Landelijk – Raamovereenkomst Levering en plaatsing hekwerken
ProRail B.V.
ProRail heeft een landelijke inventarisatie gedaan naar de afsluiting van de spoorbaan conform de eisen die de Spoorwegwet daaraan stelt. Hieruit is gebleken dat er nog ongeveer 3 000 km hekwerk geplaatst moet worden, verspreid over ruim 71 000 locaties in heel Nederland.
Met dit project wordt ongeveer 600 km hekwerk geplaatst. In het onderhavige realisatiecontract wordt het maken van ontwerpen per locatie, het leveren van de materialen en het plaatsen van de hekwerken gecontracteerd. Er zijn raakvlakken met de omgeving: eigendomsgrenzen met derden en met ProRail installaties met name bij overwegen.
ProRail heeft ervoor gekozen om de bovenstaande scope middels een concurrerende raamovereenkomst op de markt te zetten. Deze raamovereenkomst zal met maximaal 4 partijen worden gesloten en onder de vleugels van het raamcontract worden jaarlijks meerdere minicompetities gehouden waarbij per deelopdracht circa 50 km hekwerk zal worden uitgevraagd. Het object van aanbesteding betreft de genoemde concurrerende raamovereenkomst.
Bij het opstellen van de gunningscriteria is bijzondere aandacht gegeven aan het onderwerp duurzaamheid. Naast het CO2 certificaat zal een „Plan Duurzaamheid” worden gevraagd. Dit plan dient inzicht te geven in de CO2 emissie per eenheid hekwerk en dient te bestaan uit een emissie berekening en een beschrijving/plan van aanpak.
Het „Plan Duurzaamheid” zal door een onafhankelijke deskundige partij worden beoordeeld en een maximaal gunningsvoordeel van 15 % opleveren, gedurende de looptijd van het raamcontract.
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2014-02-17. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2014-01-24.
Wie? Wat? Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum | Document |
|---|---|
| 2014-01-24 | Aankondiging van een opdracht |
| 2014-07-11 | Aanvullende inlichtingen |
Aankondiging van een opdracht (2014-01-24)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Plaatsen van hekwerk
Hoeveelheid of omvang: Zie aanbestedingsleidraad.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Plaatsen van hekwerk 📦
Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail B.V.
Postadres: Arthur van Schendelstraat 670
Postcode: 3511 MJ
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧
Fax: +31 882311895 📠
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-01-24 📅
Indieningstermijn: 2014-02-17 📅
Publicatiedatum: 2014-01-29 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 020-031868
PB-S nummer: 20
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Referentienummer: Z-141004
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Landelijk.
Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Economische en financiële draagkracht:
Technische en professionele bekwaamheid:
Procedure
Aantal deelnemers aan de raamovereenkomst: 4
Looptijd van de raamovereenkomst in jaren: 3
Gunningscriteria
Criterium: 1. Prijs Het gunningcriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom : EUR………………… CO2 bewustkorting : EUR…………………- Korting duurzaamheidsscore: : EUR…………………- Evaluatieprijs: : EUR……………………. Voorbeeldberekening fictieve kortingen: Inschrijfsom * CO2 bewustkorting = EUR …………..(CO2-bewustkorting) Indien toepassing van de CO2-prestatieladder tijdens de aanbestedingsprocedure als resultaat heeft dat er gegund zou moeten worden aan een partij met een inschrijving die meer dan 10% hoger is dan de door ProRail opgestelde verwervingsbegroting, behoudt ProRail zich het recht om overeenkomstig het ARN de aanbesteding mislukt te verklaren. Toelichting berekening gunningsvoordeel duurzaamheidsscore Zie beschrijving onder Plan Duurzaamheid zie aanbestedingsleidraad.
