De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten. De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar. Bij Rijkswaterstaat is dezelfde locatie in beeld als geschikte locatie voor een natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het spoor van Utrecht naar Amsterdam, de snelweg A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal vormen barrières in het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Deze infrastructuur heeft voor verschillende diersoorten het leefgebied vergaand versnipperd. Hierdoor zijn leefgebieden te klein geworden en sterven diersoorten uit. Om de barrièrewerking te verzachten en leefgebieden te ontsnipperen, is versterking van het NNN nodig. De A2 en het spoor zijn inmiddels op verschillende plaatsen voor fauna passeerbaar gemaakt en er zijn ecologische stapstenen aangelegd. Het Amsterdam-Rijnkanaal vormt in dit deel van Utrecht nog een barrière in de NNN die aangepakt moet worden door de aanleg van passeerbare oevers en ecologische stapstenen. De projectteams voor het project „Fietsbrug Nigtevecht” en het project „Natuurverbinding Nigtevecht” hebben ter voorbereiding op deze aanbestedingsprocedure samengewerkt, met als resultaat dat beide projecten gecombineerd worden tot 1 project: Fietsbrug en natuurverbinding Nigtevecht. Best Value Procurement Om de beste inschrijver te selecteren heeft de aanbestedende dienst gekozen voor de methodiek Best Value Procurement, in het Nederlands vertaald naar Prestatieinkoop. Best Value Procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De Opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De Opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee. De Opdrachtnemer neemt de leiding en bewijst op basis van dominante informatie en prestatiemetingen (kpi's) de haalbaarheid en het halen van de projectdoelstelling met een maximale reductie van risico's en een maximale benutting van kansen. Projectdoelstelling Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het geheel duurzaam, onderhoudsarm, toekomstbestendig, met maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving. Hierbij geldt de volgende rangorde: 1. maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving; 2. onderhoudsarm; 3. duurzaam en toekomstbestendig.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-01-14.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2014-10-13.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Aankondiging van een opdracht (2014-10-13) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Bouwen van bruggen en tunnels, schachten en ondergrondse doorgangen
Hoeveelheid of omvang:
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal.
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Bouwen van bruggen en tunnels, schachten en ondergrondse doorgangen📦
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Aanbestedende dienst Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Ministerie of elke andere nationale of federale instantie
Naam aanbestedende dienst: Provincie Utrecht
Postadres: Archimedeslaan 6
Postcode: 3584 BA
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.provincie-utrecht.nl🌏
E-mail: anne.altena@provincie-utrecht.nl📧
Telefoon: +31 302583333📞
Om de geïnteresseerde marktpartijen nader te informeren over Best Value Procurement (BVP) en het project, wordt een tweetal algemene informatiebijeenkomsten gehouden in het provinciehuis te Utrecht, Archimedeslaan 6 te Utrecht.
1e Algemene Informatiebijeenkomst (80 %BVP / 20 %project)
Tijdens de eerste algemene informatiebijeenkomst d.d. 9.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— contractfilosofie BVP;
— aanbestedingsprocedure;
— EMVI-model;
— toelichting op het project;
— plafondbedragen.
2e Algemene Informatiebijeenkomst (20 %BVP / 80 %project)
In de tweede algemene informatiebijeenkomst d.d. 29.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— contractfilosofie BVP;
— aandachtspunten met betrekking tot de Inschrijving;
— nadere toelichting op Concretiseringsfase.
Beide informatiebijeenkomsten hebben als doel om marktpartijen die geïnteresseerd zijn in de aanbesteding van het project de gelegenheid te bieden kennis te nemen van het project en vragen te stellen, zodat:
— perceptieverschillen weggenomen worden;
— een basis gelegd kan worden voor nadere samenwerking.
Tijdens de algemene informatiebijeenkomsten zal een presentatie en toelichting door Scenter worden verzorgd.
Deelname aan de informatiebijeenkomsten moet per email, met opgave van namen en telefoonnummers, uiterlijk d.d. 2.10.2014 voor de 1e en uiterlijk d.d. 22.10.2014 voor de 2e bijeenkomst kenbaar worden gemaakt aan de contactpersoon van deze aanbestedingsprocedure onder vermelding van „FNN: aanmelding inlichtingenbijeenkomsten”. Indien u zich reeds heeft aangemeld voor beide informatiebijeenkomsten, is opnieuw aanmelden voor de 2e bijeenkomst niet nodig.
