Landelijk — meerjarenprogramma geluidsanering engineering geluidsmaatregelen fase 1

ProRail BV

Het meerjarenprogramma geluidsanering (MJPG) is geïnitieerd door het ministerie van IenM naar aanleiding van aangepaste geluidwetgeving. Verkeer op (spoor)wegen veroorzaakt geluidhinder. Reductie van dit verkeersgeluid is een belangrijk onderdeel van het rijksbeleid. Mede door de grote verkeersgroei van de afgelopen 20 jaar is een andere aanpak nodig om de overlast te beperken.
In 2012 is de (aangepaste) Wet milieubeheer van kracht geworden. Deze wet schrijft voor dat in gemeenten met bestaande geluidknelpunten gedetailleerd geluidonderzoek moet worden uitgevoerd. Daarna zal, waar mogelijk, de geluidbelasting verlaagd moeten worden tot binnen de wettelijke kaders. Uitgangspunt is dat alle geluidknelpunten op een vergelijkbare wijze worden aangepakt.
Het akoestisch bureau is gestart met gedetailleerd akoestisch onderzoek bij ongeveer 20 000 objecten verspreid over ongeveer 200 gemeenten. Deze onderzoeken maken inzichtelijk welke geluidsmaatregelen wettelijk gezien noodzakelijk zijn om het geluidsniveau binnen de wettelijke kaders te brengen. Op basis van een eerste globale inschatting gaat het om ongeveer 146 kilometer aan schermen, ongeveer 218 kilometer aan raildempers en ongeveer 17 bruggen.
Dit project wordt middels de best value methodiek aanbesteed en uitgevoerd. De projectdoelstelling van dit contract luidt:
Het verkrijgen van een lijst van geluidsmaatregelen die aantoonbaar te realiseren en te beheren en onderhouden (A) zijn alsmede een investeringsraming en raming van de beheer- en instandhoudingskosten van deze geluidsmaatregelen. Dit alles zodat ProRail saneringsplannen en bijbehorende subsidieaanvragen kan indienen.
Waarbij in afnemende volgorde van belangrijkheid:
— de opgeleverde producten zoveel mogelijk „de eerste keer goed” en direct toepasbaar (B) zijn;
— de impact van de geluidsmaatregelen op de instandhouding (C) van de bestaande infra zo vroeg mogelijk bekend is;
— de belangen van de externe stakeholders maximaal geborgd (D) zijn;
— oplevering uiterlijk 1.1.2018 plaatsvindt of zoveel eerder als mogelijk.
Opmerkingen:
A: aantoonbaar: hiermee bedoelt opdrachtgever (hierna: OG) dat de opdrachtnemer (hierna: ON ENG1) aan OG en de stakeholders bewijst dat elk van de maatregelen in de lijst op exact die locatie gerealiseerd kan worden, kan worden beheerd en onderhouden en voldoet aan de wet- en regelgeving (o.a. op gebied van geluid);
B: „de eerste keer goed” en direct toepasbaar: hiermee bedoelt OG dat de producten die ON ENG1 aan OG of stakeholders levert geen fouten bevatten en geen review behoeven, en daardoor direct toepasbaar zijn voor de verdere (akoestische) engineering, conditionering en realisatie;
C: impact van de geluidsmaatregelen op de instandhouding van de bestaande infra: hiermee verwijst OG naar de gevolgen die geluidsmaatregelen hebben op de bestaande Infra (objecten in op rondom het spoor van ProRail en derden). ON ENG1 heeft deze maatregelen afgestemd met de eigenaren en de kosten van deze maatregelen onderbouwd naar OG;
D: maximaal geborgd: hiermee bedoelt OG dat ON ENG1 de belangen van de externe stakeholders, zoals gemeenten, hulpdiensten en waterschappen, zo vroeg mogelijk in kaart brengt, en voor de stakeholders helder is of en hoe hieraan tegemoet gekomen wordt door het MJPG.

Deadline

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-11-26. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2015-11-03.

