Concessie Tramexploitatie Zwolle Kampen (2011)
De provincie Overijssel start middels deze aankondiging de Europese aanbesteding voor de concessie van de tramexploitatie tussen Zwolle en Kampen en de tussengelegen haltes. De huidige spoorlijn wordt in 2013 omgebouwd voor tramexploitatie. Met ingang van de nieuwe concessie (naar verwachting augustus 2014) zal deze spoorlijn gereed zijn voor exploitatie. De concessie loopt vervolgens bijna 15 jaar.
De vervoerder is verantwoordelijk voor het laten rijden van de trams en dus voor het vervoer van de passagiers. Bij het laten rijden van de trams is de vervoerder naast het rijden van de trams en vervoerder van reizigers ook verantwoordelijk voor de personele- en materiele planning en het preventief- en correctief onderhoud.
De vervoerder maakt de keuze voor de trams c.q. de fabrikant en regelt daarmee de levering, de levertijd en de certificatie/toelating door het Ministerie van I&M, Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). De facto bestelt of koopt de vervoerder de tramstellen en zorgt hij voor toelating van het materieel.
De provincie Overijssel maakt de financiering van de tramstellen voor de vervoerders makkelijker. Na toelating verkoopt, de concessiehouder de tramstellen aan de provincie om deze vervolgens terug te leasen. In het beschrijvend document (bestek) zijn de mogelijkheden, juridische voorwaarden (waaronder concept leaseovereenkomst, concept koopovereenkomst, concept beschikking) en overige bepalingen met betrekking tot de financiering zijn opgenomen. Daarnaast zorgt de provincie voor de financiering van de werkplaats, welke door de vervoerder gehuurd wordt.
Deadline
De termijn voor de ontvangst van de offertes was 2011-11-01.
De aanbesteding werd gepubliceerd op 2011-07-25.
Leveranciers
De volgende leveranciers worden genoemd in gunningsbesluiten of andere aanbestedingsdocumenten:
Wie?
Wat?
Waar?
Aankoopgeschiedenis
| Datum |
Document |
| 2011-07-25
|
Aankondiging van een opdracht
|
| 2012-07-19
|
Award Aankondiging
|