31033108: Project Nieuwe Keersluis Limmel
Het betreft een DBFM-overeenkomst, waarbij een nieuwe keersluis wordt aangelegd die veiliger, vlotter en beter toegankelijk is voor goederentransport over water. Dit betekent dat het kanaal inclusief keersluis geschikt moet zijn voor scheepvaartklasse Vb: tweebaksduwvaart met een lengte van 190 m, een breedte van 11,40 m en een diepgang van 3,50 m. Hierdoor kan de Maas volwaardig onderdeel gaan uitmaken van het internationale vaarwegennet en gaan functioneren als een van d e belangrijkste scheepvaartverbindingen binnen Europa.
De scope op hoofdlijnen is als volgt:
Het ontwerpen, bouwen, financieren en onderhouden voor 33 jaar van een nieuwe keersluis ter plaatse van de bestaande keerschutsluis. De bestaande keerschutsluis dient te worden verwijderd. Tevens dient de bestaande weg over het bovenhoofd vervangen te worden door een nieuw te bouwen brug met een doorvaarthoogte van 9,1 meter. De opritten van de huidige brug worden verruimd om te voldoen aan de huidige normen en richtlijnen. Ook dient de duiker van de rivier de Kanjel onder het benedenhoofd vervangen te worden door een nieuwe duiker.
Opdrachtgever streeft er naar een Opdrachtnemer te contracteren die binnen de voorwaarden van de DBFM-overeenkomst de werkzaamheden op zodanige wijze organiseert, dat minimale hinder optreedt voor de scheepvaart tijdens de bouw van de nieuwe sluis en de gebruikers en de omgeving tevreden zijn.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2013-09-25.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2013-07-11.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2013-07-11
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2015-02-03
|
Award Aankondiging
|