Bunnik – Ontwerpen en bouwen langzaamverkeer onderdoorgang (TROP)

ProRail BV

Het project Spoorkruisingen Bunnik komt voort uit de wens van het Rijk om de frequentie en betrouwbaarheid van het spoor tussen Utrecht en Arnhem te verhogen. Doel van het overkoepelende project is de overweg Groeneweg in Bunnik te vervangen door twee ongelijkvloerse spoorkruisingen:
— eén spoorkruising (de LVOB) is voor langzaam verkeer ter plaatse van het station;
— het bouwen van deze spoorkruising met aanverwante werkzaamheden (bouwen van extra perrontoegangen met liften, perronvoorzieningen, aanvullende fietsenstallingen, inrichten openbare ruimte) is het object van deze aanbesteding;
— de andere spoorkruising (de SVOB) is bedoeld voor snelverkeer en is op het moment van publicatie van deze selectieleidraad al in uitvoering.
De bouw van deze 2 onderdoorgangen en het verwijderen van de overweg Groeneweg leidt tot een veiligere situatie bij het stationsgebied en vlottere doorstroming van het lokale verkeer.
Het saneren van de overweg Groeneweg heeft enkele raakvlakken met onderhavig contract en wordt op later tijdstip in een los contract op de markt gebracht. De opdrachtnemer van LVOB heeft coördinatieverplichting richting o.m. de opdrachtnemer van het saneren van de overweg.
Nota Bene
Ten tijde van de publicatie van deze aanbestedingsleidraad is de grondverwerving ten behoeve van het project nog niet afgerond; de gesprekken hierover bevinden zich in de afrondende fase. Het aanbestedingsdossier zal verstrekt worden op 30.6.2014 indien op dat moment volledige zekerheid is ontstaan over de verwerving. Indien de grondverwerving niet tijdig is afgerond (uiterlijk 30.6.2014) wordt de aanbesteding aangehouden tot het moment dat de grondverwerving is afgerond. De aanmelding c.q. preselectie van gegadigden blijft van kracht en op het moment dat de uitnodiging tot inschrijving kan worden verstuurd ontvangen de gepreselecteerde gegadigden deze. Mocht dit scenario in werking treden dan vindt de uitvoering naar verwachting in 2016 plaats.

Deadline

De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2014-06-16. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2014-05-20.

Leveranciers

De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:

Wie? Wat? Waar?
Aankoopgeschiedenis
Datum Document
2014-05-20 Aankondiging van een opdracht
2014-11-18 Award Aankondiging
Aankondiging van een opdracht (2014-05-20)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Bouwwerkzaamheden
Hoeveelheid of omvang: Zie aanbestedingsleidraad.
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Bouwwerkzaamheden 📦

Procedure
Type procedure: Niet-openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving

Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Nutsbedrijf
Naam aanbestedende dienst: ProRail BV
Postadres: Arthur van Schendelstraat 670
Postcode: 3511 MJ
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
E-mail: aanbestedingen@prorail.nl 📧
Fax: +31 882311895 📠

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-05-20 📅
Indieningstermijn: 2014-06-16 📅
Publicatiedatum: 2014-05-24 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 100-175515
PB-S nummer: 100

Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Het project Spoorkruisingen Bunnik komt voort uit de wens van het Rijk om de frequentie en betrouwbaarheid van het spoor tussen Utrecht en Arnhem te verhogen. Doel van het overkoepelende project is de overweg Groeneweg in Bunnik te vervangen door twee ongelijkvloerse spoorkruisingen:
Toon meer
— eén spoorkruising (de LVOB) is voor langzaam verkeer ter plaatse van het station;
— het bouwen van deze spoorkruising met aanverwante werkzaamheden (bouwen van extra perrontoegangen met liften, perronvoorzieningen, aanvullende fietsenstallingen, inrichten openbare ruimte) is het object van deze aanbesteding;
— de andere spoorkruising (de SVOB) is bedoeld voor snelverkeer en is op het moment van publicatie van deze selectieleidraad al in uitvoering.
De bouw van deze 2 onderdoorgangen en het verwijderen van de overweg Groeneweg leidt tot een veiligere situatie bij het stationsgebied en vlottere doorstroming van het lokale verkeer.
Het saneren van de overweg Groeneweg heeft enkele raakvlakken met onderhavig contract en wordt op later tijdstip in een los contract op de markt gebracht. De opdrachtnemer van LVOB heeft coördinatieverplichting richting o.m. de opdrachtnemer van het saneren van de overweg.
Toon meer
Nota Bene
Ten tijde van de publicatie van deze aanbestedingsleidraad is de grondverwerving ten behoeve van het project nog niet afgerond; de gesprekken hierover bevinden zich in de afrondende fase. Het aanbestedingsdossier zal verstrekt worden op 30.6.2014 indien op dat moment volledige zekerheid is ontstaan over de verwerving. Indien de grondverwerving niet tijdig is afgerond (uiterlijk 30.6.2014) wordt de aanbesteding aangehouden tot het moment dat de grondverwerving is afgerond. De aanmelding c.q. preselectie van gegadigden blijft van kracht en op het moment dat de uitnodiging tot inschrijving kan worden verstuurd ontvangen de gepreselecteerde gegadigden deze. Mocht dit scenario in werking treden dan vindt de uitvoering naar verwachting in 2016 plaats.
Toon meer
Referentienummer: S-P02006
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Bunnik.

Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Uitsluitingscriteria. De onderneming verkeert niet in omstandigheden zoals verwoord in het ARN2013 artikel 7.1, onderdelen a, b en c (de uitsluitingsgronden zijn niet van toepassing op de onderneming; deelname criminele organisatie, omkoping, fraude, witwassen van geld, (aanvraag tot) faillissement, overtreding beroepsgedragsregels, ernstige fout, niet betalen belasting en sociale premies, afgifte valse verklaring, ondersteuning van/verbonden aan de aanbestedende dienst, toerekenbaar tekort geschoten en schade bedrijfsbelang) De bewijsstukken behorende bij de EV zijn vermeld in het selectiedocument, par. 4.1.
Toon meer
Maatschappelijke geschiktheid. De onderneming of een bestuurder ervan voldoet aan de maatschappelijke geschiktheid zoals vermeld in het ARN2013, artikel 8.3 lid a en b (inschrijving in handels- of beroepsregister en voldoet aan verplichtingen verbonden aan uitoefening van de onderneming) De bewijsstukken behorende bij de EV zijn vermeld in het selectiedocument, par. 4.2.3.
Toon meer
Economische en financiële draagkracht:
Financieel-economische draagkracht. Gegadigde beschikt over voldoende financiële en economische draagkracht. Naast Eigen Verklaring, gegevens jaarrekening. Zie selectiedocument, par. 4.2.1.
Technische en professionele bekwaamheid:
Technische en organisatorische bekwaamheid; Generieke omzet De gegadigde dient gedurende de laatste drie goedgekeurde boekjaren tenminste een totale (jaar)omzet van 5 000 000 EUR in de branche Civiele Betonbouw per jaar (excl. btw) te hebben bereikt. Naast Eigen Verklaring, accountantsverklaring. Zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel b.
Toon meer
Technische en organisatorische bekwaamheid; Taal Nederlandse taal Naast Eigen Verklaring, zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel c verklaring afgegeven door gegadigde.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Kwaliteit EN-ISO 9001:2008-certifcaat EN-ISO 9001:2008-certifcaat, zie selectiedocument par. 4.2.2, onderdeel d.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Veiligheid
VCA VCA++ VCA++-certificaat; zie selectiedocument, par. 4.2.2, onderdeel e.
BTR Branche gerichte Toelichting Railinfra Certificaat Branche gerichte Toelichting Railinfra; zie selectiedocument, par. 4.2.2, onderdeel e.
Technische en organisatorische bekwaamheid; Ervaringseisen
1 Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het ontwerpen en realiseren van één civiele spoor –of verkeersbelaste betonconstructie met een minimale opdrachtwaarde van 2 000 000 EUR. Werken afgelopen 5 jaar Referenties Naast Eigen Verklaring, zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel a.
2 Gegadigde heeft aantoonbaar ervaring met het realiseren van een werk, waarin tijdens een maximaal 52-urige buitendienststelling van een weg- of spoorweg een gerede, direct te berijden, civiele beton- of staalconstructie werd ingebracht/ingeschoven/ingehesen of anderszins werd geplaatst, welke daadwerkelijk direct aansluitend aan het verstrijken van de buitendienststelling in gebruik is genomen. Werken afgelopen 5 jaar Referenties Naast Eigen Verklaring, zie selectiedocument, par. 4.2.2 onderdeel a.