2.2 Motivatie besluiten tot afwijking;
2.2.1 Samenvoegen van opdrachten;
Krachtens artikel 1.5 van de Aanbestedingswet 2012 mogen opdrachten niet onnodig worden samengevoegd. De Aanbestedende Dienst is van mening dat in dit geval om de volgende redenen samenvoeging van de fietsbrug en de natuurverbinding gewenst is:
a. door de beide opdrachten samen te voegen wordt maximaal aan de behoefte van de samenwerkende overheden tegemoet gekomen om de transactiekosten tijdens voorbereiding, ontwerp, uitvoering en onderhoud te minimaliseren;
b. er bestaat een organisatorische noodzaak tot samenvoeging, omdat Rijkswaterstaat op dit moment geen capaciteit heeft om versneld het project van de natuurverbinding zelf aan te pakken, terwijl de aanleg van de natuurverbinding vanuit ecologisch oogpunt wel zeer gewenst is;
c. de aanleg van de fietsbrug en natuurverbinding beïnvloeden elkaar direct. Voor de natuurverbinding wordt de weg over de kanaaldijk gedeeltelijk omgelegd, dit is weer van invloed op de overspanning en constructie van de fietsbrug. Beide opdrachten zijn dus met elkaar verbonden;
d. voldoende bedrijven wordt de toegang tot de opdracht geboden, zodat de concurrentie wordt gewaarborgd.
2.2.2 Niet opdelen van de opdracht in percelen:
De Aanbestedende Dienst wenst de opdracht niet te splitsen in twee percelen om de volgende redenen:
a. voor de uitvoering van beide opdrachten is over en weer veel overleg nodig, gelet op de in 2.2.1 onder c. genoemde reden. Dit is beter te realiseren door te werken met 1 contractpartij;
b. de gewenste ontzorging van de beide Opdrachtgevers wordt beter gewaarborgd door te werken met 1 contractpartij;
c. door de opdracht niet te splitsen in percelen wordt voorzien in de vraag naar een geïntegreerde totaaloplossing.
Om de geïnteresseerde marktpartijen nader te informeren over Best Value Procurement (BVP) en het project, wordt een tweetal algemene informatiebijeenkomsten gehouden in het provinciehuis te Utrecht, Archimedeslaan 6 te Utrecht.
1e Algemene Informatiebijeenkomst (80 %BVP / 20 %project)
Tijdens de eerste algemene informatiebijeenkomst d.d. 9.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— contractfilosofie BVP;
— aanbestedingsprocedure;
— EMVI-model;
— toelichting op het project;
— plafondbedragen.
2e Algemene Informatiebijeenkomst (20 %BVP / 80 %project)
In de tweede algemene informatiebijeenkomst d.d. 29.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— contractfilosofie BVP;
— aandachtspunten met betrekking tot de Inschrijving;
— nadere toelichting op Concretiseringsfase.
Beide informatiebijeenkomsten hebben als doel om marktpartijen die geïnteresseerd zijn in de aanbesteding van het project de gelegenheid te bieden kennis te nemen van het project en vragen te stellen, zodat:
— perceptieverschillen weggenomen worden;
— een basis gelegd kan worden voor nadere samenwerking.
Tijdens de algemene informatiebijeenkomsten zal een presentatie en toelichting door Scenter worden verzorgd.
Deelname aan de informatiebijeenkomsten moet per email, met opgave van namen en telefoonnummers, uiterlijk d.d. 2.10.2014 voor de 1e en uiterlijk d.d. 22.10.2014 voor de 2e bijeenkomst kenbaar worden gemaakt aan de contactpersoon van deze aanbestedingsprocedure onder vermelding van „FNN: aanmelding inlichtingenbijeenkomsten”. Indien u zich reeds heeft aangemeld voor beide informatiebijeenkomsten, is opnieuw aanmelden voor de 2e bijeenkomst niet nodig.
