Landelijk — Onderhoud Omroep- en ontruimingsinstallaties op stations
Het project omvat het onderbrengen van het beheer en onderhoud (1ste en 2de lijn, correctief en preventief) van de omroep- en ontruimingsinstallaties op de stations. Dit project beoogt voor 1.4.2016 een landelijke aannemer te contracteren voor de duur van 5 jaar voor het beheer en onderhoud van de omroepinstallaties op de stations. Het beoogde beheer en onderhoud beperkt zich niet tot het ter plekke verhelpen van storingen, maar omvat tevens het gehele materials management, het claimen van garantie (indien van toepassing), het verrichten van preventief onderhoud en het (laten) repareren van defecte onderdelen. ProRail heeft momenteel een onderhoudscontract afgesloten met de leverancier (Hacousto) van de centrale componenten in de omroepketen (IROS/OPC) en alarminstallaties voor tweedelijns ondersteuning. Dit contract blijft operationeel voor tweedelijns beheer activiteiten en de levering van reserveonderdelen voor functieherstel en reparaties ter ondersteuning van de partij die het beheer en onderhoud gaat uitvoeren.
Voor de omroepinstallatie kunnen de volgende werkpakketten worden onderscheiden:
1a. preventief onderhoud:
Het conform de onderhoudsvoorschriften van de leveranciers preventief op locatie onder houden en vervangen van onderdelen is onderdeel van de scope van dit project. Het identificeren, analyseren en corrigeren van ontwerpfouten is de verantwoordelijkheid van fabrikant/leverancier en valt onder de leveringscontracten en behoort derhalve niet tot de scope;
1b. correctief onderhoud:
Correctief onderhoud volgt op een storingsmelding. Het 24/7 aannemen van de storingsmeldingen van OBI, de eerste analyse en de afhandeling daarvan conform de voorschriften behoort tot de scope. De door OBI/ICTO meegegeven prioriteit bepaalt de functiehersteltijd. Systeemmeldingen waarbij op afstand functieherstel gepleegd kan worden verlopen via ICTO. De opdrachtnemer dient vervolgens op locatie een analyse van de storing uit te voeren en indien deze afwijkt dit aan het ICTO te melden. Vervolgens dient de opdrachtnemer de storing conform de voorschriften te verhelpen en dit melden aan het ICTO.
Het OBI/ICTO geeft decharge waarop de opdrachtnemer het incident afsluit. Eventuele te repareren onderdelen dienen fysiek en administratief verwerkt te worden. Indien opdrachtnemer niet in staat is om het probleem zelf op te lossen kan hij gebruik maken van de overeenkomst voor 2de lijn onderhoud met Hacousto, tegen de condities die ProRail hiervoor heeft afgesproken. Opdrachtnemer kan deze kosten niet in rekening brengen voor zover het endogene storingen betreft;
1c. materials management:
Ter ondersteuning van de onderhoudsfunctie is materials management vereist. Materials management omvat fysieke en administratieve handelingen waarvan de volgende tot de scope van het project behoren:
— vaststellen en aanhouden van voldoende voorraad onderdelen om onderhoud uit te kunnen voeren,
— voorraadadministratie,
— bestellen van reserve onderdelen bij (onder-)leveranciers,
— ontvangst, analyse en opslag van defecte onderdelen uit het onderhoudsproces,
— afvoeren van niet repareerbare onderdelen buiten garantie,
— vaststellen en eventueel claimen van garantie bij de leverancier,
— administratie van defecte onderdelen/garantieclaims,
— (laten) repareren van defecte onderdelen,
— rapportages mbt materials management;
1d. vervangingsvraag bij einde levensduur zit niet in de scope, deze zal door ProRail zelf worden verricht.
1e. het uitvoeren van kleinschalige verplaatsingen, uitbreidingen en/of wijzigingen van omroepcomponenten bij nieuwbouw of verbouw van stations behoren tot de scope.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-12-23.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2015-11-30.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2015-11-30
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2017-04-24
|
Award Aankondiging
|