Herinrichting Van Sijpesteijnkade, HOV-viaduct en toeritten
Gemeente Utrecht
Het stationsgebied van Utrecht ondergaat een grote transformatie. In de afgelopen jaren werden en in de komende jaren worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd om het centrumgebied van Utrecht klaar te maken voor de toekomt. Naast haar eigen projecten realiseert de Projectorganisatie Stationsgebied (POS) diverse projecten in opdracht van de Projectorganisatie Uithoflijn (POUHL).
Eén van de projecten die in het kader van de transformatie van het stationsgebied wordt uitgevoerd is de realisatie van een HOV-viaduct over de Leidsche Rijn, inclusief de toeritten en de herinrichting van de Van Sijpesteijnkade. In opdracht van POUHL is POS tevens verantwoordelijk voor de onderbouw van de trambaan inclusief spoorconstructie. Voor meer informatie over de ontwikkelingen in het stationsgebied van Utrecht zie www.cu2030.nl.
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2014-01-24. De aanbesteding werd gepubliceerd op 2013-11-22.
Wie? Wat? Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum | Document |
|---|---|
| 2013-11-22 | Aankondiging van een opdracht |
| 2013-12-12 | Aanvullende inlichtingen |
Aankondiging van een opdracht (2013-11-22)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Werkzaamheden voor trambaan
Hoeveelheid of omvang:
Aankondigingsmetadata
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Werkzaamheden voor trambaan 📦
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Regionale of plaatselijke instantie
Naam aanbestedende dienst: Gemeente Utrecht
Postadres: Vliegend Hertlaan 1–11
Postcode: 3526 KT
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
E-mail: p.mattheijssen@utrecht.nl 📧
Fax: +31 2860556 📠
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2013-11-22 📅
Indieningstermijn: 2014-01-24 📅
Publicatiedatum: 2013-11-26 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2013/S 229-397182
PB-S nummer: 229
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Hoeveelheid of omvang:
Referentienummer: 13.POS.110
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Utrecht.
Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Technische en professionele bekwaamheid:
Procedure
Geldigheidsduur van de inschrijving: 90 dagen
Datum opening inschrijvingen: 2014-01-24 📅
Gunningscriteria
Criterium: 1. Wensen m.b.t. kwaliteit Bouwfasering en verkeershinder Onderdeel van het bestek is een referentiefasering. U wordt gevraagd om op basis van deze referentiefasering een eigen faseringsplan op te stellen (maximaal 4 x A4). U voegt hierbij tevens een plan van aanpak (maximaal 5 x A4) waarin u aangeeft op welke wijze u het faseringsplan en de voorgestelde verkeersmaatregelen borgt. In het faseringsplan en plan van aanpak geeft u in ieder geval aan: — Verkeershinder: welke wijzigingen voert u door t.o.v. de referentiefasering, en welke optimalisaties worden hiermee bereikt m.b.t. verkeershinder. Maak inzichtelijk wat de aard en duur is van de verkeershinder na maatregelen voor de verschillende verkeersstromen. U maakt onderscheid tussen gemotoriseerd verkeer, (brom)fietsers en voetgangers, — Bereikbaarheid: geef aan op welke wijze de bereikbaarheid (24 uur per dag 7 dagen per week) wordt geborgd van: — Toegang tot de sporen voor Nood- en Hulpdiensten o Noordertunnel, toegang voor reizigers naar de perrons o VL-post, toegang voor auto's personeel en onderhoudsdiensten o Stadskantoor, toegang voor fietsers en auto's (omvang parkeergarage auto's 200 parkeerplaatsen) via opgang Van Sijpesteijnkade o Bereikbaarheid bouwlogistiek omliggende projecten, waaronder vastgoedontwikkeling Westflank Noord (NS vastgoed), DSSU (ProRail) en OVT (ProRail) — Park Plaza hotel — De Stek — De oostzijde van het station via de Leidscheveer tunnel voor bouwverkeer van aangrenzende projecten (o.a. conditionering Smakelaarsveld). — Planning: geef in het faseringsplan aan: o wat de opleverdatum is van het werk (waarbij geldt dat het project niet later dan op 1.10.2015 mag worden opgeleverd); o wat de optimalisaties zijn t.o.v. de