Realisatie Stationsplein Oost
De realisatie van het Stationsplein Oost in Utrecht is onderdeel van de grootschalige herontwikkeling van het stationsgebied in de Domstad. De herontwikkeling van Stationsplein Oost omvat de revitalisatie van het huidige Stationsplein Oost, dat in zijn huidige vorm bestaat uit respectievelijk het noordelijk Busstation en het zuidelijk busstation. Ten westen wordt het Stationsplein Oost begrensd door het spoorwegemplacement en het Centraal Station van Utrecht. Ten oosten van het Stationsplein Oost bevindt zich het Hoog Catharijne complex, met daarin een winkelcentrum, woningen en kantoren.
Zowel de stationshal als het winkelcentrum in Hoog Catharijne bevinden zich verhoogd ten opzichte van het maaiveld. In de huidige situatie zijn het winkelcentrum en de stationshal middels een overdekte traverse (Stationstraverse) met elkaar verbonden. Zowel het Centraal Station van Utrecht als de Entree van de stad hebben geen duidelijke eigen en karakteristieke identiteit Het station wordt onopgemerkt verlaten en de stad wordt onopgemerkt betreden. Met de herontwikkeling van het Stationsplein Oost, de stationshal en het Hoog Catharijne complex vertrouwt de gemeente erop hier verandering in te brengen.
De stationshal wordt volledig vernieuwd, dit vernieuwde station moet ook in de toekomst het groeiend aantal reizigers kunnen opnemen. De uitkomst is een moderne OV-Terminal met een opvallend golvend dak en hoge glazen façades.
Ook het Hoog Catharijne complex wordt volledig gerenoveerd en krijgt aan zowel de stadszijde (Vredenburgplein) als de stationszijde een nieuwe entree. Bovendien wordt ook het gehele interieur vernieuwd zodat er weer een kwalitatieve verbinding ontstaat tussen het historische centrum van de stad en het station.
Tussen de OV-Terminal en het vernieuwde Hoog Catharijne complex ontwerpt Ector Hoogstad Architecten in opdracht van de gemeente Utrecht het nieuwe Stationsplein Oost. Het vernieuwde Stationsplein Oost zal de nieuwe entree tot de stad Utrecht vormen. Het oude taxiplatform, beide busstations en de Stationstraverse zullen plaats maken voor een nieuwe drielaagse fietsenstalling. Boven op deze fietsenstalling zal het nieuwe Stationsplein Oost worden gerealiseerd.
Het Stationsplein wordt door de arriverende reiziger betreden vanuit de OV-Terminal. Vanaf het stationsplein kan de reiziger er voor kiezen om het vernieuwde Winkelcentrum van Hoog Catharijne te betreden of om middels de brede trappartijen aan de noord en zuid zijde van het plein via maaiveld, langs de nieuwe plinten van Hoog Catharijne de stad te bereiken..
Het Stationsplein Oost als entree van de stad zal worden gemarkeerd middels een iconisch dak dat zorgt voor een beschutte droogloop tussen de OV-Terminal en het vernieuwde winkelcentrum van Hoog Catharijne. Daarnaast zal het nieuwe stationsplein worden geflankeerd door een drietal nieuwe gebouwen. Het Paviljoen, het Noordgebouw en het Zuidgebouw zullen de wanden van het nieuwe Stationsplein Oost vormen.
Als laatst wordt er onder de OV-Terminal een nieuw bus/tramstation gerealiseerd. Dit knooppunt voor regionaal vervoer zal worden aangesloten op een nieuwe Hoogwaardige OV-baan die aan de noordzijde onder het Noordgebouw en het Paviljoen door aansluit op het Smakkelaarsveld.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2013-09-05.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2013-07-19.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2013-07-19
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2014-06-13
|
Award Aankondiging
|