2. CO2 prestatieladder Zie beschrijving onder prijs. CO2 bewustcertificaat.
3. Plan Duurzaamheid Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting op de duurzaamheidsscore dient de inschrijver bij zijn inschrijving een “Plan Duurzaamheid” in te dienen. Het plan dient te beschrijven welke CO2 emissie wordt gerealiseerd bij de uitvoering van het onderhavige project, uitgedrukt per eenheid hekwerk ( m1). Deze beschrijving dient te worden ondersteund door een berekening CO2 emissie op basis van de conversiefactoren van de CO2 prestatieladder. ProRail zal de ingediende plannen onafhankelijk laten beoordelen door een deskundige partij. Hierbij wordt specifiek getoetst op de juistheid van de gehanteerde conversiefactoren en wordt een plausibiliteitsoordeel afgegeven, waarbij ook de volledigheid zal worden beoordeeld. Allereerst wordt getoetst op de gehanteerde conversiefactoren van de CO2 emissie berekening. Enkel indien de juiste factoren zijn gehanteerd komt de aanbieding in aanmerking voor inhoudelijke beoordeling. Indien er onjuiste factoren zijn gehanteerd komt de aanbieding niet in aanmerking voor beoordeling op het gebied van duurzaamheid en wordt geen gunningsvoordeel toegekend. Vervolgens wordt een plausibiliteitsoordeel afgegeven door de onafhankelijke partij, uitgedrukt in een percentage (0 -100). Deze score geeft een waardeoordeel over de plannen en wordt verdisconteerd met de CO2 emissie berekening. Het plausibiliteitsoordeel bestaat uit een oordeel op: - De mate waarin gebruik wordt gemaakt van nog niet bewezen technieken; (hiervoor kunnen maximaal 20 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) - De aanpak van het bedrijf: (hiervoor kunnen maximaal 40 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) o Procesbeschrijving (bestaand of nieuw). o Wijze waarop de nieuwe proces(onderdelen) worden geïmplementeerd. - Waarschijnlijkheid van de juistheid van de berekening van de CO2 uitstoot per eenheid hekwerk: (hiervoor kunnen maximaal 40 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) o Zijn de juiste conversiefactoren gebruikt, bij afwijking van de standaardconversiefactoren conform de rekenwijze? o Is de berekening volledig?* o Klopt de uitkomst van de berekening? * Indien de berekening niet volledig is omdat bepaalde emissies buiten de berekening zijn gelaten, geldt hiervoor de sanctie dat de ingediende berekening wordt opgehoogd met de hoogste ingediende CO2 emissie (voor dat onderdeel), van alle gegadigden + 25%. De plannen worden volgens de volgende berekeningsmethodiek beoordeeld op de score duurzaamheid: CO2 emissie per eenheid * (100 +1 - plausibiliteitsscore ) = duurzaamheidsscore Hoe lager de duurzaamheidscore hoe hoger het gunningsvoordeel. Partijen worden kwalitatief gerangschikt naar duurzaamheidsscore: Rangschikking naar duurzaamheidsscore Fictieve korting 1 15% 2 10% 3 5% 4 en verder 0% Het behaalde gunningsvoordeel wordt ‘vastgezet' voor de looptijd van de raamovereenkomst en telt bij de minicompetities wederom mee, evenals de score op de CO2 prestatieladder. Plan Duurzaamheid
Talen
Taal: Nederlands 🗣️
Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Robert Gielen
Internetadres: www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=29063 🌏
Naam: Via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=29063 🌏
Referentie
Datums
Startdatum: 2014-05-23 📅
Einddatum: 2016-12-31 📅
Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2014/S 020-031868 (2014-01-24)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Plaatsen van hekwerk
Hoeveelheid of omvang: Zie aanbestedingsleidraad.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Plaatsen van hekwerk 📦
Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail B.V.
Postadres: Arthur van Schendelstraat 670
Postcode: 3511 MJ
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧
Fax: +31 882311895 📠
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-01-24 📅
Indieningstermijn: 2014-02-17 📅
Publicatiedatum: 2014-01-29 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 020-031868
PB-S nummer: 20
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
ProRail heeft een landelijke inventarisatie gedaan naar de afsluiting van de spoorbaan conform de eisen die de Spoorwegwet daaraan stelt. Hieruit is gebleken dat er nog ongeveer 3 000 km hekwerk geplaatst moet worden, verspreid over ruim 71 000 locaties in heel Nederland.
Toon meer
Met dit project wordt ongeveer 600 km hekwerk geplaatst. In het onderhavige realisatiecontract wordt het maken van ontwerpen per locatie, het leveren van de materialen en het plaatsen van de hekwerken gecontracteerd. Er zijn raakvlakken met de omgeving: eigendomsgrenzen met derden en met ProRail installaties met name bij overwegen.
Toon meer
ProRail heeft ervoor gekozen om de bovenstaande scope middels een concurrerende raamovereenkomst op de markt te zetten. Deze raamovereenkomst zal met maximaal 4 partijen worden gesloten en onder de vleugels van het raamcontract worden jaarlijks meerdere minicompetities gehouden waarbij per deelopdracht circa 50 km hekwerk zal worden uitgevraagd. Het object van aanbesteding betreft de genoemde concurrerende raamovereenkomst.