Leveranciers

De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:

• Movares Nederland BV

Wie?

• ProRail BV

Wat?

• Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie › Dienstverlening door ingenieurs

Waar?

• Nederland

Aankoopgeschiedenis

Datum	Document
2015-11-03	Aankondiging van een opdracht
2016-08-02	Award Aankondiging
2017-06-23	Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd
2017-06-29	Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd
2017-07-06	Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd
2017-07-10	Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd

Aankondiging van een opdracht (2015-11-03)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Dienstverlening door ingenieurs
Hoeveelheid of omvang:

Zie de korte beschrijving en aanbestedingsdossier.Binnen de engineering fase 1 is besloten om de gehele scope (zowel geluidsschermen, brugmaatregelen als raildempers voor heel Nederland) in één contract op de markt te zetten. De overwegingen hiervoor zijn:— het betreft gelijksoortige opdrachten waaraan dezelfde eisen aan marktpartijen worden gesteld, dus dit kan uit efficiencyoverwegingen beter worden samengevoegd;— het separaat aanbesteden van elke locatie (saneringsplan) leidt tot een grote hoeveelheid aan aanbestedingen, waarvoor binnen ProRail geen capaciteit voorhanden is en wat extra inspanningen vraagt van de markt;— 1 aanbesteding per fase en 1 contract per fase managen betekent minder tijdsbesteding vanuit ProRail o.a. doordat eventuele gewijzigde inzichten in regelgeving of wetswijzigingen maar met één partij besproken dienen te worden;— 1 partij die alle engineering uitvoert leidt tot consistentie in de op te leveren producten, waardoor geen kwaliteitsverschil richting IenM ontstaat;— bij de engineering is er sprake van wisselwerking tussen de verschillende maatregelen waardoor, in geval van opsplitsen naar type maatregelen, er veel afstemming nodig is en er sprake is van een grotere foutgevoeligheid;— ProRail is wettelijk verplicht om alle saneringsmaatregelen op één locatie in 1 saneringsplan op te nemen. Onderbrengen van verschillende type maatregelen bij verschillende partijen leidt tot enorme uitdagingen op het gebied van planning;— voor raildempers zijn maar enkele werkpakketten nodig (locatiebezoek, inmeting spoorgeometrie, logistieke analyse, veiligheid), die ook voor geluidsschermen uitgevoerd worden. Scheiding van de engineering van geluidsschermen en raildempers zou dan leiden tot onnodig dubbel werk;— de opdrachtnemer wordt in staat gesteld om te leren en kan daarmee haar kwaliteit verbeteren.De opdracht wordt niet onderverdeeld in meerdere percelen omdat:— de marktpartijen die hiervoor in aanmerking komen hebben bewezen (aanbesteding akoestisch onderzoek, aanbestedingen RWS) zich indien nodig te combineren om de opdracht te kunnen uitvoeren;— het MKB kan deelnemen doordat de minimumeisen bewust niet te discriminerend zijn opgesteld.

Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Diensten
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Dienstverlening door ingenieurs 📦

Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving

Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail BV
Postadres: Moreelsepark 3
Postcode: 3511 EP
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2015-11-03 📅
Indieningstermijn: 2015-11-26 📅
Publicatiedatum: 2015-11-07 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2015/S 216-395006
PB-S nummer: 216

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Categorie van dienst: 12
Korte beschrijving:

In 2012 is de (aangepaste) Wet milieubeheer van kracht geworden. Deze wet schrijft voor dat in gemeenten met bestaande geluidknelpunten gedetailleerd geluidonderzoek moet worden uitgevoerd. Daarna zal, waar mogelijk, de geluidbelasting verlaagd moeten worden tot binnen de wettelijke kaders. Uitgangspunt is dat alle geluidknelpunten op een vergelijkbare wijze worden aangepakt.

