Verdubbeling N244c

Hoeveelheid of omvang

De Opdrachtnemer dient voor deze opdracht in hoofdzaak de volgende Ontwerp- en Uitvoe-ringswerkzaamheden te verrichten:— reconstrueren van de N244c tussen hmp 19.7 en hmp 27.4 als gebiedsontsluitingsweg (80 km/uur) met 2x2 rijstroken,— reconstrueren van de kruisingen Salvador Allendelaan, Nieuwe Gouw en Edisonweg en de kruising N244/N247 naar een 2x2 VRI-kruising,— ombouwen van de rotonde Magneet naar een turborotonde,— ombouwen van de kruising Oosterweg naar een turborotonde,— het aanpassen van bestaande fietstunnels,— realiseren van een tweede viaduct om de spoorlijn Amsterdam-Hoorn en de Purmerringvaart te passeren,— realiseren van een tweede brug om de Middentocht te passeren,— realiseren van een nieuwe fietstunnel ter hoogte van de Oosterweg en onder de N247,— uitvoeren van achterstallig groot onderhoud bij bestaande kunstwerken c.q. verhardingen inclusief het eventueel vervangen van de objecten,— realiseren van een aansluiting van de Purmerenderweg op de N244. Dit onderdeel wordt mogelijk als een los perceel opgenomen in de aanbesteding,— realiseren van een busvoorziening, een P+R-voorziening ter hoogte van de VRi-kruising Salvador Allendelaan in Purmerend. Dit onderdeel wordt mogelijk als een los perceel op-genomen in de aanbesteding,— realiseren van een fietspad voor deze P+R voorziening via de fietstunnel Miedijk,— aanleggen van een regionaal fietspad aan de zuidzijde tussen de N247 en Purmerend, inclusief het in gebruik nemen van de fietstunnel Magneet en het aansluiten op het be-staande fietsnetwerk,— het realiseren van watercompensatie voor het project en compensatie ten behoeve van het contract N244c Aansluiting A7 en het project N509,— het realiseren van geluid compenserende maatregelen, waaronder renovatie van de flats Wester- en Oostervenne.Voor meer informatie zie selectie leidraad

Aanvullende informatie

1.7.2 Integriteitstoets Wet Bibob

Om te voorkomen dat door deze aanbesteding de overheid onbedoeld bepaalde criminele activiteiten mogelijk maakt, wil provincie Noord-Holland gebruik kunnen maken van de Wet Bibob (Wet bevordering integriteitsbeoordelingen door het openbaar bestuur).

De provincie Noord-Holland heeft op grond van de Wet en het Besluit Bibob bij een aanbesteding binnen de sectoren ICT, bouw of milieu, de mogelijkheid om de achtergrond of mogelijke criminele activiteiten van een bedrijf of persoon in openbare bronnen te onderzoeken en het Bureau Bibob (onderdeel van het ministerie van Justitie en Veiligheid) te verzoeken hiernaar onderzoek in gesloten bronnen te verrichten en hierover te adviseren:

— voordat een beslissing wordt genomen inzake de definitieve gunning van de overheidsop-dracht;

— nadat een beslissing is genomen inzake de definitieve gunning van de overheidsopdracht wanneer feiten en omstandigheden daartoe aanleiding vormen;

— betreffende een onderaannemer met het oog op diens acceptatie als zodanig.

Het advies dat Bureau Bibob op basis van de uitkomst van zijn onderzoek zal uitbrengen, geeft provincie Noord-Holland slechts ondersteuning bij haar eigen inhoudelijke afweging om een overheidsopdracht aan een onderneming te gunnen dan wel een overeenkomst inzake een overheidsopdracht te ontbinden, dan wel toestemming te verlenen voor inschakeling van een bepaalde onderaannemer. Daarnaast kunnen bewakingsmaatregelen worden voorgeschreven voor de gunning en/of tijdens de uitvoering van de opdracht. Indien blijkt dat de ondernemer zich niet houdt aan de bewakingsmaatregelen zullen alle daaruit voortvloeiende kosten ten laste komen van de onderneming. Indien een advies is aangevraagd bij Bureau Bibob, doet de inschrijver zijn inschrijving gestand tot acht dagen na de dag waarop de provincie de opdracht definitief heeft gegund.

Meer informatie over de toepassing van de Wet Bibob door provincie Noord-Holland is te vinden op www.noord-holland.nl („Digitaal Loket”, „Wet Bibob”).

Voor meer informatie zie selectie leidraad.

„Het ontwerp voor het viaduct over de Spoorlijn Zaanstad-Hoorn en alle daarbij behorende onderdelen dient gemaakt of getoetst te worden door een ProRail erkend bureau conform de erkenningsregeling ProRail, voor de branche Ingenieursbureaus in de categorie Niet-spoor dragende civieltechnische en utilitaire constructies (Ontwerp t.b.v GC). Onder ontwerp wordt ook verstaan alle plannen behorende bij het ontwerp en de werkzaamheden van de aannemer nabij de spoorlijn, waaronder, maar niet exclusief, het plan veilige berijdbaarheid”.

Zie voor nadere informatie http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop/erkenningsregeling.

Meer informatie hierover wordt verstrekt via de contractstukken en de inschrijvingleidraad die we aan de 5 geselecteerde partijen zullen sturen tijdens de inschrijvingsfase.