Aanleg Parallelstructuur A12
Deze Selectieleidraad is één van de aanbestedingsdocumenten voor het project "Parallelstructuur A12" (hierna: het "Project") en behoort bij de Europese aanbesteding met als aanbestedingsvorm "Concurrentiegerichte Dialoog" op basis van een geïntegreerd contract (DC&M-overeenkomst). De Selectieleidraad bevat informatie over het aanmelden door en selecteren van Gegadigden alsmede een omschrijving van het Project.
Het Project.
Het Project bestaat uit twee onderdelen:
De Moordrechtboog (MDB):
Gebiedsontsluitingsweg met 2x2 rijstroken tussen de A20 en A12. De nieuwe weg kruist de spoorlijn Gouda - Den Haag bovenlangs met een viaduct en kruist de A12 onderlangs door middel van een onderdoorgang. De aansluiting van de Moordrechtboog op de A12 gebeurt door middel van een halve aansluiting (alleen richting Den Haag v.v.). De Extra Gouwekruising (EGK):
Een gebiedsontsluitingsweg (80 km/uur) met 2x2 rijstroken tussen de bestaande afslag op de A12 van Gouda (Goudsepoort) en een nieuwe aansluiting van de Moordrechtboog op de A12. De nieuwe weg kruist de Gouwe door middel van een beweegbare brug en kruist de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn bovenlangs met een viaduct. De Extra Gouwekruising sluit aan op de Moordrechtboog.
Achtergrond van het Project.
Aanleiding voor het Project is het verbeteren van de verkeersveiligheid, de doorstroming, het opvangen van de autonome groei tot medio 2030 op Rijksweg A12 ter lpaatse van het Gouwe Aquaduct en het verbeteren van regionale bereikbaarheid in verband met ontwikkelingen in de Zuidplaspolder. Ook het onderliggende wegennet kent overbelasting op de bestaande schakels. Het is noodzakelijk gebleken dat de bestaande regionale weginfrastructuur opgewaardeerd wordt. Het ontwerp sluit aan de zuidkant aan op de nieuwe afslag van de Rijksweg A20. Aan de noordzijde sluit de Moordrechtboog aan op de te realiseren Extra Gouwekruising en de Rijksweg A12.
In samenwerking met het Rijk is een regionale verkenning opgesteld. Deze heeft uitgewezen dat een ´Parallelstructuur´ ter plaatse een goede oplossing biedt voor de doorstroming van het verkeer. Met deze Parallelstructuur worden tevens de knelpunten op het hoofdwegennet verminderd en ontstaat ook een veiligere situatie voor het verkeer tussen Gouda en Den Haag.
Binnen het project moet rekening worden gehouden met diverse conditionerende voorwaarden en de daarop betreffende eisen van verschillende partijen, zoals Prorail, Rijkswaterstaat, de nutsbedrijven, gemeenten en het Hoogheemraadschap. Dit geldt voor onder andere de onderdoorgang onder A12, de brug naast het Gouwe-aquaduct, raakvlakken met het viaduct over de spoorlijnen Den Haag - Utrecht en Gouda - Alphen aan den Rijn, de voorzieningen voor onder andere een DPO-leiding en een BAL-leiding en het verleggen van diverse gas- en waterleidingen. Verder stellen de gemeenten Waddinxveen, Gouda en Zuidplas eisen aan het ontwerp op basis van de van toepassing zijnde bestemmingsplannen en inpassingsplannen en hun en hun eigen kwaliteitseisen.
Opdrachtgever heeft besloten dit Project in de vorm van een DC&M-overeenkomst uit te voeren. Zowel ontwerp, bouw, onderhoud, het beheer en dienstverlening terzake komen daarmee in handen van een private partij. Zie voor meer informatie de objectenboom van de Moordrechtboog en de Extra Gouwe Kruising (bijlage 5) en de website van de provincie Zuid-Holland
www.pzh.nl met zoekterm "A12 parallelstructuur".
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2012-08-14.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2012-06-19.
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2012-06-19
|
Aankondiging van een opdracht
|