomst wordt gesloten met twee partijen waarbij steeds deelopdrachten in de markt worden gezet. De toedeling van een deelopdracht geschiedt op basis van een minicompetitie waarbij partijen in concurrentie aanbieden en gehouden zijn een aanbieding te doen. Een deelopdracht bestaat uit de vrijgegeven scope van een regio in een bepaald uitvoeringsjaar. Het vaststellen van de te contracteren partijen geschiedt op basis van de eerste deelopdracht. Deze eerste deelopdracht omvat ca. 85 kilometer in de ProRail regio NoordOost voor het uitvoeringsjaar 2016. De Economisch Meest Voordelige Inschrijver verwerft naast de Raamovereenkomst de eerste deelopdracht. Naast de winnende inschrijver op deelopdracht 1 komt de opvolgende inschrijver in aanmerking voor de raamovereenkomst. ProRail wil de mogelijkheid behouden om de minicompetitie in stand te houden indien de overeenkomst met 1 der twee raamcontractanten om welke reden ook voortijdig wordt ontbonden. Daartoe zal met de op twee na beste inschrijver op deelopdracht 1 een zogenaamde 'wachtkamerovereenkomst' worden gesloten. Deze wordt van kracht onder de opschortende voorwaarde dat het contract met 1 der raamcontractanten ontbonden is. Gedurende de looptijd van de overeenkomst zijn de eenheidsprijzen van toepassing zoals door een partij opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1. Het is voor opvolgende deelopdrachten toegestaan een aanbieding te doen waarbij de eenheidsprijzen lager zijn gelegen dan de bij deelopdracht 1 opgegeven eenheidsprijzen. Inschrijvingen op vervolgdeelopdrachten waarbij de eenheidsprijzen hoger gelegen zijn dan de eenheidsprijzen als opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1 worden geacht niet te zijn gedaan. De raamovereenkomst omsluit op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden: a) Vergaren ruwe meetdata; b) Verrichten van verificatieboringen; c) Analyseren samenstelling ballastbed; d) Interpreteren en uitwerken van data in rapportage en grafische lengteprofielen; e) Geven van saneringsadvies; f) Aanleveren van data aan het BBMS systeem. Voor de werkzaamheden als genoemd bij punt e) geldt dat het definitieve saneringsadvies dient te zijn opgesteld door een ingenieursbureau met een erkenning in de discipline „Baan- en spoorwerk”. Voor meer informatie over de erkenningsregeling van ProRail en de erkende ingenieursbureaus wordt u verwezen naar: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop/erkenningsregeling Het laten rijden van een voertuig en apparatuur of een combinatie van beide, op de railinfrastructuur van ProRail behoeft toestemming van de daartoe aangewezen instanties (ILT en ProRail) voor wat betreft inzet materieel en EMC (Elektromagnetische Compatibiliteit). Voor (meet)apparatuur dient te zijn aangetoond dat het de infrastructuur in algemene zin niet verstoord. Speciaal dient hierbij aandacht te worden besteed aan de apparatuur in de baan. In het geval dat (meet)apparatuur wordt toegepast op een spoorvoertuig, dient deze wijziging te worden afgestemd met ILT in het kader van de bestaande vergunning (het bestaande inzetcertificaat) van het spoorvoertuig. In algemene zin geldt hierbij de Regeling Indienststelling Spoorvoertuigen (RIS). Bij onduidelijkheid omtrent bovenstaande dient afstemming plaats te vinden met ProRail. U dient hiervoor gebruik te maken van de berichten module in TenderNed.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-10-08.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2015-09-16.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2015-09-16) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie
Hoeveelheid of omvang: Zie beschrijving opdracht.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie📦
Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Categorie van dienst: 27
Korte beschrijving:
Het werk betreft vergaren van grondinformatie ten behoeve van Bovenbouw vernieuwingsprojecten (BBV). Doel van de werkzaamheden is het verkrijgen van inzicht in de conditie van het ballastbed inclusief de waterhuishouding en de ondergrond tot 2,00 meter onder BS (Bovenkant Spoorstaaf). Op basis van dit inzicht is het voor de vakdeskundigen van ProRail mogelijk een uitspraak te doen over de te nemen saneringsmaatregelen en de retourfractie van het ballastbed in toekomstige BBV projecten.
Het werk betreft vergaren van grondinformatie ten behoeve van Bovenbouw vernieuwingsprojecten (BBV). Doel van de werkzaamheden is het verkrijgen van inzicht in de conditie van het ballastbed inclusief de waterhuishouding en de ondergrond tot 2,00 meter onder BS (Bovenkant Spoorstaaf). Op basis van dit inzicht is het voor de vakdeskundigen van ProRail mogelijk een uitspraak te doen over de te nemen saneringsmaatregelen en de retourfractie van het ballastbed in toekomstige BBV projecten.