2.2 Motivatie besluiten tot afwijking;
2.2.1 Samenvoegen van opdrachten;
Krachtens artikel 1.5 van de Aanbestedingswet 2012 mogen opdrachten niet onnodig worden samengevoegd. De Aanbestedende Dienst is van mening dat in dit geval om de volgende redenen samenvoeging van de fietsbrug en de natuurverbinding gewenst is:
a. door de beide opdrachten samen te voegen wordt maximaal aan de behoefte van de samenwerkende overheden tegemoet gekomen om de transactiekosten tijdens voorbereiding, ontwerp, uitvoering en onderhoud te minimaliseren;
b. er bestaat een organisatorische noodzaak tot samenvoeging, omdat Rijkswaterstaat op dit moment geen capaciteit heeft om versneld het project van de natuurverbinding zelf aan te pakken, terwijl de aanleg van de natuurverbinding vanuit ecologisch oogpunt wel zeer gewenst is;
c. de aanleg van de fietsbrug en natuurverbinding beïnvloeden elkaar direct. Voor de natuurverbinding wordt de weg over de kanaaldijk gedeeltelijk omgelegd, dit is weer van invloed op de overspanning en constructie van de fietsbrug. Beide opdrachten zijn dus met elkaar verbonden;
d. voldoende bedrijven wordt de toegang tot de opdracht geboden, zodat de concurrentie wordt gewaarborgd.
2.2.2 Niet opdelen van de opdracht in percelen:
De Aanbestedende Dienst wenst de opdracht niet te splitsen in twee percelen om de volgende redenen:
a. voor de uitvoering van beide opdrachten is over en weer veel overleg nodig, gelet op de in 2.2.1 onder c. genoemde reden. Dit is beter te realiseren door te werken met 1 contractpartij;
b. de gewenste ontzorging van de beide Opdrachtgevers wordt beter gewaarborgd door te werken met 1 contractpartij;
c. door de opdracht niet te splitsen in percelen wordt voorzien in de vraag naar een geïntegreerde totaaloplossing.
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten. De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten. De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
Bij Rijkswaterstaat is dezelfde locatie in beeld als geschikte locatie voor een natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het spoor van Utrecht naar Amsterdam, de snelweg A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal vormen barrières in het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Deze infrastructuur heeft voor verschillende diersoorten het leefgebied vergaand versnipperd. Hierdoor zijn leefgebieden te klein geworden en sterven diersoorten uit.
Bij Rijkswaterstaat is dezelfde locatie in beeld als geschikte locatie voor een natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het spoor van Utrecht naar Amsterdam, de snelweg A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal vormen barrières in het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Deze infrastructuur heeft voor verschillende diersoorten het leefgebied vergaand versnipperd. Hierdoor zijn leefgebieden te klein geworden en sterven diersoorten uit.
Om de barrièrewerking te verzachten en leefgebieden te ontsnipperen, is versterking van het NNN nodig. De A2 en het spoor zijn inmiddels op verschillende plaatsen voor fauna passeerbaar gemaakt en er zijn ecologische stapstenen aangelegd. Het Amsterdam-Rijnkanaal vormt in dit deel van Utrecht nog een barrière in de NNN die aangepakt moet worden door de aanleg van passeerbare oevers en ecologische stapstenen.
Om de barrièrewerking te verzachten en leefgebieden te ontsnipperen, is versterking van het NNN nodig. De A2 en het spoor zijn inmiddels op verschillende plaatsen voor fauna passeerbaar gemaakt en er zijn ecologische stapstenen aangelegd. Het Amsterdam-Rijnkanaal vormt in dit deel van Utrecht nog een barrière in de NNN die aangepakt moet worden door de aanleg van passeerbare oevers en ecologische stapstenen.
De projectteams voor het project „Fietsbrug Nigtevecht” en het project „Natuurverbinding Nigtevecht” hebben ter voorbereiding op deze aanbestedingsprocedure samengewerkt, met als resultaat dat beide projecten gecombineerd worden tot 1 project: Fietsbrug en natuurverbinding Nigtevecht.
De projectteams voor het project „Fietsbrug Nigtevecht” en het project „Natuurverbinding Nigtevecht” hebben ter voorbereiding op deze aanbestedingsprocedure samengewerkt, met als resultaat dat beide projecten gecombineerd worden tot 1 project: Fietsbrug en natuurverbinding Nigtevecht.
Best Value Procurement
Om de beste inschrijver te selecteren heeft de aanbestedende dienst gekozen voor de methodiek Best Value Procurement, in het Nederlands vertaald naar Prestatieinkoop.
