Alkmaar - Ontwerp en realisatie fietsenstalling en traverse station Alkmaar
ProRail en de gemeente Alkmaar zijn voornemens het stationsgebied van Alkmaar te verbeteren. De gemeente zal daarvoor aan de noordzijde een weg verleggen en aan beide zijden de voorpleinen herinrichten. ProRail wil van Alkmaar een aantrekkelijk, goed functionerend en toegankelijk station maken, waar alle soorten reizigers snel en gemakkelijk hun weg vinden en waar men zich, ook 's avonds, prettig voelt. Het aan te besteden werk bestaat in hoofdzaak uit het ontwerpen en bouwen van een stationstraverse (passerelle) die beide voorpleinen en de eilandperrons met liften, trappen en roltrappen met elkaar verbindt, een bewaakte + onbewaakte fietsenstalling aan de zuidzijde en een stationsentree met (commerciële) reizigersvoorzieningen. Het buiten gebruik stellen van de oude perrontunnel hoort ook tot dit werk.
Dit ensemble zal, samen met de te handhaven bebouwing één samenhangend geheel moeten vormen. Als rooilijn wordt de voorgevellijn van het historische stationsgebouw aangehouden. Het nieuwe station richt zich daarmee tot het historische stationsgebouw én vergroot de ruimtelijke beleving van de openbare ruimte langs de Stationsweg. De fysieke ruimte voor een station met voorzieningen én goed ingerichte voorpleinen is beperkt. Dit vraagt om een slim ontwerp dat op de juiste wijze oog heeft voor de gewenste ruimtebeleving van de openbare ruimte. Het totaal krijgt een gelaagde uitstraling, door de verschillende functies en doordat bestaand en nieuw gecombineerd wordt. Alles wordt met een metalen ‘voile' verbonden. Hierdoor zal eenheid ontstaan in de diverse bouwdelen. Het geheel zal fris, verrassend en functioneel ogen.
De inrichting van het station luistert nauw: reizigers moeten er op een veilige, logische, snelle en comfortabele manier hun weg vinden tussen de verschillende ketenvoorzieningen en de stad. De (commerciële) reizigersvoorzieningen moeten goed in het zicht en aan de route van de belangrijkste loopstromen liggen. Het station moet passen in zijn omgeving, met speciale aandacht voor de monumentale perronkap van het eerste eilandperron en met het historische stationsgebouw dat naast het nieuwe station blijft staan. Dat historische stationsgebouw blijft weliswaar een belangrijke en waardevolle identiteitsdrager voor het gebied, maar het nieuwe station zal voor een ieder herkend moeten worden als hét station van Alkmaar.
De bouw geschiedt in een spoorse omgeving aan een station dat ook tijdens de bouw goed moet blijven functioneren. Al deze uitdagingen vragen om een opdrachtnemer die de slimme samenwerking tussen architectuur, engineering en bouw weet te organiseren.
De mijlpaaldata:
31 oktober 2014: onbewaakte en/of bewaakte stalling in gebruik
30 november 2015: eindoplevering
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2013-07-08.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2013-06-12.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2013-06-12
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2013-12-20
|
Award Aankondiging
|