Het akoestisch bureau is gestart met gedetailleerd akoestisch onderzoek bij ongeveer 20 000 objecten verspreid over ongeveer 200 gemeenten. Deze onderzoeken maken inzichtelijk welke geluidsmaatregelen wettelijk gezien noodzakelijk zijn om het geluidsniveau binnen de wettelijke kaders te brengen. Op basis van een eerste globale inschatting gaat het om ongeveer 146 kilometer aan schermen, ongeveer 218 kilometer aan raildempers en ongeveer 17 bruggen.

Dit project wordt middels de best value methodiek aanbesteed en uitgevoerd. De projectdoelstelling van dit contract luidt:

Het verkrijgen van een lijst van geluidsmaatregelen die aantoonbaar te realiseren en te beheren en onderhouden (A) zijn alsmede een investeringsraming en raming van de beheer- en instandhoudingskosten van deze geluidsmaatregelen. Dit alles zodat ProRail saneringsplannen en bijbehorende subsidieaanvragen kan indienen.

Waarbij in afnemende volgorde van belangrijkheid:

— de opgeleverde producten zoveel mogelijk „de eerste keer goed” en direct toepasbaar (B) zijn;

— de impact van de geluidsmaatregelen op de instandhouding (C) van de bestaande infra zo vroeg mogelijk bekend is;

— de belangen van de externe stakeholders maximaal geborgd (D) zijn;

— oplevering uiterlijk 1.1.2018 plaatsvindt of zoveel eerder als mogelijk.

Opmerkingen:

A: aantoonbaar: hiermee bedoelt opdrachtgever (hierna: OG) dat de opdrachtnemer (hierna: ON ENG1) aan OG en de stakeholders bewijst dat elk van de maatregelen in de lijst op exact die locatie gerealiseerd kan worden, kan worden beheerd en onderhouden en voldoet aan de wet- en regelgeving (o.a. op gebied van geluid);

B: „de eerste keer goed” en direct toepasbaar: hiermee bedoelt OG dat de producten die ON ENG1 aan OG of stakeholders levert geen fouten bevatten en geen review behoeven, en daardoor direct toepasbaar zijn voor de verdere (akoestische) engineering, conditionering en realisatie;

C: impact van de geluidsmaatregelen op de instandhouding van de bestaande infra: hiermee verwijst OG naar de gevolgen die geluidsmaatregelen hebben op de bestaande Infra (objecten in op rondom het spoor van ProRail en derden). ON ENG1 heeft deze maatregelen afgestemd met de eigenaren en de kosten van deze maatregelen onderbouwd naar OG;

D: maximaal geborgd: hiermee bedoelt OG dat ON ENG1 de belangen van de externe stakeholders, zoals gemeenten, hulpdiensten en waterschappen, zo vroeg mogelijk in kaart brengt, en voor de stakeholders helder is of en hoe hieraan tegemoet gekomen wordt door het MJPG.

Hoeveelheid of omvang:

Zie de korte beschrijving en aanbestedingsdossier.

Binnen de engineering fase 1 is besloten om de gehele scope (zowel geluidsschermen, brugmaatregelen als raildempers voor heel Nederland) in één contract op de markt te zetten. De overwegingen hiervoor zijn:

— het betreft gelijksoortige opdrachten waaraan dezelfde eisen aan marktpartijen worden gesteld, dus dit kan uit efficiencyoverwegingen beter worden samengevoegd;

— het separaat aanbesteden van elke locatie (saneringsplan) leidt tot een grote hoeveelheid aan aanbestedingen, waarvoor binnen ProRail geen capaciteit voorhanden is en wat extra inspanningen vraagt van de markt;

— 1 aanbesteding per fase en 1 contract per fase managen betekent minder tijdsbesteding vanuit ProRail o.a. doordat eventuele gewijzigde inzichten in regelgeving of wetswijzigingen maar met één partij besproken dienen te worden;

— 1 partij die alle engineering uitvoert leidt tot consistentie in de op te leveren producten, waardoor geen kwaliteitsverschil richting IenM ontstaat;

— bij de engineering is er sprake van wisselwerking tussen de verschillende maatregelen waardoor, in geval van opsplitsen naar type maatregelen, er veel afstemming nodig is en er sprake is van een grotere foutgevoeligheid;

