Opwaardering N357, fase 3
De N357 tussen Stiens en Holwerd is in het Provinciaal Verkeers- en VervoerPlan (PVVP) van 2006 opgenomen voor een grootschalige opwaardering. De weg is gecategoriseerd als een regionale gebiedsontsluitingsweg. De opwaardering is gericht op een zo hoog mogelijke verkeersveiligheid op de weg, parallelweg en kruispunten. Dit geldt in zijn algemeenheid voor het (doorgaande) autoverkeer en in het bijzonder voor het landbouw- en fietsverkeer. Tegelijkertijd moet de bereikbaarheid voor het regionaal (vracht-)verkeer, toeristisch verkeer en openbaar streekvervoer gewaarborgd zijn. Het volledige tracé tussen Stiens en Holwerd wordt, in combinatie met groot onderhoud opgewaardeerd.
De aanpassingen die aan de hoofdrijbaan en kruispunten plaatsvinden zijn in het kort:
Verbreden van de weg en verbeteren markering:
Tussen Hallum en Holwerd krijgt de rijbaan een nieuwe laag asfalt en krijgt nieuwe belijning die met slecht weer beter zichtbaar is. Ook wordt de weg aan beide kanten verbreed met betonverharding. Het doel hiervan is dat de auto niet meteen in de berm terechtkomt als de bestuurder over de kantstreep rijdt. Ook worden enkele bochten aangepast zodat ze vloeiender verlopen.
Aanpak bermen en watergangen:
Langs de betonverbreding worden de bermen verstevigd met groeistenen. Hierdoor kunnen er geen grote gaten meer langs de weg ontstaan. Ter hoogte van de kruispunten wordt de overgang van berm naar sloot minder schuin. Waardoor de kans om over de kop te slaan met de auto vermindert. Hierdoor dienen op die locaties de watergangen te worden aangepast.
Veiligere fietsoversteken:
De weg kent veel punten waar fietsers de weg in 1 keer moeten oversteken. Een gevaarlijke situatie, want de snelheid van de naderende auto's is moeilijk in te schatten. Daarom worden er op enkele plaatsen fietsoversteken gemaakt met een middengeleider (verhoogde scheiding tussen de rijstroken). De fietsers kunnen dan in twee keer de rijbaan oversteken door op de middengeleider te stoppen.
Verkleinen van enkele kruispunten:
Enkele kruispunten worden verkleind. Hiermee wordt het voor achteropkomend verkeer moeilijker om het afslaand verkeer te passeren op het kruispunt. Er ontstaan daardoor minder gevaarlijke inhaalacties.
Middengeleiders bij linksaf vakken:
Op de kruispunten waar het nodig is, worden linksaf vakken aangelegd. Hier worden ook middengeleiders aangelegd, zodat het links afslaand verkeer veiliger staat opgesteld. Op de kruispunten waar al linksaf vakken zijn, worden ook middengeleiders aangelegd.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2014-11-11.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2014-10-14.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2014-10-14
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2015-03-03
|
Award Aankondiging
|