Het opstellen en het begeleiden van een Project MER en Provinciaal InpassingsPlan t.b.v. de Grenscorridor N69
Het opstellen en begeleiden van een Project MER en Provinciaal InpassingsPlan (PIP) ten behoeve van de Grenscorridor N69 met bijbehorende en bijkomende werkzaamheden.
De N69 is een drukke weg die tussen de Belgische grens en Eindhoven ligt en door de kernen van Valkenswaard en Aalst loopt. De N69 ligt centraal in een gebied, dat ook wel de Grenscorridor wordt genoemd. Het betreft het gebied ten zuiden van Eindhoven tussen de A2, A67 en de grens met België. De N69 vormt de centrale ontsluitingsroute voor de kernen Valkenswaard, Aalst en Waalre. Daarnaast is het ook een belangrijke schakel voor het (vracht)verkeer tussen België en Nederland. Door de forse toename van verkeer in de afgelopen decennia is de N69 overbelast, hetgeen zich vertaalt in een verslechterde bereikbaarheid en doorstroming (met als neveneffecten o.a. reistijdverlies, filevorming, sluipverkeer) en leefbaarheidsproblemen (luchtverontreiniging en geluidoverlast). Deze problemen spelen met name in de kernen van Aalst, Waalre en Valkenswaard, maar hebben ook een negatieve uitstraling op de andere kernen in de Grenscorridor.
De problematiek van de N69 kent een lange geschiedenis waarin de nodige studies zijn uitgevoerd en verschillende oplossingen zijn gepasseerd. Dit heeft tot nu toe niet geleid tot een duurzame oplossing. Eind 2008 is de N69 door het Rijk overgedragen aan de provincie Noord-Brabant. De provincie heeft vanuit haar verantwoordelijk het proces nieuw leven in geblazen om tot een oplossing voor de problematiek op en rond de N69 te komen. Provincie is samen met de 24 betrokken partijen gestart met een proces van de brede belangenbenadering om zo tot een breed gedragen oplossing te komen. Dit proces heeft geleid tot voorkeusalternatief Westparallel Plus waarin 3 onderdelen te onderscheiden zijn:
— nulplusmaatregelen,
— aanleg van de nieuwe infrastructurele verbinding Westparallel,
— gebeidsimpuls.
Dit maatregelenpakket is vastgelegd in het Gebiedsakkoord Grenscorridor N69 dat op 27 juni 2012 is ondertekend door een ruime meerderheid van de betrokken partijen.
Parallel aan dit proces is een Plan-m.e.r. procedure doorlopen. Dit heeft op 22 juni 2012 geleid tot een door Provincieale Staten vastgestelde herziening van de Provinciale Structuurvisie deel E. Hierin is een zoekgebied opgenomen voor het tracé van de Westparallel.
In de vervolgfase dient er een verdere uitwerking te komen van het voorkeursalternatief zoals hiervoor beschreven.
De voorliggende opdracht heeft betrekking op de nadere werkzaamheden ten behoeve van de uitwerking van de Infrastructuur verbinding Westparallel.
Hiervoor dient een Provinciaal InpassingsPlan (PIP) te worden opgesteld voorzien van een Project-MER. De dienstenopdracht bestaat uit de volgende hoofdonderdelen:
— Provinciaal inpassingsplan (PIP),
— Notitie Reikwijdte en Detailniveau,
— Project-MER inclusief bijbehorende specialistische onderzoeken,
— Voorontwerp plus,
— Ruimtelijk Ontwerp,
— Beeldkwaliteitsplan,
— Compensatieplan,
— Reactienota’s,
— Exploitatieplan (optie).
Deze dienstenopdracht is inclusief het verzorgen en verwerken van de inspraaktrajecten en heeft als doel te komen tot een Raad van State-proof Provinciaal InpassingsPlan. Het uitgangspunt hierbij is dat de opdrachtgever zoveel mogelijk ontzorgd wordt.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2012-10-08.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2012-08-27.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2012-08-27
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2013-09-09
|
Award Aankondiging
|