— ProRail is wettelijk verplicht om alle saneringsmaatregelen op één locatie in 1 saneringsplan op te nemen. Onderbrengen van verschillende type maatregelen bij verschillende partijen leidt tot enorme uitdagingen op het gebied van planning;

— voor raildempers zijn maar enkele werkpakketten nodig (locatiebezoek, inmeting spoorgeometrie, logistieke analyse, veiligheid), die ook voor geluidsschermen uitgevoerd worden. Scheiding van de engineering van geluidsschermen en raildempers zou dan leiden tot onnodig dubbel werk;

— de opdrachtnemer wordt in staat gesteld om te leren en kan daarmee haar kwaliteit verbeteren.

De opdracht wordt niet onderverdeeld in meerdere percelen omdat:

— de marktpartijen die hiervoor in aanmerking komen hebben bewezen (aanbesteding akoestisch onderzoek, aanbestedingen RWS) zich indien nodig te combineren om de opdracht te kunnen uitvoeren;

— het MKB kan deelnemen doordat de minimumeisen bewust niet te discriminerend zijn opgesteld.

Referentienummer: R-400000
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Nederland.

Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:

Eis: uitsluitingscriteria.

Beschrijving:

Van deelneming aan de aanbesteding is eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 2.86 lid 2 Aw 2012. Van deelneming aan de aanbesteding is voorts eenieder uitgesloten, die verkeert in de omstandigheden zoals is verwoord in artikel 7 lid 1 sub b en c ARN 2013.

NB:

Voor Europese aanbestedingen is artikel 2.86 Aw 2012 verplicht voor speciale sectorbedrijven die een publiekrechtelijke instelling zijn (zie artikel 3.65 lid 5 Aw 2012). Voor nationale procedures kiest ProRail vrijwillig voor toepassing van artikel 2.86 Aw 2012 (zie 3.65 lid 4 Aw 2012). Artikel 7 lid 1 sub a ARN 2013 is zowel in geval van Europese als nationale aanbestedingen niet van toepassing.

Toelichting op bewijsstuk:

a. gedragsverklaring aanbesteden die op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 2 jaar;

b. uittreksel Handelsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden;

c. verklaring Belastingdienst die op het tijdstip van indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

In geval van aanmelding met genomineerd onderopdrachtnemer: derden-verklaring uitsluitingscriteria (zie selectieleidraad).

Eis: maatschappelijke geschiktheid.

Beschrijving: de gegadigde is maatschappelijk geschikt zoals vermeld in artikel 8.3 van het ARN 2013.

Wetsverwijzing: inschrijving beroeps- of handelsregister.

Bewijsstuk: handelsregister.

Toelichting op bewijsstuk: uittreksel handelsregister- of beroepsregister dat op het tijdstip van het indienen van het verzoek tot deelneming niet ouder is dan 6 maanden.

Technische en professionele bekwaamheid:

Eis: technische en organisatorische bekwaamheid; taal.

Beschrijving: het door de gegadigde in te zetten verantwoordelijk en leidinggevend personeel beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Toelichting op bewijsstuk: door ondertekening van de eigen verklaring verklaart de gegadigde dat wordt voldaan aan de eis (zie 3.2 eigen verklaring).

Eis: technische en organisatorische bekwaamheid; kwaliteit.

Beschrijving: de gegadigde voldoet aan de normen inzake kwaliteitsbewaking conform artikel 8.2 sub d ARN 2013.

Toelichting op bewijsstuk: gegadigde beschikt op het moment van het indienen van de eigen verklaring over een eN-ISO 9001:2008-certificaat, EN-ISO 9001:2015-certificaat of gelijkwaardig.

Het certificaat is tenminste geldig tot de datum van sluiting aanmelding. Indien het bij de aanmelding ingediende certificaat verloopt vóór de gunning, dient de gegadigde op het moment van gunning een certificaat in te dienen dat vervalt na de datum van gunning.

