Energievoorzieningssysteem t.b.v. Hoekse Lijn
De RET, als openbaar vervoerbedrijf, exploiteert naast bussen, ca. 120 trams en ca. 150 metro's en sneltrams in het vervoersgebied Rotterdam en RandstadRail voor de verbinding Den Haag — Rotterdam v.v.
De stadsregio Rotterdam heeft het besluit genomen om de spoorlijn tussen Schiedam en Hoek van Holland (huidige beheerder ProRail) om te bouwen tot een vervoerssysteem voor regionaal reizigersvervoer en voor (incidenteel) goederenvervoer. Voor het regionale reizigersvervoer wordt metromaterieel ingezet. De Hoekse Lijn is t.b.v. reizigersvervoer ter hoogte van Schiedam gekoppeld aan de bestaande Metrolijn.
De nieuwe Hoekse Lijn zal een uitbreiding zijn van metrolijn B die begint in de Rotterdamse wijk Nesselande. In Hoek van Holland wordt de lijn 900 meter verlengd tot vlak bij de zee.
Ten behoeve van het goederenvervoer is de lijn ter hoogte van Schiedam, middels een overdrachtsspoor, gekoppeld aan het bestaande hoofdspoor richting Rotterdam.
Algemene beschrijving van de levering
De aanbesteding omvat de engineering en ontwerpafstemming, het leveren, monteren en bedrijfsvaardig opleveren van een energievoorzieningssysteem inclusief de behuizing van de gelijkrichterstations ten behoeve van de Hoekse Lijn.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2015-01-09.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2014-12-01.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2014-12-01
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2015-10-21
|
Award Aankondiging
|