Best Value Procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De Opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De Opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
Best Value Procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De Opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De Opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
De Opdrachtnemer neemt de leiding en bewijst op basis van dominante informatie en prestatiemetingen (kpi's) de haalbaarheid en het halen van de projectdoelstelling met een maximale reductie van risico's en een maximale benutting van kansen.
Projectdoelstelling
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het geheel duurzaam, onderhoudsarm, toekomstbestendig, met maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving.
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het geheel duurzaam, onderhoudsarm, toekomstbestendig, met maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving.
Hierbij geldt de volgende rangorde:
1. maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving;
2. onderhoudsarm;
3. duurzaam en toekomstbestendig.
Referentienummer: 59402109
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Nigtevecht.
Juridische, economische, financiële en technische informatie Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Economische en financiële draagkracht:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Minimumeisen:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Technische en professionele bekwaamheid:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Uitvoering van de opdracht
Vereiste deposito's en garanties:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Belangrijkste financieringsvoorwaarden en betalingsregelingen en/of verwijzing naar de relevante bepalingen die daarop van toepassing zijn:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Rechtsvorm van de combinatie van ondernemers aan wie de opdracht wordt gegund:
De in het bestek, in de uitnodiging tot inschrijving of tot onderhandeling of de in het beschrijvende document vermelde criteria.
Procedure
Geldigheidsduur van de inschrijving: 180 dagen
Datum opening inschrijvingen: 2015-02-18 📅
Talen
Taal: Nederlands 🗣️
Referentie Datums
Startdatum: 2015-06-09 📅
Einddatum: 2017-07-31 📅
Publicatiedatum: 2014-09-09 📅
Identificatoren
Door de aanbestedende dienst toegekend referentienummer: 59402109
Nummer van het bericht in het PB S: 2014/S 172-304280
Aanvullende informatie
Om de geïnteresseerde marktpartijen nader te informeren over Best Value Procurement (BVP) en het project, wordt een tweetal algemene informatiebijeenkomsten gehouden in het provinciehuis te Utrecht, Archimedeslaan 6 te Utrecht.
1e Algemene Informatiebijeenkomst (80 %BVP / 20 %project)
Tijdens de eerste algemene informatiebijeenkomst d.d. 9.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— contractfilosofie BVP;
— aanbestedingsprocedure;
— EMVI-model;
— toelichting op het project;
— plafondbedragen.
2e Algemene Informatiebijeenkomst (20 %BVP / 80 %project)
In de tweede algemene informatiebijeenkomst d.d. 29.10.2014 van 15:00 – 17:30 uur komen minimaal de volgende onderwerpen aan de orde:
— aandachtspunten met betrekking tot de Inschrijving;
— nadere toelichting op Concretiseringsfase.
Beide informatiebijeenkomsten hebben als doel om marktpartijen die geïnteresseerd zijn in de aanbesteding van het project de gelegenheid te bieden kennis te nemen van het project en vragen te stellen, zodat:
— perceptieverschillen weggenomen worden;
— een basis gelegd kan worden voor nadere samenwerking.
Tijdens de algemene informatiebijeenkomsten zal een presentatie en toelichting door Scenter worden verzorgd.
Deelname aan de informatiebijeenkomsten moet per email, met opgave van namen en telefoonnummers, uiterlijk d.d. 2.10.2014 voor de 1e en uiterlijk d.d. 22.10.2014 voor de 2e bijeenkomst kenbaar worden gemaakt aan de contactpersoon van deze aanbestedingsprocedure onder vermelding van „FNN: aanmelding inlichtingenbijeenkomsten”. Indien u zich reeds heeft aangemeld voor beide informatiebijeenkomsten, is opnieuw aanmelden voor de 2e bijeenkomst niet nodig.
Deelname aan de informatiebijeenkomsten moet per email, met opgave van namen en telefoonnummers, uiterlijk d.d. 2.10.2014 voor de 1e en uiterlijk d.d. 22.10.2014 voor de 2e bijeenkomst kenbaar worden gemaakt aan de contactpersoon van deze aanbestedingsprocedure onder vermelding van „FNN: aanmelding inlichtingenbijeenkomsten”. Indien u zich reeds heeft aangemeld voor beide informatiebijeenkomsten, is opnieuw aanmelden voor de 2e bijeenkomst niet nodig.