referentieplanning; o hoe de leveringen door derden worden ingepast; — hoe u uw planning bijstelt bij vertraging in de uitvoering van de werkzaamheden in fase 1 (die door derden wordt uitgevoerd) en wat de consequenties hiervan zijn in relatie tot de rest van de planning; — hoe u uw planning bijstelt bij vertraging in de uitvoering van de overige fasen en wat de consequenties hiervan zijn in relatie tot de rest van de planning. — Communicatie: wat is de hinder die resteert na treffen van (verkeers-)maatregelen, en op welke wijze wordt dit gecommuniceerd naar de verkeersdeelnemers en omwonenden. Het faseringsplan en plan van aanpak wordt beoordeeld op: — De mate waarin u blijk heeft gegeven van de essentie van de opgave. — Verkeershinder: de aard en de duur van de verschillende verkeersmaatregelen per verkeersstroom waarbij geldt hoe minder verkeershinder hoe beter. Langzaam verkeer heeft de prioriteit boven snelverkeer,— Praktijkplan verkeersmaatregelen: — de mate waarin inzicht wordt geboden in de maatregelen. o de wijze waarop wordt geborgd dat maatregelen tijdig worden ingesteld. — de wijze waarop het plaatsen en onderhouden van de verkeersmaatregelen conform het BLVC plan/ plan verkeersmaatregelen door de opdrachtnemer wordt gecontroleerd en vastgelegd. — de wijze waarop de opdrachtnemer aan de opdrachtgever inzichtelijk maakt dat de verkeersmaatregelen zijn geplaatst zoals vastgelegd in het BLVC plan/ plan verkeersmaatregelen. — Planning: — de mate waarin de bouwfasering aantoont dat de planning gerealiseerd wordt; — de mate waarin uw bouwfasering aantoont dat de eind opleverdatum gegarandeerd wordt bij een vertraging in de uitvoering van fase 1 dan wel een vertraging in de uitvoering van de overige fasen. Maximaal aantal te behalen punten: 20 Plan van aanpak en faseringsplan (20)
2. Kwaliteitsborging U geeft in maximaal 10 A4 aan hoe u ervoor zorgt dat de kwaliteit van het proces en het product aantoonbaar voldoet aan de eisen uit de offerteaanvraag, het bestek en de basisovereenkomst. U gaat specifiek voor dit project in ieder geval in op: — hoe u invulling geeft aan de voorbereiding van de werkzaamheden (werkvoorbereiding), — hoe u omgaat met het beheer van afwijkingen, — de wijze van verificatie, keuring en validatie, — de wijze waarop u de opdrachtgever informeert over de voortgang van het project; — de wijze van oplevering; — de inpassing van de samenwerking met: — onderaannemers (indien van toepassing), — combinanten (indien van toepassing), — leveranciers van directieleveringen. Beoordeeld wordt: — de mate waarin in u in de beantwoording van bovenstaande elementen blijk heeft gegeven van de essentie van de opgave, — hoe specifiek, meetbaar, acceptabel, realistisch en tijdgebonden de aanpak is, — hoe volledig de aanpak is en of dit consistent is met de rest van uw inschrijving. Beschrijving max. 10 A4 (10)
3. Risicoanalyse Risicoanalyse U voegt bij uw inschrijving een risicoanalyse (maximaal 3 A4) waarin u: — de top 5 risico's benoemd, — de prioriteit aangeeft voor deze vijf risico's; — voor alle 5 risico's preventieve en correctieve beheersmaatregelen beschrijft, waarom deze volgens u succesvol zijn en aangeeft welke partij volgens u de eigenaar is van het betreffende risico (opdrachtnemer of opdrachtgever). De Overeenkomst is uiteindelijk bepalend waar het risico ligt, niet de opgave van gegadigde. Bij de beoordeling wordt gelet op: — de mate waarin u blijk geeft inzicht te hebben in de risico's die kunnen optreden. Indien meer dan de gevraagde 5 risico's worden aangeleverd worden uitsluitend de eerste 5 betrokken in de beoordeling, — hoe effectief, efficiënt en realiseerbaar de beheersmaatregelen zijn. Hierbij geldt dat hoe beter de aanbesteder het idee heeft dat u beheersmaatregelen treft die effectief, efficiënt en realiseerbaar zijn des te hoger gewaardeerd wordt. Risicoanalyse (10)
4. Commerciële wensen. De projectprijs is zo laag mogelijk. Inschrijvingsstaat (zie bijlage Bestek) (60)
Talen
Taal: Nederlands 🗣️
Aanbestedende dienst
Contact
Contactpunt: Patricia Mattheijssen