Voor bovengenoemde werkzaamheden wenst ProRail een raamovereenkomst te sluiten met een looptijd van vijf jaar. De overeenkomst wordt gesloten met twee partijen waarbij steeds deelopdrachten in de markt worden gezet. De toedeling van een deelopdracht geschiedt op basis van een minicompetitie waarbij partijen in concurrentie aanbieden en gehouden zijn een aanbieding te doen. Een deelopdracht bestaat uit de vrijgegeven scope van een regio in een bepaald uitvoeringsjaar.
Voor bovengenoemde werkzaamheden wenst ProRail een raamovereenkomst te sluiten met een looptijd van vijf jaar. De overeenkomst wordt gesloten met twee partijen waarbij steeds deelopdrachten in de markt worden gezet. De toedeling van een deelopdracht geschiedt op basis van een minicompetitie waarbij partijen in concurrentie aanbieden en gehouden zijn een aanbieding te doen. Een deelopdracht bestaat uit de vrijgegeven scope van een regio in een bepaald uitvoeringsjaar.
Het vaststellen van de te contracteren partijen geschiedt op basis van de eerste deelopdracht. Deze eerste deelopdracht omvat ca. 85 kilometer in de ProRail regio NoordOost voor het uitvoeringsjaar 2016. De Economisch Meest Voordelige Inschrijver verwerft naast de Raamovereenkomst de eerste deelopdracht. Naast de winnende inschrijver op deelopdracht 1 komt de opvolgende inschrijver in aanmerking voor de raamovereenkomst. ProRail wil de mogelijkheid behouden om de minicompetitie in stand te houden indien de overeenkomst met 1 der twee raamcontractanten om welke reden ook voortijdig wordt ontbonden. Daartoe zal met de op twee na beste inschrijver op deelopdracht 1 een zogenaamde 'wachtkamerovereenkomst' worden gesloten. Deze wordt van kracht onder de opschortende voorwaarde dat het contract met 1 der raamcontractanten ontbonden is.
Het vaststellen van de te contracteren partijen geschiedt op basis van de eerste deelopdracht. Deze eerste deelopdracht omvat ca. 85 kilometer in de ProRail regio NoordOost voor het uitvoeringsjaar 2016. De Economisch Meest Voordelige Inschrijver verwerft naast de Raamovereenkomst de eerste deelopdracht. Naast de winnende inschrijver op deelopdracht 1 komt de opvolgende inschrijver in aanmerking voor de raamovereenkomst. ProRail wil de mogelijkheid behouden om de minicompetitie in stand te houden indien de overeenkomst met 1 der twee raamcontractanten om welke reden ook voortijdig wordt ontbonden. Daartoe zal met de op twee na beste inschrijver op deelopdracht 1 een zogenaamde 'wachtkamerovereenkomst' worden gesloten. Deze wordt van kracht onder de opschortende voorwaarde dat het contract met 1 der raamcontractanten ontbonden is.
Gedurende de looptijd van de overeenkomst zijn de eenheidsprijzen van toepassing zoals door een partij opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1. Het is voor opvolgende deelopdrachten toegestaan een aanbieding te doen waarbij de eenheidsprijzen lager zijn gelegen dan de bij deelopdracht 1 opgegeven eenheidsprijzen. Inschrijvingen op vervolgdeelopdrachten waarbij de eenheidsprijzen hoger gelegen zijn dan de eenheidsprijzen als opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1 worden geacht niet te zijn gedaan.
Gedurende de looptijd van de overeenkomst zijn de eenheidsprijzen van toepassing zoals door een partij opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1. Het is voor opvolgende deelopdrachten toegestaan een aanbieding te doen waarbij de eenheidsprijzen lager zijn gelegen dan de bij deelopdracht 1 opgegeven eenheidsprijzen. Inschrijvingen op vervolgdeelopdrachten waarbij de eenheidsprijzen hoger gelegen zijn dan de eenheidsprijzen als opgegeven bij de inschrijving op deelopdracht 1 worden geacht niet te zijn gedaan.
De raamovereenkomst omsluit op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden:
a) Vergaren ruwe meetdata;
b) Verrichten van verificatieboringen;
c) Analyseren samenstelling ballastbed;
d) Interpreteren en uitwerken van data in rapportage en grafische lengteprofielen;
e) Geven van saneringsadvies;
f) Aanleveren van data aan het BBMS systeem.