Procedure
Gunningscriteria
Criterium: 1. Prijs Het gunningscriterium is de economisch meest voordelige aanbieding. De economische meest voordelige aanbieding is de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: Inschrijfsom: EUR… CO2 -bewustkorting: EUR…+ ----- Evaluatieprijs: EUR…Toelichting gunningscriterium correctiefactor CO2-bewustkorting: De voor een inschrijver vast te stellen fictieve korting wordt berekend aan de hand van de score op de CO2-prestatieladder, welke als niveau wordt aangegeven op het CO2-bewust Certificaat. Dit niveau wordt geacht maatgevend te zijn voor de mate van milieubelasting bij de uitvoering van de opdracht. In onderstaande tabel staat per CO2-bewust Certificaat-niveau het fictieve kortingspercentage aangegeven. Trede - CO2-bewustkorting 5 - 10 % 4 - 7 % 3 - 4 % 2 - 2 % 1 - 1 %. Om in aanmerking te komen voor de fictieve korting dient de inschrijver een kopie van het CO2-bewust Certificaat in te dienen bij de inschrijving. Alleen een CO2-bewust Certificaat dat geldig is op de datum van de aanbesteding wordt in behandeling genomen. Indien een inschrijver niet in het bezit is van het CO2-bewust Certificaat of geen kopie van het certificaat bij de inschrijving heeft gevoegd, wordt er bij berekening van de evaluatieprijs vanuit gegaan dat de inschrijver op trede 0 van de ladder staat. In geval van een combinatie geldt dat er bij berekening van de evaluatieprijs wordt uitgegaan van het CO2-bewust Certificaat van de combinant met de laagste score op de CO2-prestatieladder. Indien een gegadigde ten behoeve van de selectie een beroep heeft gedaan op de geschiktheid en bekwaamheid van anderen, geldt dat de ondernemer die in zo'n samenwerkingsverband het laagst op de ladder staat bepalend is voor de hoogte van het toe te kennen kortingspercentage. zie aanbestedingsleidraad
2. CO2 prestatieladder Zie beschrijving onder prijs. CO2 bewustcertificaat
Talen
Taal: Nederlands 🗣️

Aanbestedende dienst
Identiteit
Nationaal registratienummer: 381962604
Contact
Contactpunt: Paul Norbart
Internetadres: www.prorail.nl/leveranciers/aanbesteden-en-inkoop 🌏
URL voor deelname: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=35895 🌏
Naam: via TenderNed
De documenten zijn te downloaden via TenderNed
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=35895 🌏

Referentie
Datums
Startdatum: 2014-10-01 📅
Einddatum: 2016-03-31 📅

Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Voor bevoegde instantie beroepsprocedure: zie ARN2013
Land: Nederland 🇳🇱
Bron: OJS 2014/S 100-175515 (2014-05-20)
Award Aankondiging (2014-11-18)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Totale waarde van de aanbesteding: 3 235 000 💰
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Award Aankondiging

Procedure
Type bod: Niet van toepassing

Referentie
Datums
Verzenddatum: 2014-11-18 📅
Publicatiedatum: 2014-11-21 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2014/S 225-398321
Verwijst naar aankondiging: 2014/S 100-175515
PB-S nummer: 225

Aanbestedende dienst
Contact
URL van de documenten: https://www.tenderned.nl:443/tenderned-web/aankondiging/detail/samenvatting.xhtml?aankondigingId=46446 🌏
Bron: OJS 2014/S 225-398321 (2014-11-18)