Internetadres: www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
Naam: Vragen over de aanbesteding of aanbestedingsdocumenten dienen te worden gesteld via www.tenderned.nl
Bestek en aanvullende documenten zijn beschikbaar via www.tenderned.nl
Inschrijvingen of aanvragen tot deelneming dienen te worden gedaan via www.tenderned.nl
E-mail: concerninkoop@utrecht.nl 📧
Referentie
Datums
Startdatum: 2014-02-21 📅
Identificatoren
Door de aanbestedende dienst toegekend referentienummer: 13.POS.110
Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Rechtbank Utrecht
Postadres: Postbus 16005
Poststad: Utrecht
Postcode: 3500 DA
Land: Nederland 🇳🇱
Internetadres: www.rechtspraak.nl 🌏
Dienst waar informatie over de beroepsprocedure kan worden verkregen
Naam: Interne Bedrijven, Concerninkoop
Postadres: Postbus 10080
Postcode: 3505 AB
Telefoon: +31 302860555 📞
Internetadres: www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
Fax: +31 302860556 📠
Bron: OJS 2013/S 229-397182 (2013-11-22)
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Titel: Werkzaamheden voor trambaan
Hoeveelheid of omvang:
Het project betreft:— de realisatie van een HOV-baan (tram en bus) vanaf de tijdelijke eindhalte van de tram op hetJaarbeursplein tot aan de Leidseveertunnel inclusief de toeritten. Tot de scope van de HOV-baan behoren:o de onderbouw van de trambaan, inclusief de spoorconstructie, ankers t.b.v. portalen, mantelbuizen en trekputten t.b.v. kabels en leidingen tram. De bovenleidingsportalen en de bovenleiding maken geen onderdeel uit van de scope;— aanleg van de toeritten vanaf het Westplein, de Leidseveertunnel en de Mineurslaan,— een viaduct over de Leidsche Rijn,— de tijdelijke maaiveldinrichting van de Van Sijpesteijnkade vanaf de Mineurslaan tot aan de fietsonderdoorgang onder het NS-spoor (Van Sijpesteijntunnel) inclusief de opgang voor nood- en hulpdiensten tot de sporen en de aansluiting van het Park Plaza hotel op het Westplein. Tot de scope van de tijdelijke maaiveldinrichting behoren tevens:— de aanleg van een kademuur,— de aanleg van een grondkerende constructie ten behoeve van het hoogteverschil ter hoogte van de bebouwing,— de gedeeltelijke sloop van de fietstunnel die parallel loopt aan het Westplein en het deels dichtzetten hiervan,— de sloop van de keermuur met trap (nabij ingang Noordertunnel),— bijbehorende tijdelijke maatregelen ten behoeve van het in stand houden van de verkeersstromen.Voor het onderhavige project vinden de volgende directieleveringen plaats:— spoorstaven.Voor uitgebreide informatie over de uit te voeren werkzaamheden wordt u verwezen naar het bestek (Document Bestek + bijlagen).
Toon meer
Originele taal: Nederlands 🗣️
Documenttype: Aankondiging van een opdracht
Aard van de opdracht: Werken
Regelgeving: Europese Unie, met GPA-deelname
Gemeenschappelijke woordenlijst overheidsopdrachten (CPV)
Code: Werkzaamheden voor trambaan 📦
Procedure
Type procedure: Openbare procedure
Type bod: Inschrijving voor alle percelen
Gunningscriteria
Uit economisch oogpunt voordeligste inschrijving
Aanbestedende dienst
Identiteit
Land: Nederland 🇳🇱
Type aanbestedende dienst: Regionale of plaatselijke instantie
Naam aanbestedende dienst: Gemeente Utrecht
Postadres: Vliegend Hertlaan 1–11
Postcode: 3526 KT
Poststad: Utrecht
Contact
Internetadres: http://www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
E-mail: p.mattheijssen@utrecht.nl 📧
Fax: +31 2860556 📠
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2013-11-22 📅
Indieningstermijn: 2014-01-24 📅
Publicatiedatum: 2013-11-26 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2013/S 229-397182
PB-S nummer: 229
Object
Toepassingsgebied van de aanbesteding
Korte beschrijving:
Het stationsgebied van Utrecht ondergaat een grote transformatie. In de afgelopen jaren werden en in de komende jaren worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd om het centrumgebied van Utrecht klaar te maken voor de toekomt. Naast haar eigen projecten realiseert de Projectorganisatie Stationsgebied (POS) diverse projecten in opdracht van de Projectorganisatie Uithoflijn (POUHL).