Voor de werkzaamheden als genoemd bij punt e) geldt dat het definitieve saneringsadvies dient te zijn opgesteld door een ingenieursbureau met een erkenning in de discipline „Baan- en spoorwerk”. Voor meer informatie over de erkenningsregeling van ProRail en de erkende ingenieursbureaus wordt u verwezen naar:
Voor de werkzaamheden als genoemd bij punt e) geldt dat het definitieve saneringsadvies dient te zijn opgesteld door een ingenieursbureau met een erkenning in de discipline „Baan- en spoorwerk”. Voor meer informatie over de erkenningsregeling van ProRail en de erkende ingenieursbureaus wordt u verwezen naar:
Het laten rijden van een voertuig en apparatuur of een combinatie van beide, op de railinfrastructuur van ProRail behoeft toestemming van de daartoe aangewezen instanties (ILT en ProRail) voor wat betreft inzet materieel en EMC (Elektromagnetische Compatibiliteit). Voor (meet)apparatuur dient te zijn aangetoond dat het de infrastructuur in algemene zin niet verstoord. Speciaal dient hierbij aandacht te worden besteed aan de apparatuur in de baan.
Het laten rijden van een voertuig en apparatuur of een combinatie van beide, op de railinfrastructuur van ProRail behoeft toestemming van de daartoe aangewezen instanties (ILT en ProRail) voor wat betreft inzet materieel en EMC (Elektromagnetische Compatibiliteit). Voor (meet)apparatuur dient te zijn aangetoond dat het de infrastructuur in algemene zin niet verstoord. Speciaal dient hierbij aandacht te worden besteed aan de apparatuur in de baan.
In het geval dat (meet)apparatuur wordt toegepast op een spoorvoertuig, dient deze wijziging te worden afgestemd met ILT in het kader van de bestaande vergunning (het bestaande inzetcertificaat) van het spoorvoertuig. In algemene zin geldt hierbij de Regeling Indienststelling Spoorvoertuigen (RIS).
In het geval dat (meet)apparatuur wordt toegepast op een spoorvoertuig, dient deze wijziging te worden afgestemd met ILT in het kader van de bestaande vergunning (het bestaande inzetcertificaat) van het spoorvoertuig. In algemene zin geldt hierbij de Regeling Indienststelling Spoorvoertuigen (RIS).
Bij onduidelijkheid omtrent bovenstaande dient afstemming plaats te vinden met ProRail. U dient hiervoor gebruik te maken van de berichten module in TenderNed.
Duur: 60 maanden
Referentienummer: A-000009
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Nederland.
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Eis: Uitsluitingscriteria
Beschrijving: Van deelneming aan de aanbesteding is eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 2.86 lid 2 Aw 2012. Van deelneming aan de aanbesteding is voorts eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 7 lid 1 sub b en c ARN 2013.
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen
Beschrijving: Van deelneming aan de aanbesteding is eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 2.86 lid 2 Aw 2012. Van deelneming aan de aanbesteding is voorts eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 7 lid 1 sub b en c ARN 2013.
NB: Voor Europese aanbestedingen is artikel 2.86 Aw 2012 verplicht voor speciale sectorbedrijven die een publiekrechtelijke instelling zijn (zie artikel 3.65 lid 5 Aw 2012). Voor nationale procedures kiest ProRail vrijwillig voor toepassing van artikel 2.86 Aw 2012 (zie 3.65 lid 4 Aw 2012). Artikel 7 lid 1 sub a ARN 2013 is zowel in geval van Europese als nationale aanbestedingen niet van toepassing.
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen
NB: Voor Europese aanbestedingen is artikel 2.86 Aw 2012 verplicht voor speciale sectorbedrijven die een publiekrechtelijke instelling zijn (zie artikel 3.65 lid 5 Aw 2012). Voor nationale procedures kiest ProRail vrijwillig voor toepassing van artikel 2.86 Aw 2012 (zie 3.65 lid 4 Aw 2012). Artikel 7 lid 1 sub a ARN 2013 is zowel in geval van Europese als nationale aanbestedingen niet van toepassing.
Toelichting op Bewijsstuk: a. Gedragsverklaring aanbesteden die op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan twee jaar;
b. Uittreksel Handelsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden;
c. Verklaring Belastingdienst die op het tijdstip van indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.
In geval van aanmelding met genomineerd onderopdrachtnemer: Derden-verklaring uitsluitingscriteria (zie selectieleidraad)
Eis: Maatschappelijke geschiktheid
Beschrijving: De gegadigde is maatschappelijk geschikt zoals vermeld in artikel 8.3 van het ARN2013.