2.2 Motivatie besluiten tot afwijking;
2.2.1 Samenvoegen van opdrachten;
Krachtens artikel 1.5 van de Aanbestedingswet 2012 mogen opdrachten niet onnodig worden samengevoegd. De Aanbestedende Dienst is van mening dat in dit geval om de volgende redenen samenvoeging van de fietsbrug en de natuurverbinding gewenst is:
a. door de beide opdrachten samen te voegen wordt maximaal aan de behoefte van de samenwerkende overheden tegemoet gekomen om de transactiekosten tijdens voorbereiding, ontwerp, uitvoering en onderhoud te minimaliseren;
b. er bestaat een organisatorische noodzaak tot samenvoeging, omdat Rijkswaterstaat op dit moment geen capaciteit heeft om versneld het project van de natuurverbinding zelf aan te pakken, terwijl de aanleg van de natuurverbinding vanuit ecologisch oogpunt wel zeer gewenst is;
b. er bestaat een organisatorische noodzaak tot samenvoeging, omdat Rijkswaterstaat op dit moment geen capaciteit heeft om versneld het project van de natuurverbinding zelf aan te pakken, terwijl de aanleg van de natuurverbinding vanuit ecologisch oogpunt wel zeer gewenst is;
c. de aanleg van de fietsbrug en natuurverbinding beïnvloeden elkaar direct. Voor de natuurverbinding wordt de weg over de kanaaldijk gedeeltelijk omgelegd, dit is weer van invloed op de overspanning en constructie van de fietsbrug. Beide opdrachten zijn dus met elkaar verbonden;
c. de aanleg van de fietsbrug en natuurverbinding beïnvloeden elkaar direct. Voor de natuurverbinding wordt de weg over de kanaaldijk gedeeltelijk omgelegd, dit is weer van invloed op de overspanning en constructie van de fietsbrug. Beide opdrachten zijn dus met elkaar verbonden;
d. voldoende bedrijven wordt de toegang tot de opdracht geboden, zodat de concurrentie wordt gewaarborgd.
2.2.2 Niet opdelen van de opdracht in percelen:
De Aanbestedende Dienst wenst de opdracht niet te splitsen in twee percelen om de volgende redenen:
a. voor de uitvoering van beide opdrachten is over en weer veel overleg nodig, gelet op de in 2.2.1 onder c. genoemde reden. Dit is beter te realiseren door te werken met 1 contractpartij;
b. de gewenste ontzorging van de beide Opdrachtgevers wordt beter gewaarborgd door te werken met 1 contractpartij;
c. door de opdracht niet te splitsen in percelen wordt voorzien in de vraag naar een geïntegreerde totaaloplossing.
Bron: OJS 2014/S 200-352485 (2014-10-13)
Award Aankondiging (2016-11-03) Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
Bij Rijkswaterstaat is dezelfde locatie in beeld als geschikte locatie voor een natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het spoor van Utrecht naar Amsterdam, de snelweg A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal vormen barrières in het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Deze infrastructuur heeft voor verschillende diersoorten het leefgebied vergaand versnipperd. Hierdoor zijn leefgebieden te klein geworden en sterven diersoorten uit.
Om de barrièrewerking te verzachten en leefgebieden te ontsnipperen, is versterking van het NNN nodig. De A2 en het spoor zijn inmiddels op verschillende plaatsen voor fauna passeerbaar gemaakt en er zijn ecologische stapstenen aangelegd. Het Amsterdam-Rijnkanaal vormt in dit deel van Utrecht nog een barrière in de NNN die aangepakt moet worden door de aanleg van passeerbare oevers en ecologische stapstenen.
De projectteams voor het project „Fietsbrug Nigtevecht” en het project „Natuurverbinding Nigtevecht” hebben ter voorbereiding op deze aanbestedingsprocedure samengewerkt, met als resultaat dat beide projecten gecombineerd worden tot 1 project: Fietsbrug en natuurverbinding Nigtevecht.
Best value procurement:
Om de beste inschrijver te selecteren heeft de aanbestedende dienst gekozen voor de methodiek best value procurement, in het Nederlands vertaald naar prestatie-inkoop.
Best value procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
De opdrachtnemer neemt de leiding en bewijst op basis van dominante informatie en prestatiemetingen (kpi's) de haalbaarheid en het halen van de projectdoelstelling met een maximale reductie van risico's en een maximale benutting van kansen.
Projectdoelstelling:
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het geheel duurzaam, onderhoudsarm, toekomstbestendig, met maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving.