Eis: technische en organisatorische bekwaamheid; ervaringseis 1.

Beschrijving: gegadigde dient aantoonbaar ervaring te hebben met engineeringsprojecten waarbij systeem engineering is toegepast met een minimale opdrachtwaarde van 300 000 EUR.

Wetsverwijzing: leveringen/diensten afgelopen 3 jaar.

Bewijsstuk: referenties.

Toelichting op bewijsstuk: verifieerbare referenties (opgave van voltooide opdrachten) conform bijlage 3 van de selectieleidraad, en per referentie voorzien van een opdrachtgeversverklaring van de primaire opdrachtgever inzake de goede uitvoering.

Voor referentie(s) van werken geldt maximaal 5 jaar, van leveringen of diensten maximaal 3 jaar oud op het tijdstip van de datum „sluiting aanmelding”.

Een verklaring inzake goede uitvoering dient volgens artikel 8 lid 2 sub a van het ARN 2013 te worden afgegeven door de primaire opdrachtgever zelf. Onder primaire opdrachtgever wordt verstaan de eerste opdrachtgever in de keten. In geval de betreffende opdracht is uitgevoerd in onderopdrachtneming voldoet een verklaring van de primaire opdrachtgever aan de onderopdrachtnemer als bewijs. Enkel de verklaring van een hoofdopdrachtnemer aan een onderopdrachtnemer, of enkel de verklaring van de primaire opdrachtgever aan de hoofdopdrachtnemer voldoet niet als bewijs. Een samenstel van deze twee verklaringen wordt wel als bewijs geaccepteerd.

Voorbeeld: in geval van aanneming van werk is de hoofdaannemer niet de primaire opdrachtgever; de opdrachtgever van de hoofdaannemer is de primaire opdrachtgever.

Indien de bijbehorende opdrachtgeversverklaringen ontbreken zal ProRail deze referenties niet in beschouwing nemen.

Eis: technische en organisatorische bekwaamheid; ervaringseis 2.

Beschrijving: gegadigde dient aantoonbaar ervaring te hebben met engineering van geluidsmaatregelen.

Eis: technische en organisatorische bekwaamheid; ervaringseis 3.

Beschrijving: gegadigde dient aantoonbaar ervaring te hebben met het vertegenwoordigen van een opdrachtgever op het gebied van geluidsmaatregelen naar andere stakeholders (bijv. gemeente, provincie, bewoners).

Uitvoering van de opdracht
Andere bijzondere voorwaarden:

Eis: eigen verklaring.

Beschrijving: indien u zich wilt aanmelden voor deze aanbestedingsprocedure dient u dit digitaal te doen via TenderNed. Bij uw aanmelding dient u de eigen verklaring te koppelen aan deze eis.

Toelichting op bewijsstuk: eigen verklaring.

Eigen verklaring in het geval van aanmelding van een samenwerkingsverband/beroep op derden zie selectieleidraad.

