Bunnik - Ontwerpen en bouwen snelverkeer onderdoorgang (TROP)
Het project Spoorkruisingen Bunnik komt voort uit de wens van het rijk om de frequentie en betrouwbaarheid van het spoor tussen Utrecht en Arnhem te verhogen. Hiervoor is door de betrokken partijen de MIT-overeenkomst voor de Traject-Oost projecten afgesloten. Onderdeel hiervan is de overweg Groeneweg in Bunnik die vervangen wordt door twee ongelijkvloerse spoorkruisingen. Eén daarvan is voor langzaam verkeer ter plaatse van het station. De ander is voor snelverkeer en wordt circa 400m naar het westen gesitueerd. Hiermee wordt ook de veiligheid verhoogd en de doorstroming van het lokale wegennet verbeterd.
Door de nieuwe wegverbinding van de huidige Baan van Fectio met de N411 ontstaan twee nieuwe kruispunten, waarvan één is de verlengde Baan van Fectio met de Groeneweg en de andere met de N411. De benodigde wijzigingen worden verder aangegrepen om enkele verbeteringen aan station Bunnik te plegen, zoals extra perrontoegangen met liften, perronvoorzieningen en aanvullende fietsenstallingen.
Het project heeft een groot raakvlak met de uitvoering van de verbindingsweg Houten-A12 die door provincie Utrecht opgedragen wordt. De snelverkeersonderdoorgang met zijn toeleidende weg kruist namelijk twee keer de nieuwe oprit naar de A12 van de verbindingsweg. De snelverkeersonderdoorgang wordt daarom uitgerust met een extra dek naast het spoordek om de oprit vanaf de verbindingsweg te dragen. Dit dek en bijbehorende draagconstructie dienen tijdig (1.1.2015) gereed te zijn om door de aannemer van de provincie geasfalteerd en afgewerkt te worden.
Dit contract behelst uitsluitend het ontwerp en de realisatie van de snelverkeer onderdoorgang. De langzaamverkeer onderdoorgang als het opheffen van de overweg en de aanverwante werkzaamheden worden in een later stadium in een apart contract op de markt gebracht.
Het project is pilot voor voor ProRail voor duurzaam GWW. Duurzaam GWW kiest voor een aanpak die op alle fases in een aanbestedingsproces aangrijpt en die ruimte biedt aan duurzame innovatie. Uitgangspunt hierbij is het meewegen van de duurzaamheidsaspecten van de hele levenscyclus van een werk. Voor dit project behelst dit EMVI-criteria inzake duurzaamheid alsmede duurzaamheidseisen in het aanbestedingsdossier.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2013-09-02.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2013-07-18.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2013-07-18
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2013-08-23
|
Aanvullende inlichtingen
|
| 2014-01-21
|
Award Aankondiging
|