Toon meer
Bij het opstellen van de gunningscriteria is bijzondere aandacht gegeven aan het onderwerp duurzaamheid. Naast het CO2 certificaat zal een „Plan Duurzaamheid” worden gevraagd. Dit plan dient inzicht te geven in de CO2 emissie per eenheid hekwerk en dient te bestaan uit een emissie berekening en een beschrijving/plan van aanpak.
Toon meer
Het „Plan Duurzaamheid” zal door een onafhankelijke deskundige partij worden beoordeeld en een maximaal gunningsvoordeel van 15 % opleveren, gedurende de looptijd van het raamcontract.
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Landelijk.
Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Uitsluitingscriteria De onderneming verkeert niet in omstandigheden zoals verwoord in het ARN2013 artikel 7.1, onderdelen a, b en c (de uitsluitingsgronden zijn niet van toepassing op de onderneming; deelname criminele organisatie, omkoping, fraude, witwassen van geld, (aanvraag tot) faillissement, overtreding beroepsgedragsregels, ernstige fout, niet betalen belasting en sociale premies, afgifte valse verklaring, ondersteuning van/verbonden aan de aanbestedende dienst, toerekenbaar tekort geschoten en schade bedrijfsbelang) De bewijsstukken behorende bij de EV zijn vermeld in het selectiedocument, par. 4.1.
Toon meer
Maatschappelijke geschiktheid De onderneming of een bestuurder ervan voldoet aan de maatschappelijke geschiktheid zoals vermeld in het ARN2013, artikel 8.3 lid a en b (inschrijving in handels- of beroepsregister en voldoet aan verplichtingen verbonden aan uitoefening van de onderneming) De bewijsstukken behorende bij de EV zijn vermeld in het selectiedocument, par. 4.2.3.
Toon meer
Financieel-economische draagkracht Gegadigde beschikt over voldoende financiële en economische draagkracht. Naast Eigen Verklaring, gegevens jaarrekening. Zie selectiedocument, par. 4.2.1. Indien de gegadigde geregistreerd is in het ORS-systeem van ProRail, kan volstaan worden met verwijzing naar de relevante gegevens.
Toon meer
Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal Nederlandse taal Naast Eigen Verklaring, zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel c verklaring afgegeven door gegadigde.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit EN-ISO 9001:2008-certifcaat EN-ISO 9001:2008-certifcaat, zie selectiedocument par. 4.2.2, onderdeel d.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Veiligheid…
… VCA VCA++ VCA++-certificaat; zie selectiedocument, par. 4.2.2, onderdeel e.
… BTR Branche gerichte Toelichting Railinfra Certificaat Branche gerichte Toelichting Railinfra; zie selectiedocument, par. 4.2.2, onderdeel e.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseisen Gegadigde dient aantoonbare ervaring te hebben met het plaatsen of vervangen van hekwerken of geluidsschermen met een minimale opdrachtwaarde van 500 000 EUR Werken afgelopen 5 jaar Referenties Naast Eigen Verklaring, zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel a. Indien de gegadigde geregistreerd is in het ORS-systeem van ProRail, kan volstaan worden met vermelding van het ors-nummer van de betreffende referentie-projecten, geregistreerd door gegadigde.
Toon meer
Technische en organisatorische bekwaamheid; Generieke omzet De gegadigde dient gedurende de laatste drie goedgekeurde boekjaren tenminste een totale (jaar)omzet van 4 000 000 EUR in de branche grondwerk/sanering per jaar (excl. BTW) te hebben bereikt. Naast Eigen Verklaring, accountantsverklaring. Zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel b. Indien de gegadigde geregistreerd is in het ORS-systeem van ProRail, kan volstaan worden met verwijzing naar de relevante omzetgegevens.
Toon meer
Procedure
Aantal deelnemers aan de raamovereenkomst: 4
Looptijd van de raamovereenkomst in jaren: 3
Gunningscriteria
Criterium: 1. Prijs Het gunningcriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom : EUR………………… CO2 bewustkorting : EUR…………………- Korting duurzaamheidsscore: : EUR…………………- Evaluatieprijs: : EUR……………………. Voorbeeldberekening fictieve kortingen: Inschrijfsom * CO2 bewustkorting = EUR …………..(CO2-bewustkorting) Indien toepassing van de CO2-prestatieladder tijdens de aanbestedingsprocedure als resultaat heeft dat er gegund zou moeten worden aan een partij met een inschrijving die meer dan 10% hoger is dan de door ProRail opgestelde verwervingsbegroting, behoudt ProRail zich het recht om overeenkomstig het ARN de aanbesteding mislukt te verklaren. Toelichting berekening gunningsvoordeel duurzaamheidsscore Zie beschrijving onder Plan Duurzaamheid zie aanbestedingsleidraad.