Procedure
Gunningscriteria
Criterium: 1. Criterium: prijs. Beschrijving: het gunningscriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: prijs — inschrijfsom: EUR………………… — CO2-bewustkorting: EUR…………………— kwaliteit — kwaliteitskorting of -bijtelling: EUR………………… +/- -------------------------------------------- evaluatieprijs: : EUR…………………… Toelichting gunningscriterium correctiefactor CO2-bewustkorting: de voor een inschrijver vast te stellen fictieve korting wordt berekend aan de hand van de score op de CO2-prestatieladder, welke als niveau wordt aangegeven op het CO2-bewust Certificaat. Dit niveau wordt geacht maatgevend te zijn voor de mate van milieubelasting bij de uitvoering van de opdracht. In onderstaande tabel staat per CO2-bewust Certificaat-niveau het fictieve kortingspercentage aangegeven. Trede — CO2-bewustkorting: 5 — 10 %; 4 — 7 %; 3 — 4 %; 2 — 2 %; 1 — 1 %. Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting dient de inschrijver een kopie van het CO2-bewust Certificaat in te dienen bij de inschrijving. Alleen een CO2-bewust Certificaat dat geldig is op de datum van de aanbesteding wordt in behandeling genomen. Indien een inschrijver niet in het bezit is van het CO2-bewust Certificaat of geen kopie van het certificaat bij de inschrijving heeft gevoegd, wordt er bij berekening van de evaluatieprijs vanuit gegaan dat de inschrijver op trede 0 van de ladder staat. In geval van een combinatie geldt dat er bij berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het CO2-bewust Certificaat van de combinant met de laagste score op de CO2-prestatieladder. Indien een gegadigde ten behoeve van de selectie een beroep heeft gedaan op de geschiktheid en bekwaamheid van anderen, geldt dat de ondernemer die in zo'n samenwerkingsverband het laagst op de ladder staat bepalend is voor de hoogte van het toe te kennen kortingspercentage. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad.
2. Subcriterium: inschrijfsom. Beschrijving: zie beschrijving onder prijs. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad.
3. Subcriterium: CO2-prestatieladder. Beschrijving: zie beschrijving onder prijs. Vereisten: CO2-bewustcertificaat, zie aanbestedingsleidraad.
4. Criterium: kwaliteit. Beschrijving: de kwaliteit van de inschrijvingen wordt beoordeeld op grond van de ingediende documenten: a) risico's; b) prestaties; c) kansen; d) doorgronding van het project door de aangeboden sleutelfunctionarissen. Criterium risico's wordt beoordeeld op: — identificatie belangrijke risico's; — identificatie effectiviteit beheersmaatregelen; — dominante informatie; — SMART geformuleerd. Criterium prestaties wordt beoordeeld op: — identificatie van de aangeboden prestaties; — identificatie effectiviteit maatregelen om de aangeboden prestaties te behalen; — dominante informatie; — SMART geformuleerd. Criterium kansen wordt beoordeeld op: — identificatie belangrijke kansen; — effectiviteit maatregelen om kansen te benutten; — dominante informatie; — SMART geformuleerd. De evaluatieprijs van een inschrijving wordt bepaald door de prijs te verminderen of vermeerderen met de kwaliteitswaarde: een fictief bedrag dat de beoordeling van de kwalitatieve beoordelingscriteria weerspiegelt. Zie voor verdere invulling van beoordeling van de kwalitatieve beoordelingscriteria de aanbestedingsleidraad. De doorgronding van het project door de sleutelfunctionarissen zal worden beoordeeld aan de hand van interviews. Zie aanbestedingsleidraad. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad.
5. Subcriterium: risico's. Beschrijving: zie beschrijving bij „kwaliteit” en de aanbestedingsleidraad. Vereisten: risicodossier (zie aanbestedingsleidraad).
6. Subcriterium: prestaties. Beschrijving: zie beschrijving onder „kwaliteit” en aanbestedingsleidraad. Vereisten: prestatie-onderbouwing (zie aanbestedingsleidraad).
7. Subcriterium: kansen. Beschrijving: zie beschrijving onder „kwaliteit” en aanbestedingsleidraad. Vereisten: kansendossier (zie aanbestedingsleidraad).
8. Subcriterium: doorgronding project door sleutelfunctionarissen. Beschrijving: zie beschrijving onder „kwaliteit” en aanbestedingsleidraad. Vereisten: zie aanbestedingsleidraad.
Talen
Taal: Nederlands 🗣️

Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Mariska Viester
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=68595 🌏
Naam: Via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=68595 🌏

Referentie
Datums
Startdatum: 2016-07-01 📅
Einddatum: 2018-01-01 📅

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN 2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2015/S 216-395006 (2015-11-03)

Award Aankondiging (2016-08-02)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 4 997 077 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging

Procedure
Type bod: Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2016-08-02 📅
Publicatiedatum: 2016-08-05 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2016/S 150-272497
Verwijst naar aankondiging: 2015/S 216-395006
PB-S nummer: 150

Aanbestedende dienst
Contact
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=87389 🌏
Bron: OJS 2016/S 150-272497 (2016-08-02)

Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd (2017-06-23)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 4997077.0 EUR 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd
Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland 🏙️

Procedure
Gunningscriteria
Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2017-06-23 📅
Publicatiedatum: 2017-06-28 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2017/S 121-245851
Verwijst naar aankondiging: 2016/S 150-272497
PB-S nummer: 121

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:

Zie de Korte Beschrijving en Aanbestedingsdossier.