Toon meer
Eén van de projecten die in het kader van de transformatie van het stationsgebied wordt uitgevoerd is de realisatie van een HOV-viaduct over de Leidsche Rijn, inclusief de toeritten en de herinrichting van de Van Sijpesteijnkade. In opdracht van POUHL is POS tevens verantwoordelijk voor de onderbouw van de trambaan inclusief spoorconstructie. Voor meer informatie over de ontwikkelingen in het stationsgebied van Utrecht zie www.cu2030.nl.
Toon meer
Het project betreft:
— de realisatie van een HOV-baan (tram en bus) vanaf de tijdelijke eindhalte van de tram op het
Jaarbeursplein tot aan de Leidseveertunnel inclusief de toeritten. Tot de scope van de HOV-baan behoren:
o de onderbouw van de trambaan, inclusief de spoorconstructie, ankers t.b.v. portalen, mantelbuizen en trekputten t.b.v. kabels en leidingen tram. De bovenleidingsportalen en de bovenleiding maken geen onderdeel uit van de scope;
— aanleg van de toeritten vanaf het Westplein, de Leidseveertunnel en de Mineurslaan,
— een viaduct over de Leidsche Rijn,
— de tijdelijke maaiveldinrichting van de Van Sijpesteijnkade vanaf de Mineurslaan tot aan de fietsonderdoorgang onder het NS-spoor (Van Sijpesteijntunnel) inclusief de opgang voor nood- en hulpdiensten tot de sporen en de aansluiting van het Park Plaza hotel op het Westplein. Tot de scope van de tijdelijke maaiveldinrichting behoren tevens:
Toon meer
— de aanleg van een kademuur,
— de aanleg van een grondkerende constructie ten behoeve van het hoogteverschil ter hoogte van de bebouwing,
— de gedeeltelijke sloop van de fietstunnel die parallel loopt aan het Westplein en het deels dichtzetten hiervan,
— de sloop van de keermuur met trap (nabij ingang Noordertunnel),
— bijbehorende tijdelijke maatregelen ten behoeve van het in stand houden van de verkeersstromen.
Voor het onderhavige project vinden de volgende directieleveringen plaats:
— spoorstaven.
Voor uitgebreide informatie over de uit te voeren werkzaamheden wordt u verwezen naar het bestek (Document Bestek + bijlagen).
Plaats van uitvoering
Hoofdlocatie of plaats van uitvoering: Utrecht.
Juridische, economische, financiële en technische informatie
Voorwaarden voor deelname
Geschiktheid om de beroepsactiviteit uit te oefenen:
Uitsluitingsgronden Alle in de Eigen verklaring door de aanbestedende dienst aangevinkte uitsluitingsgronden zijn niet op u van toepassing. Bewijsstukken hiervan zullen slechts gevraagd worden van de voorlopig winnaar. In eerste instantie volstaat het rechtsgeldig ondertekend hebben van de Eigen Verklaring.
Toon meer
Geen valse verklaringen. De gegadigde of inschrijver heeft zich niet in ernstige mate schuldig gemaakt aan valse verklaringen bij het verstrekken van inlichtingen die door een aanbestedende dienst van hem waren verlangd of hij heeft die inlichtingen niet verstrekt. Geen valse verklaringen. Eigen Verklaring. Een gegadigde of inschrijver verklaart door middel van een eigen verklaring dat hij zich niet in ernstige mate schuldig heeft gemaakt aan valse verklaringen of dat hij geen informatie of onvolledige informatie heeft verstrekt.
Toon meer
Referentie-eisen. Werken afgelopen 5 jaar Referenties Ingevulde Opgave referenties (bijlage Inschrijvingsleidraad).
Minimumeisen:
Zie Document. Opgave referenties (bijlage Inschrijvingsleidraad). Werken afgelopen 5 jaar Referenties.