Wetsverwijzing: Inschrijving beroeps- of handelsregister
Bewijsstuk: Handelsregister
Toelichting op Bewijsstuk: Uittreksel Handelsregister- of beroepsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.
Technische en professionele bekwaamheid:
Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal
Beschrijving: Het door de gegadigde in te zetten verantwoordelijk en leidinggevend personeel beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.
Toelichting op Bewijsstuk: Door ondertekening van de Eigen Verklaring verklaart de gegadigde dat wordt voldaan aan de eis (zie 3.2 Eigen Verklaring).
Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit
Beschrijving: De gegadigde voldoet aan de normen inzake kwaliteitsbewaking conform artikel 8.2 sub d ARN2013.
Toelichting op Bewijsstuk: Gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de Eigen Verklaring over een EN-ISO 9001:2008-certificaat of gelijkwaardig.
Het certificaat is tenminste geldig tot de datum van sluiting aanmelding. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.
Het certificaat is tenminste geldig tot de datum van sluiting aanmelding. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.
Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Veiligheid VCA en BTR
Beschrijving: De gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de EV, blijkens de door hem afgelegde verklaring, over een VCA** certificaat in combinatie met Branchegerichte toelichting Railinfrastructuur, of een gelijkwaardig certificaat.
In geval de gegadigde bestaat uit een combinatie van aannemers dient iedere aannemer afzonderlijk te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat. Indien de gegadigde bestaat uit een rechtspersoon samengesteld uit meerdere aannemers dan dient de rechtspersoon als geheel te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat.
In geval de gegadigde bestaat uit een combinatie van aannemers dient iedere aannemer afzonderlijk te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat. Indien de gegadigde bestaat uit een rechtspersoon samengesteld uit meerdere aannemers dan dient de rechtspersoon als geheel te beschikken over één van de genoemde veiligheidscertificaten — of een gelijkwaardig certificaat.
De gegadigde dient blijkens een beschrijving of verklaring te beschikken over een veiligheidsorganisatie ten behoeve van de borging van de in het Normkader Veilig Werken aan railinfra gestelde eisen. Aangegeven dient te worden of de veiligheidsorganisatie in eigen beheer geschiedt of door inhuur van derden.
De gegadigde dient blijkens een beschrijving of verklaring te beschikken over een veiligheidsorganisatie ten behoeve van de borging van de in het Normkader Veilig Werken aan railinfra gestelde eisen. Aangegeven dient te worden of de veiligheidsorganisatie in eigen beheer geschiedt of door inhuur van derden.
Toelichting op Bewijsstuk: Een VCA-certificaat in combinatie met BTR, beide geldig op moment van aanmelding en tenminste geldig tot datum van gunning. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.
Toelichting op Bewijsstuk: Een VCA-certificaat in combinatie met BTR, beide geldig op moment van aanmelding en tenminste geldig tot datum van gunning. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.
In geval van een combinatie, intraconcernrelatie of een beroep op derden geldt dat de onderneming die de werkzaamheden in of nabij het spoor verricht in ieder geval beschikt over BTR.
Eis: Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseis 1
Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het verzamelen van ruwe meetdata, het softwarematig bewerken van deze ruwe meetdata en het geven van advies op basis van de aangetroffen geotechnische gesteldheid en de waterhuishouding van de bodem door middel van metingen met een grondpenetrerende radar.
Beschrijving: Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het verzamelen van ruwe meetdata, het softwarematig bewerken van deze ruwe meetdata en het geven van advies op basis van de aangetroffen geotechnische gesteldheid en de waterhuishouding van de bodem door middel van metingen met een grondpenetrerende radar.
Wetsverwijzing: Leveringen/diensten afgelopen 3 jaar
Bewijsstuk: Referenties
Toelichting op Bewijsstuk: Verifieerbare referenties (opgave van voltooide opdrachten) conform bijlage 3 van de selectieleidraad, en per referentie voorzien van een opdrachtgeversverklaring van de primaire opdrachtgever inzake de goede uitvoering.
Let Op. Bij het kopje 'Wetsverwijzing' in deze publicatie is aangegeven 'Leveringen/diensten afgelopen 3 jaar'. Deze bepaling dient te worden gelezen als 'Leveringen/diensten afgelopen 5 jaar'. Voor referentie(s) van werken geldt maximaal 5 jaar, van leveringen of diensten maximaal 3 jaar oud op het tijdstip van de datum „Sluiting aanmelding”.
Let Op. Bij het kopje 'Wetsverwijzing' in deze publicatie is aangegeven 'Leveringen/diensten afgelopen 3 jaar'. Deze bepaling dient te worden gelezen als 'Leveringen/diensten afgelopen 5 jaar'. Voor referentie(s) van werken geldt maximaal 5 jaar, van leveringen of diensten maximaal 3 jaar oud op het tijdstip van de datum „Sluiting aanmelding”.