— Het betreft gelijksoortige opdrachten waaraan dezelfde eisen aan marktpartijen worden gesteld, dus dit kan uit efficiencyoverwegingen beter worden samengevoegd.

— Het separaat aanbesteden van elke locatie (/saneringsplan) leidt tot een grote hoeveelheid aan aanbestedingen, waarvoor binnen ProRail geen capaciteit voorhanden is en wat extra inspanningen vraagt van de markt.

— 1 partij die alle engineering uitvoert leidt tot consistentie in de op te leveren producten, waardoor geen kwalitei...

Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2016-07-21 📅

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Poststad: Utrecht
Bron: OJS 2017/S 121-245851 (2017-06-23)

Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd (2017-06-29)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 4997077.0 EUR 💰

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2017-06-29 📅
Publicatiedatum: 2017-07-04 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2017/S 125-255258
PB-S nummer: 125

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:

Zie de korte beschrijving en aanbestedingsdossier.

Binnen de engineering fase 1 is besloten om de gehele scope (zowel geluidsschermen, brugmaatregelen als raildempers voor heel Nederland) in 1 contract op de markt te zetten. De overwegingen hiervoor zijn:

Bron: OJS 2017/S 125-255258 (2017-06-29)

Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd (2017-07-06)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 4997077.0 EUR 💰

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2017-07-06 📅
Publicatiedatum: 2017-07-08 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2017/S 129-264568
PB-S nummer: 129

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:

— 1 partij die alle engineering uitvoert leidt tot consistentie in de op te leveren producten, waardoor geen kwaliteitsverschil richting IenM ontstaat.

— Bij de engineering is er sprake van wisselwerking tussen de verschillende maatregelen waardoor, in geval van opsplitsen naar type maatregelen, er veel afstemming nodig is en er sprake is van een grotere foutgevoeligheid.

— ProRail is wettelijk verplicht om alle saneringsmaatregelen op 1 locatie in 1 saneringsplan op te nemen. Onderbrengen van verschillende type maatregelen bij verschillende partijen leidt tot enorme uitdagingen op het gebied van planning.

— Voor raildempers zijn maar enkele werkpakketten nodig (locatiebezoek, inmeting spoorgeometrie, logistieke analyse, veiligheid), die ook voor geluidsschermen uitgevoerd worden. Scheiding van de engineering van geluidsschermen en raildempers zou dan leiden tot onnodig dubbel werk.

— De opdrachtnemer wordt in staat gesteld om te leren en kan daarmee haar kwaliteit verbeteren.

De opdracht wordt niet onderverdeeld in meerdere percelen omdat:

— De marktpartijen die hiervoor in aanmerking komen hebben bewezen (aanbesteding akoestisch onderzoek, aanbestedingen RWS) zich indien nodig te combineren om de opdracht te kunnen uitvoeren.

— Het MKB kan deelnemen doordat de minimumeisen bewust niet te discriminerend zijn opgesteld.

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧
Internetadres: http://www.prorail.nl 🌏
Bron: OJS 2017/S 129-264568 (2017-07-06)

Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd (2017-07-10)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 4997077.0 EUR 💰

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2017-07-10 📅
Publicatiedatum: 2017-07-13 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2017/S 132-270752
PB-S nummer: 132
Bron: OJS 2017/S 132-270752 (2017-07-10)

Nieuwe aankopen in verwante categorieën 🆕

Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie (>20 nieuwe aankopen)

Dienstverlening door ingenieurs (>20)