2. CO2 prestatieladder Zie beschrijving onder prijs. CO2 bewustcertificaat.
3. Plan Duurzaamheid Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting op de duurzaamheidsscore dient de inschrijver bij zijn inschrijving een “Plan Duurzaamheid” in te dienen. Het plan dient te beschrijven welke CO2 emissie wordt gerealiseerd bij de uitvoering van het onderhavige project, uitgedrukt per eenheid hekwerk ( m1). Deze beschrijving dient te worden ondersteund door een berekening CO2 emissie op basis van de conversiefactoren van de CO2 prestatieladder. ProRail zal de ingediende plannen onafhankelijk laten beoordelen door een deskundige partij. Hierbij wordt specifiek getoetst op de juistheid van de gehanteerde conversiefactoren en wordt een plausibiliteitsoordeel afgegeven, waarbij ook de volledigheid zal worden beoordeeld. Allereerst wordt getoetst op de gehanteerde conversiefactoren van de CO2 emissie berekening. Enkel indien de juiste factoren zijn gehanteerd komt de aanbieding in aanmerking voor inhoudelijke beoordeling. Indien er onjuiste factoren zijn gehanteerd komt de aanbieding niet in aanmerking voor beoordeling op het gebied van duurzaamheid en wordt geen gunningsvoordeel toegekend. Vervolgens wordt een plausibiliteitsoordeel afgegeven door de onafhankelijke partij, uitgedrukt in een percentage (0 -100). Deze score geeft een waardeoordeel over de plannen en wordt verdisconteerd met de CO2 emissie berekening. Het plausibiliteitsoordeel bestaat uit een oordeel op: - De mate waarin gebruik wordt gemaakt van nog niet bewezen technieken; (hiervoor kunnen maximaal 20 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) - De aanpak van het bedrijf: (hiervoor kunnen maximaal 40 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) o Procesbeschrijving (bestaand of nieuw). o Wijze waarop de nieuwe proces(onderdelen) worden geïmplementeerd. - Waarschijnlijkheid van de juistheid van de berekening van de CO2 uitstoot per eenheid hekwerk: (hiervoor kunnen maximaal 40 punten worden behaald op een totaal van 100 punten voor het plausibiliteitsoordeel) o Zijn de juiste conversiefactoren gebruikt, bij afwijking van de standaardconversiefactoren conform de rekenwijze? o Is de berekening volledig?* o Klopt de uitkomst van de berekening? * Indien de berekening niet volledig is omdat bepaalde emissies buiten de berekening zijn gelaten, geldt hiervoor de sanctie dat de ingediende berekening wordt opgehoogd met de hoogste ingediende CO2 emissie (voor dat onderdeel), van alle gegadigden + 25%. De plannen worden volgens de volgende berekeningsmethodiek beoordeeld op de score duurzaamheid: CO2 emissie per eenheid * (100 +1 - plausibiliteitsscore ) = duurzaamheidsscore Hoe lager de duurzaamheidscore hoe hoger het gunningsvoordeel. Partijen worden kwalitatief gerangschikt naar duurzaamheidsscore: Rangschikking naar duurzaamheidsscore Fictieve korting 1 15% 2 10% 3 5% 4 en verder 0% Het behaalde gunningsvoordeel wordt ‘vastgezet' voor de looptijd van de raamovereenkomst en telt bij de minicompetities wederom mee, evenals de score op de CO2 prestatieladder. Plan Duurzaamheid
Talen
Taal: Nederlands 🗣️
Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Robert Gielen
Internetadres: www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=29063 🌏
Naam: Via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=29063 🌏
Referentie
Datums
Startdatum: 2014-05-23 📅
Einddatum: 2016-12-31 📅
Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2014/S 020-031868 (2014-01-24)
Aanvullende inlichtingen (2014-07-11)
Object
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-07-11 📅
Publicatiedatum: 2014-07-15 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 133-239402
Verwijst naar aankondiging: 2014/S 20-031868
PB-S nummer: 133
Bron: OJS 2014/S 133-239402 (2014-07-11)
Object
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-07-11 📅
Publicatiedatum: 2014-07-15 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 133-239402
Verwijst naar aankondiging: 2014/S 20-031868
PB-S nummer: 133
Bron: OJS 2014/S 133-239402 (2014-07-11)
Nieuwe aankopen in verwante categorieën 🆕