Een verklaring inzake goede uitvoering dient volgens artikel 8 lid 2 sub a van het ARN 2013 te worden afgegeven door de primaire opdrachtgever zelf. Onder primaire opdrachtgever wordt verstaan de eerste opdrachtgever in de keten. In geval de betreffende opdracht is uitgevoerd in onderopdrachtneming voldoet een verklaring van de primaire opdrachtgever aan de onderopdrachtnemer als bewijs. Enkel de verklaring van een hoofdopdrachtnemer aan een onderopdrachtnemer, of enkel de verklaring van de primaire opdrachtgever aan de hoofdopdrachtnemer voldoet niet als bewijs. Een samenstel van deze twee verklaringen wordt wel als bewijs geaccepteerd.
Een verklaring inzake goede uitvoering dient volgens artikel 8 lid 2 sub a van het ARN 2013 te worden afgegeven door de primaire opdrachtgever zelf. Onder primaire opdrachtgever wordt verstaan de eerste opdrachtgever in de keten. In geval de betreffende opdracht is uitgevoerd in onderopdrachtneming voldoet een verklaring van de primaire opdrachtgever aan de onderopdrachtnemer als bewijs. Enkel de verklaring van een hoofdopdrachtnemer aan een onderopdrachtnemer, of enkel de verklaring van de primaire opdrachtgever aan de hoofdopdrachtnemer voldoet niet als bewijs. Een samenstel van deze twee verklaringen wordt wel als bewijs geaccepteerd.
Voorbeeld: In geval van aanneming van werk is de hoofdaannemer niet de primaire opdrachtgever; de opdrachtgever van de hoofdaannemer is de primaire opdrachtgever.
Indien de bijbehorende opdrachtgeversverklaringen ontbreken zal ProRail deze referenties niet in beschouwing nemen.
Uitvoering van de opdracht
Andere bijzondere voorwaarden:
Eis: Eigen Verklaring
Beschrijving: Indien u zich wilt aanmelden voor deze aanbestedingsprocedure dient u dit digitaal te doen via TenderNed. Bij uw aanmelding dient u de Eigen Verklaring te koppelen aan deze eis.
Toelichting op Bewijsstuk: Eigen Verklaring.
Eigen Verklaring in het geval van aanmelding van een samenwerkingsverband / beroep op derden zie selectieleidraad.
Procedure
Maximumaantal deelnemers aan de raamovereenkomst: 3
Looptijd van de raamovereenkomst in jaren: 5
Gunningscriteria
Criterium: 1. Criterium: Prijs Beschrijving: Het gunningscriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom: EUR………………… CO2 -bewustkorting: EUR…………………+ -------------------------------------------- Evaluatieprijs: : EUR……………………. Toelichting gunningscriterium correctiefactor CO2-bewustkorting: De voor een inschrijver vast te stellen fictieve korting wordt berekend aan de hand van de score op de CO2-prestatieladder, welke als niveau wordt aangegeven op het CO2-bewust Certificaat. Dit niveau wordt geacht maatgevend te zijn voor de mate van milieubelasting bij de uitvoering van de opdracht. In onderstaande tabel staat per CO2-bewust Certificaat-niveau het fictieve kortingspercentage aangegeven. Trede — CO2-bewustkorting 5 — 10 % 4 — 7 % 3 — 4 % 2 — 2 % 1 — 1 % Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting dient de inschrijver een kopie van het CO2-bewust Certificaat in te dienen bij de inschrijving. Alleen een CO2-bewust Certificaat dat geldig is op de datum van de aanbesteding wordt in behandeling genomen. Indien een inschrijver niet in het bezit is van het CO2-bewust Certificaat of geen kopie van het certificaat bij de inschrijving heeft gevoegd, wordt er bij berekening van de evaluatieprijs vanuit gegaan dat de inschrijver op trede 0 van de ladder staat. In geval van een combinatie geldt dat er bij berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het CO2-bewust Certificaat van de combinant met de laagste score op de CO2-prestatieladder. Indien een gegadigde ten behoeve van de selectie een beroep heeft gedaan op de geschiktheid en bekwaamheid van anderen, geldt dat de ondernemer die in zo'n samenwerkingsverband het laagst op de ladder staat bepalend is voor de hoogte van het toe te kennen kortingspercentage. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad
2. Criterium: CO2 prestatieladder Beschrijving: Zie beschrijving onder prijs. Vereisten: CO2 bewustcertificaat
Talen
Taal: Nederlands 🗣️