Hierbij geldt de volgende rangorde:
1. maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving;
2. onderhoudsarm;
3. duurzaam en toekomstbestendig.
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
Bij Rijkswaterstaat is dezelfde locatie in beeld als geschikte locatie voor een natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het spoor van Utrecht naar Amsterdam, de snelweg A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal vormen barrières in het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Deze infrastructuur heeft voor verschillende diersoorten het leefgebied vergaand versnipperd. Hierdoor zijn leefgebieden te klein geworden en sterven diersoorten uit.
Om de barrièrewerking te verzachten en leefgebieden te ontsnipperen, is versterking van het NNN nodig. De A2 en het spoor zijn inmiddels op verschillende plaatsen voor fauna passeerbaar gemaakt en er zijn ecologische stapstenen aangelegd. Het Amsterdam-Rijnkanaal vormt in dit deel van Utrecht nog een barrière in de NNN die aangepakt moet worden door de aanleg van passeerbare oevers en ecologische stapstenen.
De projectteams voor het project „Fietsbrug Nigtevecht” en het project „Natuurverbinding Nigtevecht” hebben ter voorbereiding op deze aanbestedingsprocedure samengewerkt, met als resultaat dat beide projecten gecombineerd worden tot 1 project: Fietsbrug en natuurverbinding Nigtevecht.
Best value procurement:
Om de beste inschrijver te selecteren heeft de aanbestedende dienst gekozen voor de methodiek best value procurement, in het Nederlands vertaald naar prestatie-inkoop.
Best value procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
De opdrachtnemer neemt de leiding en bewijst op basis van dominante informatie en prestatiemetingen (kpi's) de haalbaarheid en het halen van de projectdoelstelling met een maximale reductie van risico's en een maximale benutting van kansen.
Projectdoelstelling:
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal. Het geheel duurzaam, onderhoudsarm, toekomstbestendig, met maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving.
Hierbij geldt de volgende rangorde:
1. maximaal draagvlak van de gebruiker en omgeving;
2. onderhoudsarm;
3. duurzaam en toekomstbestendig.
Totale waarde van de aanbesteding: 11 000 000 EUR 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging
Plaats van uitvoering
NUTS-regio: Nederland🏙️
Object Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
De provincies Utrecht en Noord-Holland en de gemeenten De Ronde Venen en Stichtse Vecht gaan bij Nigtevecht een fietsbrug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De fietsbrug komt aan de Nigtevechtse zijde tussen de betonfabriek en de sportvelden in te liggen. Met de fietsbrug ontstaat een verkeers- en sociaal veilige en recreatief aantrekkelijke fietsverbinding. De forten van de Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden met de fietsbrug beter toegankelijk voor recreanten. De fietsbrug biedt ook bewoners uit de regio meer recreatiemogelijkheden. Voor inwoners van Nigtevecht worden de scholen en werkgebieden van de regio Amsterdam en het station van Abcoude beter bereikbaar.
Best value procurement:
Om de beste inschrijver te selecteren heeft de aanbestedende dienst gekozen voor de methodiek best value procurement, in het Nederlands vertaald naar prestatie-inkoop.
Best value procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
Best value procurement moet de efficiency en doelmatigheid in de hele keten verhogen. De opdrachtnemer krijgt de ruimte om zijn verantwoordelijkheid te nemen. De opdrachtgever moet loslaten en contracten niet dichtspijkeren met specificaties, (minimale) normen en standaarden. Vertrouwen op „de blauwe ogen”? Nee.
De opdrachtnemer neemt de leiding en bewijst op basis van dominante informatie en prestatiemetingen (kpi's) de haalbaarheid en het halen van de projectdoelstelling met een maximale reductie van risico's en een maximale benutting van kansen.
Projectdoelstelling:
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal.
Realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 20 jaar het onderhoud uitbesteden voor een vaste fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal te Nigtevecht, inclusief realisatie (ontwerp en uitvoering) en gedurende 3 jaar het onderhoud uitbesteden van een robuuste natuurverbinding aan beide zijden van het Amsterdam-Rijnkanaal.
Procedure Gunningscriteria
Kwaliteitscriterium (naam): Emvi
Kwaliteitscriterium (weging): 100
Weging van de prijs: Geen
Gunning van het contract
Datum van sluiting van de overeenkomst: 2015-12-10 📅