Procedure
Geldigheidsduur van de inschrijving: 90 dagen
Datum opening inschrijvingen: 2014-01-24 📅
Gunningscriteria
Criterium: 1. Wensen m.b.t. kwaliteit Bouwfasering en verkeershinder Onderdeel van het bestek is een referentiefasering. U wordt gevraagd om op basis van deze referentiefasering een eigen faseringsplan op te stellen (maximaal 4 x A4). U voegt hierbij tevens een plan van aanpak (maximaal 5 x A4) waarin u aangeeft op welke wijze u het faseringsplan en de voorgestelde verkeersmaatregelen borgt. In het faseringsplan en plan van aanpak geeft u in ieder geval aan: — Verkeershinder: welke wijzigingen voert u door t.o.v. de referentiefasering, en welke optimalisaties worden hiermee bereikt m.b.t. verkeershinder. Maak inzichtelijk wat de aard en duur is van de verkeershinder na maatregelen voor de verschillende verkeersstromen. U maakt onderscheid tussen gemotoriseerd verkeer, (brom)fietsers en voetgangers, — Bereikbaarheid: geef aan op welke wijze de bereikbaarheid (24 uur per dag 7 dagen per week) wordt geborgd van: — Toegang tot de sporen voor Nood- en Hulpdiensten o Noordertunnel, toegang voor reizigers naar de perrons o VL-post, toegang voor auto's personeel en onderhoudsdiensten o Stadskantoor, toegang voor fietsers en auto's (omvang parkeergarage auto's 200 parkeerplaatsen) via opgang Van Sijpesteijnkade o Bereikbaarheid bouwlogistiek omliggende projecten, waaronder vastgoedontwikkeling Westflank Noord (NS vastgoed), DSSU (ProRail) en OVT (ProRail) — Park Plaza hotel — De Stek — De oostzijde van het station via de Leidscheveer tunnel voor bouwverkeer van aangrenzende projecten (o.a. conditionering Smakelaarsveld). — Planning: geef in het faseringsplan aan: o wat de opleverdatum is van het werk (waarbij geldt dat het project niet later dan op 1.10.2015 mag worden opgeleverd); o wat de optimalisaties zijn t.o.v. de referentieplanning; o hoe de leveringen door derden worden ingepast; — hoe u uw planning bijstelt bij vertraging in de uitvoering van de werkzaamheden in fase 1 (die door derden wordt uitgevoerd) en wat de consequenties hiervan zijn in relatie tot de rest van de planning; — hoe u uw planning bijstelt bij vertraging in de uitvoering van de overige fasen en wat de consequenties hiervan zijn in relatie tot de rest van de planning. — Communicatie: wat is de hinder die resteert na treffen van (verkeers-)maatregelen, en op welke wijze wordt dit gecommuniceerd naar de verkeersdeelnemers en omwonenden. Het faseringsplan en plan van aanpak wordt beoordeeld op: — De mate waarin u blijk heeft gegeven van de essentie van de opgave. — Verkeershinder: de aard en de duur van de verschillende verkeersmaatregelen per verkeersstroom waarbij geldt hoe minder verkeershinder hoe beter. Langzaam verkeer heeft de prioriteit boven snelverkeer,— Praktijkplan verkeersmaatregelen: — de mate waarin inzicht wordt geboden in de maatregelen. o de wijze waarop wordt geborgd dat maatregelen tijdig worden ingesteld. — de wijze waarop het plaatsen en onderhouden van de verkeersmaatregelen conform het BLVC plan/ plan verkeersmaatregelen door de opdrachtnemer wordt gecontroleerd en vastgelegd. — de wijze waarop de opdrachtnemer aan de opdrachtgever inzichtelijk maakt dat de verkeersmaatregelen zijn geplaatst zoals vastgelegd in het BLVC plan/ plan verkeersmaatregelen. — Planning: — de mate waarin de bouwfasering aantoont dat de planning gerealiseerd wordt; — de mate waarin uw bouwfasering aantoont dat de eind opleverdatum gegarandeerd wordt bij een vertraging in de uitvoering van fase 1 dan wel een vertraging in de uitvoering van de overige fasen. Maximaal aantal te behalen punten: 20 Plan van aanpak en faseringsplan (20)
2. Kwaliteitsborging U geeft in maximaal 10 A4 aan hoe u ervoor zorgt dat de kwaliteit van het proces en het product aantoonbaar voldoet aan de eisen uit de offerteaanvraag, het bestek en de basisovereenkomst. U gaat specifiek voor dit project in ieder geval in op: — hoe u invulling geeft aan de voorbereiding van de werkzaamheden (werkvoorbereiding), — hoe u omgaat met het beheer van afwijkingen, — de wijze van verificatie, keuring en validatie, — de wijze waarop u de opdrachtgever informeert over de voortgang van het project; — de wijze van oplevering; — de inpassing van de samenwerking met: — onderaannemers (indien van toepassing), — combinanten (indien van toepassing), — leveranciers van directieleveringen. Beoordeeld wordt: — de mate waarin in u in de beantwoording van bovenstaande elementen blijk heeft gegeven van de essentie van de opgave, — hoe specifiek, meetbaar, acceptabel, realistisch en tijdgebonden de aanpak is, — hoe volledig de aanpak is en of dit consistent is met de rest van uw inschrijving. Beschrijving max. 10 A4 (10)
3. Risicoanalyse Risicoanalyse U voegt bij uw inschrijving een risicoanalyse (maximaal 3 A4) waarin u: — de top 5 risico's benoemd, — de prioriteit aangeeft voor deze vijf risico's; — voor alle 5 risico's preventieve en correctieve beheersmaatregelen beschrijft, waarom deze volgens u succesvol zijn en aangeeft welke partij volgens u de eigenaar is van het betreffende risico (opdrachtnemer of opdrachtgever). De Overeenkomst is uiteindelijk bepalend waar het risico ligt, niet de opgave van gegadigde. Bij de beoordeling wordt gelet op: — de mate waarin u blijk geeft inzicht te hebben in de risico's die kunnen optreden. Indien meer dan de gevraagde 5 risico's worden aangeleverd worden uitsluitend de eerste 5 betrokken in de beoordeling, — hoe effectief, efficiënt en realiseerbaar de beheersmaatregelen zijn. Hierbij geldt dat hoe beter de aanbesteder het idee heeft dat u beheersmaatregelen treft die effectief, efficiënt en realiseerbaar zijn des te hoger gewaardeerd wordt. Risicoanalyse (10)
4. Commerciële wensen. De projectprijs is zo laag mogelijk. Inschrijvingsstaat (zie bijlage Bestek) (60)
Talen
Taal: Nederlands 🗣️
Aanbestedende dienst
Contact
Contactpunt: Patricia Mattheijssen
Internetadres: www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
Naam: Vragen over de aanbesteding of aanbestedingsdocumenten dienen te worden gesteld via www.tenderned.nl
Bestek en aanvullende documenten zijn beschikbaar via www.tenderned.nl
Inschrijvingen of aanvragen tot deelneming dienen te worden gedaan via www.tenderned.nl
E-mail: concerninkoop@utrecht.nl 📧
Referentie
Datums
Startdatum: 2014-02-21 📅
Identificatoren
Door de aanbestedende dienst toegekend referentienummer: 13.POS.110
Aanvullende informatie
Beoordelingsorgaan
Naam: Rechtbank Utrecht
Postadres: Postbus 16005
Poststad: Utrecht
Postcode: 3500 DA
Land: Nederland 🇳🇱
Internetadres: www.rechtspraak.nl 🌏
Dienst waar informatie over de beroepsprocedure kan worden verkregen
Naam: Interne Bedrijven, Concerninkoop
Postadres: Postbus 10080
Postcode: 3505 AB
Telefoon: +31 302860555 📞
Internetadres: www.utrecht.nl/concerninkoop 🌏
Fax: +31 302860556 📠
Bron: OJS 2013/S 229-397182 (2013-11-22)
Aanvullende inlichtingen (2013-12-12)
Object
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2013-12-12 📅
Publicatiedatum: 2013-12-17 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2013/S 244-423678
Verwijst naar aankondiging: 2013/S 229-397182
PB-S nummer: 244
Bron: OJS 2013/S 244-423678 (2013-12-12)
Object
Aankondigingsmetadata
Documenttype: Aanvullende inlichtingen
Referentie
Datums
Verzenddatum: 2013-12-12 📅
Publicatiedatum: 2013-12-17 📅
Identificatoren
Aankondigingsnummer: 2013/S 244-423678
Verwijst naar aankondiging: 2013/S 229-397182
PB-S nummer: 244
Bron: OJS 2013/S 244-423678 (2013-12-12)
Nieuwe aankopen in verwante categorieën 🆕
- Bouwwerkzaamheden (>20 nieuwe aankopen)